Chery hat in China einen Rückruf für 53.882 Fahrzeuge angekündigt. Betroffen sind bestimmte Tiggo-5x- und Omoda-Modelle, die zwischen dem 6. Juni 2022 und dem 31. Dezember 2023 produziert wurden. Grund ist eine möglicherweise fehlerhafte Schweißverbindung an der Hinterachse. Unter hoher Belastung könnte sich die Verbindung lösen und die Fahrstabilität beeinträchtigen.
Welche Chery-Modelle sind betroffen?
Der Rückruf betrifft ausgewählte Fahrzeuge der Baureihen Tiggo 5x und Omoda aus den Genannten Produktionszeiträumen. Entscheidend ist nicht allein das Modell oder das Zulassungsdatum: Ob ein bestimmtes Fahrzeug betroffen ist, hängt von seiner Produktion und den verbauten Hinterachsbauteilen ab.
Chery meldete die Maßnahme bei der chinesischen Marktaufsichtsbehörde unter der Kennung S2026M0146V. Der Rückruf soll am 27. November beginnen.
Was ist der technische Fehler?
Nach Angaben zur Rückrufaktion kann die Schweißnaht zwischen der Hinterachse und dem Längslenker unzureichend sein. Bei starker Belastung, etwa unter schwierigen Fahrbedingungen oder mit hoher Zuladung, könnte die Verbindung brechen.
Löst sich die Schweißverbindung, kann das die Position und Stabilität der Hinterräder beeinträchtigen. Dadurch steigt das Risiko, dass Fahrer die Uzmanle über das Fahrzeug verlieren.
Wie läuft die Reparatur ab?
Autorisierte Chery-Werkstätten prüfen die Produktionscodes an den Hinterachsen, um festzustellen, ob ein Fahrzeug zu einer möglicherweise fehlerhaften Produktionscharge gehört. Nur bei betroffenen Achsen ist ein Austausch vorgesehen.
kostenlos ersetzt.
- Nicht jedes der 53.882 Fahrzeuge benötigt automatisch einen Teiletausch.
Was sollte Halter in Deutschland tun?
Ob Fahrzeuge in Deutschland oder anderen Exportmärkten in die Rückrufaktion Wenn wir es nicht wissen, ist es besser als je zuvor. Die chinesische Mitteilung nennt keine Zahlen für Fahrzeuge außerhalb Chinas und enthält keinen Zeitplan für weitere Märkte.
Halter eines Tiggo-5x- oder Omoda-Modells aus dem genannten Produktionszeitraum können sich mit ihrer Fahrgestellnummer (VIN) an einen autorisierten Chery-Händler wenden. Der Händler kann prüfen, ob für das konkrete Fahrzeug eine Rückrufmaßnahme gilt. Die Produktionsdaten allein reichen nicht aus, um die Betroffenheit sicher festzustellen.
Gibt es einen Zusammenhang mit dem Rückruf in Malaysia?
In Malaysia hatte ein Omoda 5 während der Fahrt seine Hinterachse verloren. Daraufhin leiteten die Behörden eine Untersuchung ein und setzten die Typgenehmigung des Modells vorübergehend aus. Chery kündigte vier einen gesonderten Rückruf für 8.878 Fahrzeuge an. Konzernchef Yin Tongyue entschuldigte sich öffentlich.
Bislang wurde nicht offiziell bestätigt, ob das Fahrzeug aus Malaysia und die in China zurückgerufenen Modelle aus derselben Produktionsgebühr stammen. Die beiden Rückrufmeldungen sollten daher nicht ohne weitere Angaben als identische Maßnahmen behandelt werden.
Chery ruft 53.882 Fahrzeuge wegen möglicher Sicherheitsmängel zurück. Erfahren Sie, welche Modelle betroffen sind und was Halter jetzt tun sollten.
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