Der Sözcü-Zeitungsautor Çiğdem Toker teilte die Information mit, dass epidemische Krankheiten in dem für den Eurasien-Tunnel unterzeichneten Vertrag auch als höhere Gewalt angesehen werden, sodass das Verkehrsministerium das Recht hat, den Vertrag zu kündigen.
Im Eurasien-Tunnel, der nach dem Vorbild der „öffentlich-privaten Zusammenarbeit“ gebaut wurde, wird der Betreibergesellschaft für jedes Jahr ein Pass garantiert. Wenn die Garantien nicht erfüllt werden können, zahlt der Staat die Differenz an den Betreiber. Da die Mautgebühren in Fremdwährung indexiert sind, werden Garantiezahlungen auch in Fremdwährung ermittelt. Der mit der Betreibergesellschaft unterzeichnete Vertrag wird nicht an die Öffentlichkeit weitergegeben, da er ein „Geheimnis“ ist.
Sprecher Cigdem Toker erhielt Informationen über den Vertrag in seinem Artikel geteilt; Dementsprechend sind die Ursachen höherer Gewalt im Vertrag wie folgt aufgeführt: Teilweise oder allgemeine Mobilisierungserklärung, Streiks, Terroranschläge, Sabotage, Folgen nuklearer Explosionen oder Leckagen, Naturkatastrophen wie Feuer, Sturm, Lawine, Blitzschlag, Überschwemmung, Erdbeben und epidemische Krankheiten.
Im Vertrag ist festgelegt, dass die Parteien den Vertrag einvernehmlich kündigen können, wenn höhere Gewalt eintritt.
Einige Artikel lauten wie folgt: „Jede Partei muss eine Mitteilung an die andere Partei senden, indem sie ihre Gründe mitteilt.
a) Sofort, wenn die Parteien eine Vereinbarung treffen, dass ein oder mehrere Ereignisse höherer Gewalt die Parteien daran hindern, ihre vertraglichen Verpflichtungen auf eine Weise zu erfüllen, die nicht kompensiert werden kann. “
Andererseits wird im Modell "öffentlich-private Zusammenarbeit" angegeben, dass die Bewertung getrennt als "Investition" und "Betrieb" vorgenommen wird, wenn der Vertrag aufgrund höherer Gewalt gekündigt werden soll.
Wenn die Kündigung erfolgen soll, muss das Unternehmen das Eigenkapital zahlen, das es nicht aus den Fahrzeugeinnahmen erhalten kann, und wenn die für die Investition bereitgestellte Finanzierung nicht zurückgezahlt wurde, muss es an die Kreditinstitute gezahlt werden.
Wenn diese Bedingungen erfüllt sind, sagte Toker: "Im Gegenzug geht die Investition des Unternehmens (dh der Tunnel in unserem Beispiel) an den Staat."
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