Karsan bietet fortschrittliche Technologie-Mobilitätslösungen mit der Vision, „in der Zukunft der Mobilität einen Schritt voraus zu sein“ und erneuert mit seinen elektrischen und autonomen Fahrzeugen weiterhin die Verkehrsinfrastruktur Europas. In diesem Zusammenhang unterzeichnete Karsan im vergangenen November einen Vertrag über den Verkauf autonomer Fahrzeuge mit der norwegischen VY Group, einem der größten öffentlichen Verkehrsunternehmen in den skandinavischen Ländern. Nun hat Karsan im Rahmen der Vereinbarung ein 1-Meter-autonomes e-ATAK an die VY Group und Finnlands REMOTED-Unternehmen geliefert, das in der Stadt Tampere eingesetzt werden soll. Okan Baş, CEO von Karsan, sagte, dass der autonome e-ATAK, das von Karsan in Zusammenarbeit mit ADASTEC entwickelte fahrerlose Modell, nach der Michigan State University und Stavanger Finnlands erster fahrerloser Bus in Originalgröße sein wird, der Passagiere befördert und unter realen Straßenbedingungen eingesetzt werden kann „Karsan erzielt weiterhin erste Erfolge in den skandinavischen Ländern. In diesem Zusammenhang gehen wir neue Wege und realisieren Finnlands erstes autonomes Fahrzeugprojekt. Der autonome e-ATAK von Karsan, den wir in Zusammenarbeit mit ADASTEC entwickelt haben, wird nun in der Stadt Tampere eingesetzt. Mit unseren elektrischen und autonomen Fahrzeugen verändern wir weiterhin die Verkehrsinfrastruktur der Welt, insbesondere in Europa. Mit seinen geplanten Vertriebsstrategien erzielt Karsan weiterhin in jedem Markt Spitzenreiter. Mit diesem neuen Projekt bringen wir die Stadt Tampere bei Lösungen für den öffentlichen Nahverkehr einen Schritt weiter. „Wir werden mit unseren autonomen und elektrischen Fahrzeugen weiterhin der wichtigste Lösungspartner für Probleme des öffentlichen Verkehrs in den skandinavischen Märkten sein“, sagte er. ADASTEC-Geschäftsführer Dr. Ali Peker sagte: „Wir möchten REMOTED dafür danken, dass es uns ermöglicht hat, unser Projekt zu verwirklichen und unserer Vision im Rahmen unserer soliden Zusammenarbeit mit Karsan und Applied Autonomy zu vertrauen.“ Unsere Technologie, die Sicherheit und Effizienz unter allen Umständen in den Vordergrund stellt, zeigt nicht nur die Leistungsfähigkeit unserer bestehenden Kooperationen, sondern auch zam„Es verkörpert auch unsere gemeinsame Vision für die Transportlösungen der Zukunft.“ machte seine Aussagen.
Karsan, das die Technologien der Zukunft in die Gegenwart bringt und mit seinen bahnbrechenden Schritten die Branche lenkt, erzielt weiterhin Spitzenleistungen auf den globalen Märkten. Karsan, das mit seinen Innovationen auf dem Markt für elektrische öffentliche Verkehrsmittel in Europa für Aufsehen gesorgt hat, setzt weiterhin Neuheiten im Bereich des fahrerlosen Transports um. In diesem Zusammenhang hat Karsan Otonom e-ATAK begonnen, die Tage zu zählen, bis es auf die Straßen Finnlands kommt.
Die Menschen in Tampere stellen auf fahrerlosen Transportkomfort um!
Karsan, das einen Vertrag über den Verkauf autonomer Fahrzeuge mit der norwegischen VY Group, einem der größten öffentlichen Verkehrsunternehmen in den skandinavischen Ländern, unterzeichnet hat, lieferte 1 8-Meter-autonome e-ATAK für den Einsatz in Tampere, Finnland. In den letzten Jahren an die Michigan State University in den USA ( Der autonome e-ATAK, der Passagiere auf einer 5 Kilometer langen Strecke innerhalb der Michigan State University befördert, verkehrt seit 2022 autonom in Stavanger, Norwegen. Okan Baş, CEO von Karsan, sagte, dass der autonome e-ATAK nach der Michigan State University und Stavanger Finnlands erster vollwertiger fahrerloser Bus sein wird, der Passagiere befördert und unter realen Straßenbedingungen eingesetzt werden kann, und fügte hinzu: „Karsan erzielt weiterhin Spitzenleistungen in Skandinavien.“ Länder. In diesem Zusammenhang haben wir neue Wege beschritten und Finnlands erstes autonomes Fahrzeugprojekt umgesetzt. Der autonome e-ATAK von Karsan, der seit mehr als eineinhalb Jahren über 25.000 Passagiere befördert, wird nun in der Stadt Tampere eingesetzt. „Wir werden die Verkehrsinfrastruktur der Welt, insbesondere in Europa, mit unseren elektrischen und autonomen Fahrzeugen weiter verändern“, sagte er.
DR. Ali Ufuk Peker sagte: „Im Rahmen unserer soliden Zusammenarbeit mit Karsan und Applied Autonomy möchten wir REMOTED dafür danken, dass es uns ermöglicht hat, unser Projekt zu verwirklichen, und dass wir unserer Vision vertrauen.“ Nach den Erfahrungen, die wir jahrelang bei Einsätzen bei kalten Wetterbedingungen gesammelt haben, bietet die Vorbereitung, unseren autonomen Bus in Tampere, Finnland, auf die Straße zu bringen, die Gelegenheit, noch einmal die überlegene Leistung unserer Erfahrung und der Level-4-Automatisierungstechnologie bei diesen anspruchsvollen Bedingungen unter Beweis zu stellen Bedingungen. Unsere Technologie, die Sicherheit und Effizienz unter allen Umständen in den Vordergrund stellt, zeigt nicht nur die Leistungsfähigkeit unserer bestehenden Kooperationen, sondern auch zam„Es verkörpert auch unsere gemeinsame Vision für die Transportlösungen der Zukunft.“ Er gab folgende Erklärung ab.
Wir werden unseren Anteil am skandinavischen Markt erhöhen!
Okan Baş betonte, dass Karsan mit seinen geplanten Verkaufsstrategien weiterhin in allen Märkten Spitzenreiter ist, und sagte: „Mit dem autonomen e-ATAK, das wir für den Einsatz in Tampere geliefert haben, bringen wir die Stadt Tampere bei Lösungen für den öffentlichen Nahverkehr einen Schritt weiter.“ Finnland, über die norwegische VY Group, einer der größten öffentlichen Verkehrsbetriebe in den skandinavischen Ländern.“ Wir machen weiter. „Wir werden mit unseren autonomen und elektrischen Fahrzeugen weiterhin der wichtigste Lösungspartner für Probleme des öffentlichen Verkehrs in den skandinavischen Märkten sein“, sagte er.
Es implementiert alles, was der Treiber tut!
Autonomes e-ATAK, das über autonome Technologie der Stufe 4 verfügt, die sich ohne Fahrer auf einer geplanten Route bewegen kann, kann bei jedem Wetter, Tag und Nacht, autonom mit 40 km/h fahren. Was ein Busfahrer getan hat; Der autonome e-ATAK, der ohne Fahrer alle Vorgänge wie das Anfahren der Haltestellen auf der Strecke, die Verwaltung der Aus- und Einstiegsvorgänge sowie die Abfertigung und Verwaltung an Kreuzungen, Kreuzungen und Ampeln durchführt, wird seinen Dienst in Tampere, Finnland, aufnehmen. mit seinen Features, die den öffentlichen Nahverkehr der Zukunft prägen.