Volkswagen ID. Neue Details zum GTI
Volkswagen stellte den ID auf der IAA vor. Er teilte weitere Details zum GTI-Konzeptmodell mit.
Kai Grünitz, Leiter des Forschungs- und Entwicklungsteams des Unternehmens, erklärte, dass das Unternehmen bereits einen fahrbaren Prototypen für dieses Modell entwickelt habe und dass das Design des GTI der fünften Generation auf diesem Projekt basiere.
Grünitz sagte, sie wollten das Fahrzeug so gestalten, dass man die Fahrbahnoberfläche spüren kann, die agil ist und äußerst klare Reaktionen aufweist. Es wird schnell gehen, aber das Gleiche zamEs wird im Moment komfortabel sein und mehr Leistung haben als das aktuelle ID 2 All-Modell.
Im Innenraum des Fahrzeugs ertönt ein gefälschter Motorsound, der von früheren GTI-Modellen inspiriert ist. Der Fahrer kann diesen Sound jedoch auf Wunsch ausschalten.
Die Serienversion basiert auf der MEB Entry-Plattform und teilt sich das Basischassis mit dem ID.2All-Modell. Allerdings wird es etwas kleinere Abmessungen haben als das Konzeptfahrzeug.
Volkswagen ist entschlossen, den GTX-Namen seiner leistungsstarken Elektromodelle beizubehalten. Designchef Andreas Mindt sagte: „GTX-Modelle werden segmentierte und Allrad-Modelle sein. Dieses [Konzept] hat Frontantrieb und wird GTI heißen.“
Mindt auch, ID. Er gab an, dass das Design des GTI-Modells in nur drei Monaten abgeschlossen sei. AUSWEIS. Er sagte, da das Design des 2 bereits abgeschlossen sei, seien die notwendigen Optimierungen vorgenommen worden, um das Design dieses Fahrzeugs an den GTI-Stil anzupassen. Der Designer teilte mit, dass sein Lieblingsmerkmal die Räder seien, die vom Original-GTI inspiriert seien, aber aus Aluminium gefertigt seien.
