Frederic Vasseur: „Ferrari in seine alten Zeiten zurückbringen“ zames wird einige Zeit dauern“
Der neue Chef des Ferrari-Teams, Frederic Vasseur, äußerte sich in einem Interview mit Gazzetta dello Sport zu den jüngsten Leistungen des Teams.
„Ehrlich gesagt haben wir nicht damit gerechnet, dass die Ergebnisse so ausfallen würden“, sagte Vasseur. „Das Wichtigste in solchen Situationen ist, dass die Mannschaft die richtigen Vorkehrungen trifft. Ich denke, dass die Mannschaft sehr gut auf die aktuellen Probleme reagiert hat und in die Spitzenklasse zurückgekehrt ist zamEs braucht Zeit."
„Manche Leute denken, dass die Probleme in der Formel 1 in einer Woche behoben werden können. Aber das ist vergleichbar mit einem sehr großen Schiff, das seinen Kurs ändern muss. Es kann also nicht sofort passieren.“
„Der Maschinenbaumarkt lässt sich auch mit Fußball vergleichen. Derzeit haben die 50 besten Ingenieure, die derzeit im Sport tätig sind, Verträge mit einer Laufzeit von drei Jahren oder länger unterzeichnet. Man muss entweder warten oder hohe Entschädigungsbeträge zahlen, um jemanden ins Team zu bekommen.“
„Die Situation ist also überhaupt nicht einfach. Es gibt noch einen weiteren negativen Faktor, der uns im Vergleich zu englischen Teams auffällt: In England liegen die Fabriken nahe beieinander und wenn man jemanden anstellt, muss die Person ihren Wohnort nicht wechseln. Ihre Kinder können weiterhin die gleiche Schule besuchen und ihre alten Gewohnheiten beibehalten.“
„Aber damit ein Ingenieur zu Ferrari wechselt, muss man ihn erst überzeugen, dann seine Frau und eine Woche später seine Kinder…“
Vasseur äußerte sich zu den Schwachstellen des letzten SF-23-Fahrzeugs.
„Das Fahrzeug ist nicht einfach zu fahren.“
„Auf trockenem Boden kann man in einer einzigen Runde die Grenzen überschreiten, aber es ist unrealistisch, das im gesamten Rennen zu schaffen.“
„Deshalb sinkt das Tempo. Es geht mehr um Aerodynamik.“
„Das Team hatte 2022 ein gutes Auto und wir haben versucht, es noch besser zu machen. Aber wir haben die Tatsache unterschätzt, dass es für die Fahrer schwierig sein kann, wenn man zu weit geht.“
„Das Auto verhält sich manchmal unvorhersehbar. Es gibt also überhaupt keine Konstanz.“
Zum Update-Plan sagte Vasseur: „Wir haben den SF-23 Ende Juli aus dem Windkanal genommen, aber wir werden noch ein paar weitere Updates haben, die wir in Katar oder Austin einsetzen können.“
„Die Arbeiten am Simulator des Fahrzeugs 2024 laufen auf Hochtouren, aber wir befinden uns noch in der Konzeptphase.“
„Wir müssen einen anderen Ansatz finden. Wir müssen einen Weg finden, zu verhindern, dass Autofahrer ständig ans Limit gehen müssen. Zum Glück haben wir noch ein paar Monate.“ sagte.
