Der Second-Hand-Sektor, der das größte Volumen in der türkischen Automobilindustrie hat, ist 2021 geschrumpft. Der Sektor, der langsam in den Januar 2022 eingetreten ist, dürfte sich nach der zweiten Jahreshälfte erholen. Uğur Sakarya, stellvertretender Generaldirektor von Doğan Trend Automotive Retail Operations und Suvmarket, die unter Doğan Holding tätig sind, teilte seine Einschätzung von 2021 und seine Prognosen für 2022 mit. Uğur Sakarya sagte: „Der Rückgang lag in den ersten 2021 Monaten des Jahres 6 auf einem Niveau von 25 %, aber die Gebrauchtwarenverkäufe, die aufgrund der steigenden Nachfrage mit der Sommerperiode und dem Anstieg des Wechselkurses in den USA fast explodierten letzten Quartal erholte sich die Jahressumme und steigerte sie wie in den letzten beiden Jahren wieder auf über 6 Millionen Einheiten. Im letzten Quartal 2021 konnte beobachtet werden, dass die Second-Hand-Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr um 50 % gestiegen sind. Der Anstieg des Dollarkurses nach Dezember und dann ein leichter Rückgang bremsten jedoch die Verkäufe. Der Gebrauchtwagenhandel kam nahezu zum Erliegen und 2021 führte zu einem Rückgang von 7 % im Vergleich zum Vorjahr. Die steigenden Preise mit dem variablen Wechselkurs führten den Verbraucher im ersten Monat des Jahres 2022 zu einer abwartenden Politik. Ab April erwarten wir jedoch, dass die Verkäufe von Gebrauchtwagen steigen und leicht über denen des letzten Jahres liegen werden.
Der wechselkursbedingte Stagnationsprozess der Automobilindustrie in den letzten Monaten des Jahres 2021 wirkte sich in gleicher Richtung auch auf den Gebrauchtmarkt aus. Die Gebrauchtwagenbranche, die wie schon in den ersten Monaten des Vorjahres verhalten in das Jahr 2022 gestartet ist, blickt hoffnungsvoll in die zweite Jahreshälfte. Die hohen Neuwagenpreise, das anhaltende Verfügbarkeitsproblem aufgrund der Chipkrise, die Garantien der Gebrauchtwagenfirmen und deren finanzielle Unterstützung veranlassen die Verbraucher zum Kauf von Gebrauchtwagen. Uğur Sakarya, stellvertretender Generaldirektor von Doğan Trend Automotive Retail Operations und Suvmarket, der die Einzelheiten der Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt im Jahr 2021 und seine Prognosen für die Zukunft mitteilte, sagte: „Die Ausgangssperren in den ersten 2021 Monaten des Jahres 5 brachten die Markt zum Stillstand aufgrund der Auswirkungen von Covid. Obwohl die Dynamik in der zweiten Jahreshälfte nach oben ging, führte der Second-Hand-Sektor, der mit den Wechselkursänderungen in den letzten 15 Tagen wieder zum Stillstand kam, 2021 zu einem Rückgang von 7 % im Vergleich zum Vorjahr.
„Es gab eine beispiellose Preisbewegung, der Januar war sehr schwach“
Uğur Sakarya betonte, dass der Gebrauchtwarenmarkt 2021 nach 2022, als der Gebrauchtwarenmarkt schrumpfte, schleppend anfing, sagte: zamIm Moment haben wir in den letzten 3 Monaten ein beispielloses Maß an Aktivität gesehen. Im letzten Quartal des Jahres 2021 stiegen die Gebrauchtwagenpreise mit der steigenden Nachfrage und dem Anstieg der Wechselkurse in einem Monat um 70 %. Danach stellte sich heraus, dass es parallel zum Rückgang der Devisen mit einer Rate von 20-25 % zurückkam. Aber auch die Rückkehr der Preise im Januar konnte den Absatz nicht ankurbeln, da Unsicherheit im Markt herrscht. Während die Käufer darauf warten, dass die Wechselkurse noch ein wenig weiter fallen, denken die Verkäufer, dass sie bei steigenden Wechselkursen das von ihnen verkaufte Fahrzeug nicht mehr ersetzen können. Aus diesem Grund war der Januar ein sehr schwacher Monat. Selbst bis Mitte Dezember fanden keine Verkäufe statt“, sagte er.
„Der Konsument, der Null nicht erreichen kann, wendet sich dem Sekundenzeiger zu“
Zu seinen Worten, dass der Verbraucher aufgrund des allmählichen Anstiegs der Preise für Neuwagen in der letzten Zeit Schwierigkeiten beim Kauf neuer Fahrzeuge hatte, fügte Uğur Sakarya hinzu: „Obwohl das Jahr 2022 dort, genau wie das Vorjahr, langsam begonnen hat ab dem zweiten Quartal des Jahres wieder steigend. Der Hauptfaktor dabei ist, dass der Verbraucher aufgrund steigender Preise Schwierigkeiten beim Zugang zu neuen Fahrzeugen haben wird. Zu diesen Entwicklungen kommen aufgrund der anhaltenden Chipkrise auch Verfügbarkeitsprobleme bei Neuwagen hinzu. zamIch gehe davon aus, dass der Verbraucher im Moment auf Second-Hand gelenkt wird", sagte er.
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