Die von Airbus bewaffnete C295W-Version setzt ihre Tests mit L-UMTAS- und Cirit-Raketen nach ROKETSANs TEBER-82-Lenkmunition fort.
Airbus Defence and Space stellte auf der SOFINS 2021 (Special Forces Innovation Network Seminar) die Armed Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (Armed ISC/ISR)-Version des C295-Flugzeugs vor, die für die Luftnahunterstützung (CAS) entwickelt wurde. Schließlich C295 bewaffnete IGK-Flugzeuge an vier Unterflügelstationen; Das Produkt von ROKETSAN flog auch, indem es mit zwei CİRİT-Laser-Lenkflugkörper-Pods und acht L-UMTAS-Laser-Lenkflugkörpern ausgestattet war. Diese Flugtests werden durchgeführt, um die mechanischen und aerodynamischen Eigenschaften des Flugzeugs zu überprüfen, wenn es mit einer solchen Waffenladung ausgestattet ist.
Airbus C295W-Flugzeuge flogen mit 8 L-UMTAS-Panzerabwehrraketen und 8 CİRİT 2.75″ lasergelenkten Flugkörpern als höchst ungewöhnliche Ladung für taktische Militärtransporte. Das europäische Unternehmen Airbus beschleunigt seine Arbeit an der Version C295W für bewaffnete Aufklärung, Überwachung und Aufklärung (ISR). Am 19. Februar 2021 wurde das Airbus-Flugzeug C295W mit mindestens vier ROKETSAN-Präzisionslenkbomben TEBER-82 gesehen. Jüngste Tests zeigen dagegen ernsthaftes Interesse potenzieller Kunden, auch wenn derzeit keine festen Bestellungen vorliegen.
Das vom spanischen Fotografen Santi Blánquez aufgenommene Filmmaterial zeigte, dass das vorübergehend im Militär registrierte EC-296-Flugzeug von Airbus, das in Sevilla, Spanien, stationiert war, eine Reihe von Testflügen mit 8 L-UMTAS-Panzerabwehrraketen und 8 CİRİT 2.75″ Laserlenkraketen durchführte.
Airbus hat auf der Dubai Airshow im November 2017 die bewaffnete Version des C295W-Flugzeugs vorgestellt. Die bewaffnete C295, die auch für Geheimdienst-, Überwachungs- und Aufklärungsmissionen (ISR) angeboten wird, sei von Airbus im Interesse potenzieller Kunden im Nahen Osten und in Nordafrika entwickelt worden. Airbus-Vertreter erklärten, dass, obwohl leichte Kampfflugzeuge, insbesondere Propeller, in der Region immer beliebter werden, die Kunden der Meinung sind, dass neben dieser Haltbarkeit auch ISR-Sensoren fehlen.
Airbus Defence and Space und Roketsan unterzeichneten auf der Farnborough Airshow einen Kooperationsvertrag zur Vereinheitlichung verschiedener Waffensysteme auf dem Aufklärungs- und Transportflugzeug Airbus C295W. Im Rahmen der unterzeichneten Vereinbarung kooperieren die beiden Unternehmen bei der Entwicklung, Montage und ersten Testphasen verschiedener Waffen der aktuellen Produktpalette von Roketsan.
Das C295W-Flugzeug kann mit 16 verschiedenen Luft-Boden-Waffensystemen / -lösungen ausgestattet werden. Als die bewaffnete Version eingeführt wurde, hatte Airbus mit Roketsan zusammengearbeitet, um Lenkmunition bereitzustellen. Neben Teber-Lenkbomben kann der C295W auch bis zu 16 lasergelenkte L-UMTAS-Panzerabwehrraketen oder 2,75-Zoll-Cirit-Lasergelenkte Raketen integrieren. Auch ein 12.7-mm- und/oder 27-mm-Waffensystem kann in das bewaffnete IGK-Flugzeug integriert werden. Darüber hinaus kann ein 2,75 Zoll CAT-70 ungelenkter Raketenbehälter in das Flugzeug integriert werden.
In der Vergangenheit wurden die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) als potenzieller Kunde für das mit C295W bewaffnete IGK-Flugzeug genannt. Auf der Dubai Airshow 2017 wurde zwischen den Vereinigten Arabischen Emiraten und Airbus ein Vertrag über 5 Millionen US-Dollar über die Lieferung von 295 C250W unterzeichnet. Bisher gibt es keine offizielle Aussage, dass diese Flugzeuge in einer bewaffneten Konfiguration sein werden, aber mindestens eines von ihnen hat ein ISR-System unter der Nase gefunden. Das Militär der Vereinigten Arabischen Emirate besitzt bereits sowohl die L-UMTAS-Rakete als auch die lasergelenkte Rakete Cirit.
Quelle: Defenceturk
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