GSX-S1000GX, das neueste Modell von Suzuki, vertreten durch Doğan Trend Otomotiv in der Türkei, wurde zum Vorverkauf zu einem Preis von 899 TL angeboten. Gleiches gilt für den GSX-S900GX, der das Crossover-Modell ersetzt zamEs bringt jetzt neue Funktionen und Technologien.
Das neue Modell bietet mit seiner farbenfrohen TFT-Instrumententafel und Konnektivitätsfunktionen wie beim GSX-S1000GT ein sportliches Tourenerlebnis auf höchstem Niveau. Obwohl die GX- und GT-Versionen ähnliche Aspekte aufweisen, weisen sie auch wichtige Merkmale auf, die sie voneinander unterscheiden. Ein längerer Federweg bietet einen größeren Federweg an den Vorder- und Hinterrädern, was zu mehr Platz zwischen Fahrzeug und Boden und einer komfortableren aufrechten Fahrposition führt. Darüber hinaus bietet es eine völlig neue Federungsleistung mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES), Suzukis erstem elektronischen Federungssystem, und Suzuki Adaptive Road Stabilization (SRAS), Suzukis neuer Technologie. Diese Technologien sorgen zusammen dafür, dass der GX auf einer Vielzahl von Straßenoberflächen komfortabel und kontrollierbar ist, von gepflasterten und gepflasterten Straßen in Städten bis hin zu Straßen und Autobahnen in ländlichen Gebieten. Der GX zieht mit seinem sportlichen Erscheinungsbild alle Blicke auf sich zamDank aufrechter Sitzposition und Ausstattungsmerkmalen sorgt es für Tourenkomfort auf Langstreckenfahrten.
Der 4-Zylinder-Motor zeichnet sich durch seine breite und gleichmäßige Drehmomentkurve aus
Das Herzstück der neuen GSX-S1000GX ist der leistungsstarke, flüssigkeitsgekühlte DOHC-Motor mit 999 cm³ Hubraum. Vier zamDer schnelle Reihenvierzylindermotor sorgt mit seinem breiten Leistungsband für eine gleichmäßige und stabile Leistungsabgabe. Die breite und gleichmäßige Drehmomentkurve und Leistungsentfaltung des Motors verringern die Ermüdung bei Touren mit Autobahngeschwindigkeit und sorgen bei Bedarf für eine starke Beschleunigung. Die Abgasanlage, die von vier auf zwei Auslässe und von dort auf einen Auslass umschaltet, bietet einen sportlichen Abgassound mit starker Resonanzwirkung und erfüllt die Abgasnorm Euro 5. Elektronische Drosselklappen sorgen für ein optimales Gleichgewicht zwischen Leerlaufdrehzahlregelung und Leistungscharakteristik und tragen gleichzeitig zur Euro-5-Konformität bei.
Kompaktes und leichtes, speziell für das Modell entwickeltes Chassis
Suzuki macht mit seinem kompakten und leichten Chassis auf sich aufmerksam, das speziell entwickelt wurde, um die Leistung zu unterstützen und maximale Kontrolle und Komfort in der neuen GSX-S1000GX zu bieten. Der reaktionsfreudige Double-Cradle-Aluminiumrahmen bietet ein hervorragendes Handling auf langen Distanzen. Die Aluminiumschwinge bietet ein hervorragendes Handling, trägt zur Stabilität in schnellen Kurven bei und hält hohen Belastungen stand. Während der nah am Fahrer positionierte Lenker mit breitem Griff zu einer bequemen und aufrechten Fahrposition beiträgt, tragen die stilvollen Sechsspeichen-Aluminiumgussräder zur Straßenlage, Fahrstabilität und Allround-Leistung bei. Die Dunlop SPORTMAX Roadsport 2-Reifen des Motorrads (120/70ZR17 vorne, 190/50ZR17 hinten) wurden entwickelt, um die richtige Balance zwischen Agilität und Stabilität zu finden und gleichzeitig optimale Leistung und sicheres Handling unter allen Bedingungen zu bieten.
Intelligente mobile Anwendungen sind jetzt auf dem TFT-Bildschirm verfügbar
Der am Motorrad eingesetzte Suzuki Riding Mode Selector Alpha (SDMS-α) verfügt über integrierte Fahrmodi, die bei unterschiedlichsten Fahrbedingungen für die richtige Balance zwischen Kontrolle und Komfort sorgen. Smart TLR Control kombiniert das Suzuki Traction Control System (STCS) mit Lift Limiter und Lateral Leaning Torque Control, sodass der Fahrer das Motorrad unter verschiedenen Bedingungen besser kontrollieren kann. Aktive Dämpfungskontrolle, Suzuki Adaptive Road Stabilization (SRAS)-System, elektronische Vorspannungseinstellungen der Hinterradaufhängung, elektronisches Drosselsystem, Zwei-Wege-Schnellschaltsystem, Motion-Tracking-Bremssystem, das empfindlich auf den Neigungswinkel reagiert und den Bremsdruck durch Aktivierung steuert Kurven, neigungsabhängige Steuerung, Suzuki Easy Start System und Low RPM Assist verschaffen dem neuen Luxus-Crossover einen Vorsprung vor seinen Mitbewerbern. Unter den elektronischen Geräten des neuen Modells sticht der kratzfeste 6,5-Zoll-Vollfarb-TFT-Multifunktionsbildschirm mit Antireflexbeschichtung und Unterstützung für die Anzeige von Smartphone-Anwendungsinhalten hervor. Mit der kostenlosen Suzuki mySPIN-App kann das Smartphone ganz einfach auf Kontakte, Karten, Musik, Telefone und Kalenderfunktionen zugreifen. Auf der linken Seite des TFT-LCD-Displays befindet sich ein USB-Ausgang, über den der Fahrer sein Smartphone aufladen kann.