Chinesische Unternehmen beginnen, ihre Technologie und Marken an Unternehmen aus anderen Ländern zu übertragen. Der rasante Aufstieg der Batterieindustrie in China führt zu radikalen Veränderungen in der globalen Automobilindustrie.
Als Henry Ford vor hundert Jahren die moderne Automobilproduktion revolutionierte, strömten Ingenieure aus der ganzen Welt in die USA. Heute hat der Automobilriese Volkswagen 300 Ingenieure nach China geschickt, um sich über die Batterieherstellung zu informieren. Das in China ansässige CATL-Unternehmen hat dem US-amerikanischen Ford Motor beim Aufbau einer Batteriefabrik geholfen. Chinesische Unternehmen beginnen, ihre Technologie und Marken an Unternehmen aus anderen Ländern zu übertragen. Der rasante Aufstieg der Batterieindustrie in China führt zu radikalen Veränderungen in der globalen Automobilindustrie.
Nach aktuellen Angaben des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie stiegen Chinas gesamte Exporte von Lithium-Ionen-Batterien im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 87,1 Prozent und erreichten 127,4 Gigawattstunden.
Der größte Exportmarkt Chinas, der seit sieben Jahren der größte Batteriemarkt der Welt ist, ist Europa. Auf Europa folgen die USA und Südostasien. Dasselbe zamDerzeit sind sechs von zehn Herstellern der weltweit am häufigsten in Fahrzeugen verwendeten Batterien chinesische Unternehmen.
In den Nachrichten von Nikkei Asia hieß es, dass 40 Prozent der in den Batterien des US-Elektrofahrzeuggiganten Tesla verwendeten Materialien von chinesischen Unternehmen stammen. In den Nachrichten der New York Times zu diesem Thema heißt es: „China verfügt über große Kapazitäten in Bezug auf die Batterieproduktion. „Ohne Chinas Hilfe können die Vereinigten Staaten ihr Ziel einer grünen Wirtschaft nicht erreichen.“ Aussagen wurden aufgenommen.
Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association (CPCA), erklärte in seiner Erklärung, dass im Land eine vollständige Industriekette für die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien etabliert sei.
Daten zufolge haben chinesische Unternehmen einen Anteil von 60 Prozent am globalen Batteriemarkt. Die Produktion und der Verkauf von New-Energy-Automobilen chinesischen Ursprungs haben ebenfalls über 60 Prozent des Weltmarktes erreicht. China war in den letzten neun Jahren weltweit führend bei der Produktion und dem Verkauf von Autos mit neuer Energie. Dies trug wesentlich zur Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien bei.
Andererseits werden die meisten Materialien, die bei der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden, aus China geliefert. Berichten zufolge wurden im Jahr 2023 80 Prozent der kritischen Materialien wie Elektrolyte und Diaphragmen aus China geliefert.
Lithium-Ionen-Batterien chinesischer Herkunft zeichnen sich sowohl durch Qualität als auch durch erschwingliche Preise aus und werden von Elektroautoherstellern auf der ganzen Welt bevorzugt. Nach Angaben der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) wurden 74 Prozent der Patente im Zusammenhang mit Lithium-Ionen-Batterien an chinesische Unternehmen vergeben. Der Verband gab außerdem bekannt, dass China bei der Herstellung von Motoren für Elektrofahrzeuge weltweit an erster Stelle steht.