Das mit Spannung erwartete Modell von Subaru, der WRX TR, hat endlich seine Vorhänge geöffnet. In diesem Artikel werden wir die herausragenden Funktionen und die Leistung des neuen WRX TR im Detail untersuchen.
Der neue WRX TR verfügt über einen 2.4-Liter-Boxermotor, der Performance-Enthusiasten ansprechen soll. Subaru verspricht mit den an diesem Motor vorgenommenen Verbesserungen ein besseres Handling, ein besseres Lenkverhalten und eine bessere Karosseriebeherrschung. 274 PS und 350 Nm Drehmoment gepaart mit Allradantrieb und aktivem Torque Vectoring bieten dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle.
Der WRX TR verdankt seine erhöhte Bremsleistung den Sechszylinder-Vorderradbremsformen von Brembo. Hinten gibt es eine Zweizylinder-Bremsanlage, die ebenfalls von Brembo stammt. 340 mm große Scheiben vorne und 326 mm große Scheiben hinten bieten ein hervorragendes Bremserlebnis.
Der WRX TR setzt die Rallye-Tradition fort und bietet seine kraftvolle Leistung nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Für Liebhaber von Automatikgetrieben mag es etwas enttäuschend sein, aber die Kombination dieses Autos mit einem Schaltgetriebe verspricht echten Fahrspaß.
Der WRX TR ist mit Bridgestone Potenza S007-Reifen ausgestattet. Diese Reifen bieten ein hohes Maß an Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Straßenverhältnissen. Die Reifengröße beträgt 245/35/R19.
Preis
Startpreis: 38,515 $
Schließlich hat dieses Leistungsbiest einen Startpreis von 38,515 US-Dollar. WRX TR bietet Benutzern je nach angebotenen Funktionen und Leistung einen sehr wettbewerbsfähigen Preis.
Der Subaru WRX TR vereint Leistung, Kontrolle und Technologie und bietet Fahrbegeisterten ein unvergessliches Erlebnis. Dieses Auto ist eine Leistungsikone, die den Erwartungen von Handling-Enthusiasten gerecht wird.