Mit dem neuen Modell R 1300 GS definiert BMW Motorrad die Maßstäbe seiner Klasse neu. Mit seinem neuen Boxermotor, den fortschrittlichen Federungen und dem erneuerten Design ist dieses Motorrad bereit, Fahrbegeisterte zu beeindrucken.
Motor und Leistung
Die neue BMW R 1300 GS bietet mit ihrem 1300-cm³-Boxermotor den stärksten BMW-Motor, der je produziert wurde. 145 PS und 149 Nm Drehmoment sorgen bei jeder Drehzahl für beeindruckende Leistung.
Geschichte und Entwicklung
Mit der Gründung des Reiseenduro-Segments vor mehr als 40 Jahren übernahm BMW Motorrad die Vorreiterrolle. Die neue R 1300 GS setzt diese Tradition fort und ist im Vergleich zu den Vorgängermodellen leichter und moderner gestaltet.
Leichtbau und Materialien
Neue Karosseriematerialien und ein Aluminium-Kraftstofftank mit flacher Rampe machen das Motorrad leichter und sorgen für ein dynamisches und sportliches Erscheinungsbild.
Farboptionen und Design
Mit ihrer Aurelius-Metallic-Grün-Farboption und den scharfen Linien repräsentiert die R 1300 GS perfekt das Boxer-GS-Thema.
Fahrwerksinnovationen
Der Hauptrahmen aus Metallblech, die Stahlrohrstruktur und die EVO Telelever- und Paralever-Funktionen erhöhen die Fahrpräzision und Stabilität.
Dynamische elektronisch unterstützte Federung ESA
Das erneuerte elektronisch unterstützte Federungssystem bietet dem Fahrer ein hohes Maß an Fahrsicherheit und Komfort.
Dynamisch einstellbare elektronische Federung (DSA)
Das neue DSA sorgt für einen automatischen Ausgleich, indem es die Federsteifigkeit je nach Fahrmodus und -bedingungen anpasst.
Adaptive Fahrzeughöhenregelung und zusätzliche Optionen
Fahrzeughöhenregulierung und Sportfahrwerksoptionen maximieren Fahrdynamik und Komfort.
Hochfederwerk und Sportfahrwerk
Das Federungssystem der neuen Generation macht das Sportfahrwerk mit mehr Federweg geländetauglich.
Fahrmodi und Standardausrüstung
Ausgestattet mit den Fahrmodi Rain, Road, Eco und Enduro bietet die R 1300 GS dem Fahrer mit ihrer Hightech-Serienausstattung ein vielseitiges Erlebnis.