In der Formel 1 geht es nicht nur um Rennen, es geht in etwa um das Gleiche zamEs ist auch für die Spannung an Rennwochenenden bekannt. Um diese Spannung zu steigern und das Qualifying wettbewerbsfähiger zu gestalten, beschloss die FIA, mit dem Format „Alternative Reifenzuteilung“ zu experimentieren. Laut Pirelli-Motorsportchef Mario Isola könnte dieses Format dauerhaft werden. Was ändert sich also durch das neue Qualifikationsformat und warum ist es für die Formel 1 so wichtig?
Was ist das alternative Reifenzuteilungsformat?
Das alternative Reifenzuteilungsformat erfordert die Verwendung unterschiedlicher Reifenmischungen in jedem Teil des Qualifyings. Dieses Format stellt sicher, dass die Reifenauswahl im Qualifying eine strategische Rolle spielt. Beispielsweise sollte in Q1 harter Teig, in Q2 mittlerer Teig und in Q3 weicher Teig verwendet werden. Daher müssen die Teams sorgfältig darüber nachdenken, welche Reifen sie für das Rennen behalten.
Vorteile des Formats
Einer der größten Vorteile des alternativen Reifenzuordnungsformats besteht darin, dass nicht in jedem Abschnitt derselbe Reifentyp verwendet wird. Dies verkompliziert die Rennstrategien und ermöglicht es verschiedenen Teams, unterschiedliche Ansätze auszuprobieren. Das macht die Rennen interessanter.
Mario Isola sagte in seinem Statement zum Format nach dem Rennen in Monza: „Ich glaube, dass dieses Format die Qualifikationsrunden viel interessanter macht. Jetzt müssen sich die Piloten schnell an unterschiedliche Griffniveaus gewöhnen und man sieht, dass sie immer stärker schieben. Ich mag diese Idee. Das ist natürlich meine persönliche Meinung, aber ich mag die Idee und glaube, dass es eine gute Möglichkeit ist, die Reifen ein wenig zu reduzieren, ohne die Strategie zu beeinträchtigen, ohne das Rennen zu beeinträchtigen. Manchmal steigert das sogar die Qualität des Rennens.“ er sagte.
Warum ist es wichtig für die Formel 1?
Die Formel 1 ist ein Sport, der seine fahrerischen Fähigkeiten und Strategien ständig verbessern muss. Das Format „Alternate Tire Allocation“ erfordert von den Piloten eine schnelle Anpassung an unterschiedliche Bedingungen zamEs macht es den Teams derzeit schwer, ihre Strategien festzulegen. Dies trägt dazu bei, die Rennen spannender und wettbewerbsfähiger zu machen.
Zukunftsperspektive
Über die Zukunft des neuen Formats sagt Mario Isola Folgendes: „Zuerst werden wir die Vor- und Nachteile des neuen Formats bewerten, die endgültige Entscheidung wird später getroffen.“ Möglicherweise müssen wir einige Anpassungen vornehmen. Anstatt beispielsweise sieben Sätze weiche Gummimischung für das Rennen zu verwenden, verwenden Sie einen Satz im zweiten Training und reduzieren Sie die Menge auf sechs Sätze. „Oder wir können weiterhin sieben Sätze verwenden und einen Reifensatz zuteilen, der erst im zweiten Training verwendet werden kann.“
Alles in allem scheint das neue Qualifying-Format frischen Wind in die Formel 1 zu bringen. Es scheint jedoch, dass die Entscheidung darüber, ob das Format dauerhaft wird, von den Bewertungen der FIA und der Teams abhängt.
