Michelin-Motorsportchef Piero Tamirsso erklärte, wie die Regel befolgt wird und dass die Fahrer nach jedem Rennen nach dem Zufallsprinzip ausgewählt werden, um ihren Druck überprüfen zu lassen.
„Ich meine, es ist nur eine offizielle Gesetzgebung“, sagte Tamirasso.
„Bisher fuhren alle mit dem gleichen Mindestdruck, aber das wurde von der Rennleitung nicht befolgt.“
„Alles wird jetzt von der Renndirektion überwacht. Nach dem Sprint und nach dem Rennen am Sonntag werden einige Motorräder stichprobenartig überprüft, um festzustellen, ob sie den Mindestreifendruck erfüllen.
„Das bedeutet, dass sie die Hälfte des Rennens mit minimalem Druck fahren müssen. Für den Sprint beträgt diese Quote nur 30 %. Dann können sie für den Rest des Rennens mit geringerem Druck fahren.“
Der Zweck dieser Regel besteht darin, die Sicherheit und Leistung zu verbessern. Mindestreifendrücke ermöglichen dem Fahrer eine bessere Kontrolle und Stabilität und verlängern die Lebensdauer der Reifen.
