Die Transfersaison in der MotoGP geht mit Vollgas weiter. Der erste Schritt war Franco Morbidellis Abschied von Yamaha und seine Ersetzung durch Alex Rins, der sich entschied, LCR Honda zu verlassen.
Morbidellis Abgang dürfte auch bei Ducati für Aufsehen sorgen. Tatsächlich wird erwartet, dass er zu VR46 wechselt und Marco Bezzecchi zu Pramac.
Bezzecchis Wechsel zu Pramac bedeutet höchstwahrscheinlich Johann Zarcos Abschied von Ducati.
Mit Honda hatte der französische Fahrer immer ein gutes Verhältnis, in der Saison 2019 erhielt er sogar ein Angebot von Repsol Honda, bevorzugte aber KTM.
Zarco, der den Platz von LCR Honda anstelle von Takaaki Nakagami einnahm, der sich in den letzten drei Rennen der Saison 2019 verletzte, nachdem er KTM vorzeitig verlassen hatte, ist bereit für eine neue Herausforderung.
„Ich bin stolz darauf, der Mann zu sein, der das Team zum Erfolg führen wird, denn ich habe bei KTM nicht gut abgeschnitten“, sagte Zarco.
„Vielleicht war mein Feedback gut für KTM, aber mit den erzielten Ergebnissen war ich noch nicht bereit, in dieser Position zu sein.“
„Also war meine endgültige Entscheidung, zu Ducati zurückzukehren.“
„Aber ich bin jetzt ein viel reiferer Fahrer als 2019, also müssen wir alle Optionen prüfen.“ sagte.
Zarco, der auch die Behauptungen, er werde in die Superbike-Weltmeisterschaft wechseln, dementiert, betont, dass er immer noch gut genug für die MotoGP sei.
„Ich bin jetzt Vierter in der Meisterschaft, warum sollte ich darüber nachdenken, zu Superbikes zu wechseln?“, sagte Zarco.
„Obwohl ich mit sehr guten Ergebnissen ins Team gekommen bin, habe ich für nächstes Jahr immer noch keinen Platz. Ich fühle mich komisch."
„Aber ich werde nicht zum Superbike fahren, während ich meine aktuelle Leistung abliefere. Das liegt nicht daran, dass ich Superbike nicht mag, sondern daran, dass ich nicht gut genug bin, auch wenn mir gesagt wird, dass ich nicht gewinnen kann.“
„Wie viele Leute sind jedes Jahr während der Saison unter den ersten fünf der Meisterschaft? Ich bin ein starker Soldat und werde es auch bleiben.“ sagte.
Wie Zarco, der stärkste Kandidat für den LCR-Honda-Sitz, war auch WSBK-Fahrer Iker Lecuona in letzter Zeit prominent.
