Hyundai Motorsport hat in dieser Saison in der Rallye-Weltmeisterschaft große Fortschritte gemacht, liegt aber immer noch vor Toyota Gazoo Racing. Nach neun Runden hat Hyundai nur einen Sieg vor den sieben Runden von Toyota.
Die größte Verbesserung erzielte Hyundai bei schnellen Schotter-Rallyes. In Estland belegten sie die Plätze zwei, drei und fünf, während Neuville am vergangenen Wochenende zum zweiten Mal in Folge Zweiter und Teemu Suninen Vierter wurde.
Hyundai errechnete einen Verlust von 0.17 Sekunden pro Kilometer gegenüber Toyota in Estland und errechnete einen ähnlichen Unterschied in Finnland, wo das Team die Testanlage nutzte.
Teamchef Cyril Abiteboul ist zuversichtlich, dass die Verbesserungen, an denen er gearbeitet hat, die Lücke schließen können, und die nächste Entwicklung wird im Oktober eingeführt.
Die Pläne des Teams sind nicht ganz klar, da sie der Meinung sind, dass sie sich nach einer Reihe von Antriebswellenausfällen bei der Kenya Safari Rally im Juni mit Haltbarkeitsproblemen befassen müssen.
„Ich denke, es ist eine angemessene Darstellung unseres Pakets in seiner aktuellen Form“, sagte Abiteboul gegenüber Autosport/Motorsport.com.
„Wir müssen einfach mit dem Schritt zufrieden sein, den wir letztes Jahr gemacht haben. Wir brauchen mehr Schritte für die Zukunft.“
„Zahlen lügen nicht, sie sind Fakten. 0.17 Sekunden pro Kilometer, wahrscheinlich eine Optimierung dessen, was wir haben, und das Gleiche zamStück für Stück zamDie Geschwindigkeit, die wir im Auto finden müssen, mit den Verbesserungen, die den Moment brauchen.“ sagte.
