Michael Schumachers Ferrari F2002B, der 2001 den Großen Preis von Australien gewann, wird bald bei Sotheby's versteigert.
Chassis 215 ist eines der seltenen Autos, das während seines Rennens nie auf dem Podium stand und bietet eine außergewöhnliche Gelegenheit, eines der besten Autos der Neuzeit zu besitzen.
Einer von Schumachers letzten verkauften Ferrari F1-Autos, der F2003-GA, wurde letztes Jahr bei Sotheby's für 14,9 Millionen US-Dollar verkauft und verdoppelte damit den Rekordwert F2017, der 7,5 für 2001 Millionen US-Dollar verkauft wurde.
Schumacher, der den F2002B in den ersten beiden Rennen der Saison 2001 fuhr, sagte: „Wir wollen das neue Auto so schnell wie möglich einsetzen, aber nur, wenn es besser und zuverlässiger als dieses Auto ist.“ hatte die Worte benutzt.
Schumacher, der im Eröffnungsrennen in Australien, das mit einem Unfall begann, bei dem sein Bruder Ralf Schumacher Rubens Barrichello von hinten traf und abhob, dem ganzen Chaos entkommen war, erwischte mit dem Sieg einen sehr guten Saisonstart.
Tatsächlich fiel er in der ersten Runde auf den vierten Platz zurück, landete aber aufgrund von Drehern zuerst von Juan Pablo Montoya und dann von Jarno Trulli bis auf den zweiten Platz.
Schließlich brachte die Abwesenheit des Spitzenreiters David Coulthard Schumacher an die Spitze, und Schumacher, der danach nie mehr zurückblickte, errang den Sieg mit einem Vorsprung von 18.6 Sekunden.
Dies war das erste von elf Rennen, die Schumacher auf dem Weg zu seinem fünften Titel gewinnen würde.
Nach dem Rennen sagte Schumacher: „Ich hätte nicht gedacht, dass wir hier gewinnen können.“
„Aber die Dinge ändern sich schnell und ich gehe davon aus, dass alle vom nächsten Rennen an viel näher beieinander sein werden.“ er sagte.
Der damalige Teamchef Jean Todt spricht im folgenden Video über diese fantastische Zeit in der Formel 1 und insbesondere über seine Freude an der Zusammenarbeit mit Schumacher:
Schumacher, der mit diesem Auto auch zum Großen Preis von Malaysia antrat, fiel zu Beginn des von der Pole-Position gestarteten Rennens auf den dritten Platz zurück und beschädigte sich nach einer Berührung mit Montoya den Frontflügel.
Schumacher, der aufgrund dieser Berührung auf den 21. Platz zurückfiel, hatte eine der besten Fahrten seiner Karriere und schaffte es, in den letzten Runden den jungen Fahrer von BAR-Honda, Jenson Button, zu überholen und das Podium zu erobern.
Zum Rennen sagte Schumacher: „Es war ein spannendes Rennen.“
„Was den Unfall angeht, hätte Juan mir vielleicht mehr Raum geben können, aber er hat sich dagegen entschieden und wir haben einfach Kontakt aufgenommen. Es heißt Rennen.“
„Es war eine kleine Berührung, aber am Ende des Tages musste ich an die Box, um den Frontflügel auszutauschen.“
„Ich habe beschlossen, es bis zum Äußersten zu versuchen, und wenn ich es nicht getan hätte, hätte ich Button wahrscheinlich nicht erwischt, der offensichtlich ein Problem hatte.“
„Wir haben für die ersten beiden Rennen unser altes Auto mitgebracht und zu Hause nicht mit so vielen Punkten gerechnet.“
Der F2001b ist mit einem von Gilles Simon entwickelten Dreiliter-Tipo-050-V10-Motor ausgestattet, der rund 18.500 PS bei 900 U/min leistet, und einem elektrohydraulischen sequenziellen Siebenganggetriebe. Das Gewicht des Fahrzeugs beträgt nur 600 Kilogramm.
Eines der begehrtesten Fahrzeuge, der Ferrari 2001B Chassis 215, wird in separaten Online-Auktionen zum Kauf angeboten, zusammen mit dem zweiten von nur fünf Ferrari 1957 GT LWB Berlinetta „Tour de France“-Straßenfahrzeugen von 250 mit Zagato-Karosserie.
Beide Autos werden vom 16. bis 19. August bei der Flaggschiff-Auktion von RM Sotheby's in Monterey ausgestellt.
