Mercedes startete in die zweite Saison der neuen Regeln mit der Hoffnung, das Zero-Sidepod-Konzept zu entwickeln und um die Meisterschaft mitzuspielen. Mercedes, das scheinbar das viertbeste Team in Bahrain war, beschloss jedoch schnell, das Konzept zu ändern und ging mit dem erneuerten W14 aus Monaco auf die Strecke. Seitdem läuft es gut für das Team, aber der Abstand zu Red Bull ist immer noch groß und es kann von Strecke zu Strecke zu Leistungsschwankungen kommen.
James Allison, der zu Beginn der Saison anstelle von Mike Elliott auf das Traineramt zurückgekehrt ist, hat sich den Titel als Zweiter der Meisterschaft zum Ziel gesetzt. „Zu Beginn des Jahres hatten wir das viertschnellste Auto und mussten zusehen, wie unsere Kunden an uns vorbeizogen, das war ziemlich frustrierend. Ebenso waren wir hinter Ferrari. sagte.
„Zum Glück lassen wir sie langsam hinter uns. Daran hat alles seinen Anteil. Alle Faktoren zählen, von der Strategie über die Technik bis hin zur Belastbarkeit und unseren Fahrern, die jede Gelegenheit nutzen.“
„Obwohl wir hinter unseren ursprünglichen Zielen zurückbleiben, ist es wichtig, zumindest den zweiten Platz zu erreichen, insbesondere wenn man bedenkt, dass sich der Zeiger in der zweiten Saisonhälfte auf S15 verschieben wird.“
„Zu diesem Zeitpunkt des Jahres konzentriert sich der Windkanal weitgehend auf 2024. Ein großer Teil des Zeichenbüros hat mit den Vorbereitungen für Fahrzeugdynamik und Produktionsartikel mit langen Vorlaufzeiten begonnen.“
„Nach der Sommerpause werden Sie feststellen, dass sich unser Werk hauptsächlich auf den W15 konzentriert, aber diese Studien werden auch Möglichkeiten für den W14 eröffnen.“ sagte.
Trotz einer schwierigen Saison ist Mercedes immer noch ein Team, das um den Titel kämpfen kann. Allison und ihr Team entwickeln den W14 weiter und bereiten sich auf den W15 vor. Wir hoffen, dass Mercedes in der zweiten Saisonhälfte besser abschneidet und am Titelkampf teilnehmen kann.
