Doğan Trend Automotive gelang mit seiner 100 % elektrischen Marke MAXUS ein starker Einstieg in den türkischen Markt. Das in der Türkei durch Doğan Trend Otomotiv vertretene und auf das Jahr 1896 zurückgehende Unternehmen MAXUS mit britischem Ursprung wurde 2009 vom chinesischen Automobilgiganten SAIC übernommen. Mit der 2-Milliarden-Dollar-Investition in Technologie und Innovation wuchs die Marke in Bezug auf Sicherheit und Technologie weiter, während ihre Produktpalette weiter expandierte und ihre Verkaufszahlen weiter stiegen. MAXUS erreicht heute eine Verkaufszahl von über 1 Million und exportiert jedes Jahr etwa 250 produzierte Fahrzeuge, hauptsächlich in europäische Märkte.
Kağan Dağtekin, CEO von Doğan Trend Automotive, sagte: „Als Doğan Trend folgen wir stets den Erwartungen unserer Kunden und den Mainstream-Trends. Mit zunehmendem Bedarf an urbaner Logistik veränderten sich auch die Erwartungen unserer Kunden rasant. Wir haben gesehen, dass Elektrofahrzeuge, die bei starkem Verkehr viel sparsamer sind und deren Ausfallwahrscheinlichkeit gegen Null geht, große Chancen eröffnen. Bei dieser Gelegenheit haben wir uns zum Ziel gesetzt, unseren Gewerbekunden Strom in Hülle und Fülle anzubieten.“
Doğan Trend brachte den „Segen der Elektrizität“ zu KMU und Flotten
Tibet Soysal, stellvertretender General Manager von Doğan Trend Automotive, sagte, dass Doğan Trend einer der Distributoren mit der größten Erfahrung mit Elektroautos in der Türkei sei: „Genau wie auf dem Automobilmarkt gehen wir auch im Elektro-Werbemarkt neue Wege.“ Fahrzeuge. Mit dem MAXUS e-Deliver 3 bringen wir Innovationen in die Branche in diesem Bereich, indem wir das erste elektrische Nutzfahrzeug seines Segments auf den Markt bringen.“
Tibet Soysal erklärte, dass MAXUS mit dem Markteintritt mit seinen elektrischen Nutzfahrzeugen im Jahr 2014 ein Pionier auf diesem Gebiet gewesen sei und fuhr wie folgt fort:
„Im Jahr 2022 betrug der Anteil leichter Nutzfahrzeuge in der Türkei 190 Prozent mit 623 verkauften Einheiten. Seit 24,3 gibt es eine deutliche Wachstumsdynamik im Markt. Mit MAXUS haben wir uns vorgenommen, ein Pionier auf dem türkischen Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge zu sein. MAXUS e-Deliver 2019 wird eine umweltfreundliche und kostengünstige Option für KMU, Fuhrparks und E-Commerce-Unternehmen sein, dem Motor der türkischen Wirtschaft. Der E-Commerce-Markt in der Türkei verzeichnet ein starkes Wachstum und die Türkei ist mit einer Online-Shopping-Rate von 3 Prozent führend in Europa. Durch unsere langjährigen Verhandlungen mit Logistikunternehmen, großen Fuhrparks und E-Commerce-Unternehmen haben wir den Marktbedarf erkannt und bieten nun eine Lösung an. Auch in diesem Markt gibt es einen Trend zu Kleinfahrzeugen mit einem Ladevolumen von weniger als 64 Tonne. Der tägliche Verbrauch pro Fahrzeug liegt zwischen 1 und 50 Kilometern. Dies unterstreicht, dass elektrische Nutzfahrzeuge die effizienteste Lösung für die Lieferung von Tür zu Tür sind.“
Der stellvertretende General Manager von Doğan Trend Automotive, Tibet Soysal, sagte: „MAXUS setzt seine Aktivitäten in 73 Ländern weltweit und in 20 Ländern Europas fort.“ er sagte. Tibet Soysal betonte, dass der e-Deliver 989, der für 3 TL zum Verkauf angeboten wurde, bisher auf vielen verschiedenen Plattformen zum „Besten Elektro-Van“ gewählt wurde, und sagte: „Als wirtschaftliche und umweltfreundliche Option leistet er einen erheblichen Beitrag.“ zu den Nachhaltigkeitszielen von KMU, Fuhrparks und E-Commerce-Unternehmen beitragen wird“, sagte er. E-Deliver 5, das selbst in Bezug auf die Kraftstoff-/Energiekosten fünfmal sparsamer ist als seine dieselbetriebenen Konkurrenten, bietet mit seinen Vorteilen wie MTV, 3-Jahres-Batterie usw. Kosteneinsparungen von über 8 Lira in 5 Jahren 5 Jahre Fahrzeuggarantie, Wartung/Reparatur.“
20 Servicepunkte werden für MAXUS eröffnet. Unter der Garantie von Doğan Trend wird es 20 Servicepunkte geben
Tibet Soysal erklärte, dass sie sich zunächst an 20 Servicepunkten mit Benutzern der Marke Maxus treffen werden: „Wir rechnen mit mindestens 3 Verkäufen in den verbleibenden sechs Monaten des Jahres 2023 mit e-Deliver 6 in der Türkei.“ Im Jahr 500 wollen wir unseren Umsatz durch die Aufnahme neuer Modelle in unsere Produktfamilie exponentiell steigern. Es besteht bereits eine große Nachfrage nach MAXUS e-Deliver 2024 von globalen Flotten, wichtigen Logistikunternehmen und E-Commerce-Unternehmen.“
e-Deliver 3 bietet mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von bis zu 371 km in der Stadt
MAXUS e-Deliver 3 läutet mit seiner vollelektrischen Architektur den Beginn einer neuen Ära auf dem türkischen Markt ein. Das neue Modell, das durch seinen sparsamen, umweltfreundlichen, technologischen, komfortablen und leisen Aufbau Aufmerksamkeit erregt, trägt dazu bei, die Reichweite zu erweitern und gleichzeitig die Effizienz zu steigern, während 2 verschiedene Fahrmodi und 3-stufige KERS-Anpassungen zum Umfang seiner reichhaltigen Ausstattung gehören. Der Elektromotor leistet 90 kW (122 PS) Leistung und 255 Nm Drehmoment und wird von einer 50.23 kWh großen Batterie unterstützt. Fortschrittliche Batterietechnologie, die extremen Wetterbedingungen standhält, bietet Vorteile wie intensive Energie, hohe Leistung, Gewichtseinsparung, lange Nutzungsdauer und Sicherheit. Der MAXUS e-Deliver 238, der gemäß WLTP-Norm eine gemischte Reichweite von 3 km bieten kann, bietet eine Reichweite von 371 km in der Stadt. Der durchschnittliche Energieverbrauchswert des Fahrzeugs beträgt 23.63 kWh/100 km. Die Batteriekapazität des Modells mit 6.6 kWh interner AC-Ladekapazität kann an DC-Ladestationen in 45 Minuten von 5 Prozent auf 80 Prozent erreicht werden. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist elektronisch auf 120 km/h begrenzt.
Die zu 3 Prozent elektrische Architektur und die verwendeten Materialien des e-Deliver 100 erhöhen den Fahrkomfort durch seine leichte und aerodynamische Struktur und haben die Haltbarkeit des Fahrzeugs, die Tragfähigkeit, den Fahrkomfort, die Leistung und die Sicherheit erhöht. Eine hohe Straßenkontrolle ist im breiten und hohen Fahrer- und Beifahrerraum gewährleistet. Große Glasflächen werden durch große und elektrische Seitenspiegel unterstützt und tragen so zur agilen Manövrierfähigkeit bei. Dank des Kunststoffschutzes, der alle unteren Körperteile umgibt, werden kleinere Schäden im Stadtleben wie Gehwege oder Absperrungen verhindert. Die Kotflügel sind rundherum mit Kunststoffschutzfolien umwickelt, die dazu beitragen, das Fahrzeug länger sauber zu halten und gleichzeitig die Betriebskosten zu senken, indem sie möglichen Lackschäden vorbeugen.
2 Europaletten-Ladefläche
MAXUS e-Deliver 3, der eine wichtige Lücke im Segment der leichten Nutzfahrzeuge schließen wird, nimmt mit seiner Struktur von 4, 555 mm Länge, 1780 mm Breite und 1895 Höhe seinen Platz unter den mittelgroßen leichten Nutzfahrzeugen ein. Mit einem Radstand von 2910 mm bietet er ausreichend Innenraum und Ladevolumen. Mit seinen asymmetrischen, nach beiden Seiten öffnenden Türen an der Rückseite bietet er eine praktische Struktur beim Be- und Entladen in engen Räumen. Auf der 2180 mm langen Ladefläche von 4.8 m³ können 3 Europaletten untergebracht werden. Dank der für die Unterbringung von Europaletten geeigneten Bodenbreite ist auch eine Beladung per Gabelstapler möglich. Bei einem Leergewicht von 2 kg hat der MAXUS e-Deliver 1695 eine Tragfähigkeit von 3 kg. Mit der seitlichen Schiebetür auf der rechten Seite können Be- und Entladevorgänge problemlos durchgeführt werden.