Korhan Can, Maschinenbauingenieur, stellvertretender Generaldirektor von Denge Değerleme: „Wie Sie wissen, werden Ladestationen für Elektrofahrzeuge in naher Zukunft kein Luxus, sondern eine Notwendigkeit sein. Auch die Immobilienwirtschaft sollte auf diese Realität vorbereitet sein.“
In den ersten 2023 Monaten des Jahres 3 wurden in der Türkei 4670 Elektroautos verkauft, Schätzungen zufolge wird diese Zahl bis Ende 2023 auf 35 steigen. Die Anzahl der für Elektroautos in unserem Land erforderlichen Ladeeinheiten hat 20 überschritten. Korhan Can, stellvertretender Generaldirektor von Denge Valuation, betonte, dass die zunehmende Popularität von Elektrofahrzeugen in den letzten Jahren auch den Immobiliensektor beeinflusst habe: „Angesichts der Tatsache, dass die Transformation bei Elektrofahrzeugen stattfindet, wird es natürlich zu einer Notwendigkeit, Ladeeinheiten vorherzusehen und zu bauen die den Ladebedarf der Fahrzeuge decken. Sonst erhält das Projekt nicht die nötige Aufmerksamkeit oder es wird über niedrigere Werte nachgefragt.“ genannt.
Das Interesse an Elektro- und Hybridautos, insbesondere in Amerika, Europa und unserem Land, nimmt von Tag zu Tag zu. So dass; Bis Ende Februar überstieg die Gesamtzahl der in der Türkei für den Verkehr zugelassenen Hybridautos 150. Derzeit gibt es in unserem Land 6500 öffentlich zugängliche Ladestationen. Die Gesamtzahl der lizenzierten und nicht lizenzierten Ladeeinheiten hat 20 erreicht. Experten sagen voraus, dass es bis 2030 etwa 1 Million Elektroautos und ein Ladenetz von 250 Einheiten auf türkischen Straßen geben wird.
Eine Ladestation in Immobilienprojekten gewinnt…
Die weltweite Verbreitung von Elektrofahrzeugen beschäftigt auch die Immobilienwirtschaft. Korhan Can, Assistant General Manager von Denge Valuation, die seit 20 Jahren Bewertungsdienstleistungen im Immobiliensektor anbietet; Er betonte, dass die Hinzufügung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu den von ihnen produzierten Projekten, insbesondere von Akteuren der Immobilienbranche, erheblich dazu beitragen wird, mehr Investoren anzuziehen. Leben; „Es scheint, dass Ladestationen für Elektrofahrzeuge in naher Zukunft nicht mehr nur ein Luxus, sondern eine grundlegende Notwendigkeit sein werden. Entwickler und Investoren müssen diesen Bedarf berücksichtigen, konzipieren und umsetzen.“ genannt. Korhan Can stellte fest, dass in den bestehenden Beispielen die Ladegeräte häufig außer Betrieb sind, ausfallen und ausfallen, was die Bewohner und die Gebäudeverwaltung in Schwierigkeiten bringt, und sagte, dass Akteure des Immobiliensektors, die sich ernsthaft für dieses Thema interessieren und investieren kurz- und mittelfristig etwas bewirken und erklärte auch, dass er eine Partei sein werde.
Can gab Auskunft über die diesbezüglichen Schritte der USA und sagte: „In einigen aktuellen Praktiken sind Gebäudeverwaltungsbeamte keine Ladestationsexperten und kennen sich nicht mit der Fehlersuche aus, was zu einer allgemeinen Unzufriedenheit bei der Immobilienprojektleitung und den Bewohnern führt. Trotz alledem werden Immobilienentwickler und Investoren mit steigender Nachfrage die notwendigen Schritte für eine E-Auto-Ladestation gehen müssen. Das US-Energieministerium hat ein Gesetz verabschiedet, das Gebäude mit 25 oder mehr Parkplätzen verpflichtet, Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge für 20 % der Parkkapazität bereitzustellen. So dass; Auch hier zeigen Studien in den USA, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 voraussichtlich fast 30 % des Absatzes ausmachen werden. Daher wird die Zahl der Gebäudenutzer, die nach einem Ort suchen, an dem sie ihre Elektrofahrzeuge in ihren Häusern aufladen können, zwangsläufig zunehmen.“
Ladestationen haben ernsthafte Chancen für die gewerbliche Immobilienbranche…
Unter Hinweis darauf, dass Ladestationen nicht nur dem Wohnsektor, sondern auch dem gewerblichen Immobiliensektor ernsthafte Chancen bieten, sagte Korhan Can, stellvertretender Generaldirektor von Denge Valuation; Er teilte auch mit, dass die Infrastruktur- und Netzwerkausgaben, die zum Aufbau einer Ladestationsinfrastruktur erforderlich sind, zwischen 5.000 und 15.000 Dollar pro Station kosten. Can erklärte die Vorteile der Ladestationen und die Möglichkeiten, die sie der Branche hinzufügen werden: zamEs schafft einige Bedürfnisse, um den Moment zu überbrücken. Die Tatsache, dass Ladestationen fast überall installiert werden können, gibt Einzelhändlern die Möglichkeit, mehr Passanten anzuziehen und die Verweildauer vor Ort zu verlängern. Da die Besitzer von Elektrofahrzeugen im aktuellen Zeitraum die obere Einkommensgruppe darstellen, wird die Installation von Ladestationen dazu beitragen, einkommensstärkere Kunden zu gewinnen.“
Can stellte außerdem fest, dass Untersuchungen zeigen, dass 90 % von Fahrern, die ihre Fahrzeuge in einem Einkaufszentrum oder einem Einzelhandelsgeschäft aufladen, dazu neigen, eine Ware oder Dienstleistung zu kaufen; „Daher werden Gewerbeimmobilien, die Ladestationen anbieten, vorteilhafter sein, um neue Kunden zu gewinnen, die ihre Autos aufladen möchten. „Unternehmen, die Maßnahmen ergreifen, bevor dieser Service weit verbreitet ist, werden ihre Immobilien aufwerten und sich einen Wettbewerbsvorteil verschaffen.“