Doğan Trend Automotive setzt seine Unterstützung für die vom Erdbeben betroffenen Regionen seit dem ersten Tag fort und krempelt nun die Ärmel hoch, um die Region mit Energie zu unterstützen. Elektrische MG-Modelle mit V2L-Technologie (Vehicle to Load), bekannt als Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Ladefunktion, werden als mobile Generatoren fungieren, um den Bedarf an Beleuchtung und Heizung im Erdbebengebiet zu decken. Dank seines speziellen Kabels, das an einem Ende mit dem Auto verbunden ist und am anderen Ende eine Dreifachsteckdose hat, kann ein Auto 70 Kilowattstunden elektrische Energie liefern. Die Autos, die mit der Installation des V2L-Kabels zu Generatoren werden, können den Grundbedarf einer Familie für 1 Monat decken.
MG leitete Fahrzeuge, die nach Europa gingen, in die Türkei
Bei der Kontaktaufnahme mit Vertretern von Doğan Trend Automotive, die die Marke MG in der Türkei vertreten, erklärten SAIC und MG-Vertreter, dass sie nach dem Erdbeben, das unser Land heimgesucht hat, zu jeder Art von Hilfe bereit sind. Während der Verhandlungen beider Seiten wurde beschlossen, Maßnahmen zu ergreifen, um den grundlegenden Strombedarf im Katastrophengebiet zu decken, während Ideen über die Unterstützung ausgetauscht wurden, die geleistet werden kann.
WAS IST V2L-TECHNOLOGIE
Während die neuen Elektromodelle von MG mit V2L-Technologie auf dem Weg in europäische Länder waren, wurden die Fahrzeuge auf Anweisung der MG-Führung schnell in die Türkei geschickt. Seit dem ersten Tag des Erdbebens hat MG Europe erhebliche Anstrengungen für die frühzeitige Lieferung von Elektrofahrzeugen in unser Land und die Notfalllieferung von speziellen V2L-Kabeln in die Türkei unternommen. Die Kabel, die die Fahrzeuge zur Stromversorgung der Geräte benötigen, wurden vor allem per Flugzeug in die Türkei geschickt. Das Team der MG Türkei hingegen übernahm im Hafen als Team das Kommando, um die Importprozesse durch große Anstrengungen und schnelles Handeln zu beschleunigen. Parallel zu diesen Bemühungen bereitet sich Doğan Trend Automotive darauf vor, seine 20 Elektro-SUVs in die Erdbebenzone zu bringen, um sie in der ersten Phase als mobile Generatoren einzusetzen. Wenn mehr Fahrzeuge die Türkei erreichen, werden sie weiterhin an die Orte geschickt, an denen sie benötigt werden.
Elektrofahrzeuge werden im Erdbebengebiet mobilen Generatordienst leisten
MG-Modelle, die mit der V2L-Technologie ausgestattet sind, die exklusiv für Elektroautos der neuen Generation ist, werden so als mobile Generatoren für Grundbedürfnisse wie Beleuchtung und Heizung fungieren, insbesondere in schwer zugänglichen Städten und Dörfern im Katastrophengebiet. Mit der V2L-Technologie, die es ermöglicht, die elektrische Energie überall hin mitzunehmen, können durch Anbringen eines speziellen Kabels am Fahrzeug bis zu 3 Kilowattstunden Energie mit der Dreifachsteckdose am anderen Ende bereitgestellt werden. 70 Kilowattstunden Energie können unter normalen Bedingungen problemlos den Energiegrundbedarf einer Familie für 70 Monat decken. Mit der Kraft von nur einem Auto sind 1 Zelte oder Container gleich zamkönnen gleichzeitig beheizt und beleuchtet werden. Mit dieser Technologie, bei der es möglich ist, elektrische Geräte mit einem Stromverbrauch von bis zu 3 Kilowatt pro Stunde mit 3,3 Steckdosen zu betreiben, die gleichzeitig aktiv arbeiten können, können elektrische MG-Modelle in Zeiten von Stromausfällen oder beim Unterstellen im Auto verwendet werden Fahrzeug; Sie können Grundbedürfnisse wie Beleuchtung, elektrische Heizung und das Aufladen des Mobiltelefons gleichzeitig für 2 Tage ohne Unterbrechung decken. Da es keinen Verbrennungsmotor gibt, ist der wichtigste Unterschied zu normalen Generatoren, dass er lautlos ist und keine Abgase produziert, dank der V2L-Technologie, wenn für eine ordnungsgemäße Aufladung gesorgt wird, wird es für Bedürftige möglich sein, deren Leben Schon jetzt ist es im Katastrophengebiet schwierig, die Nacht ohne Lärm und schädliche Abgase zu verbringen.
Die von der Gruppe vertretene Marke Wallbox stellte Ladestationen zum Aufladen der im Projekt eingesetzten Elektroautos zur Verfügung. In Zusammenarbeit mit Aytemiz in der Erdbebenzone werden auch die notwendigen Studien zur Bestimmung der Orte, an denen es dringend Strom gibt, und die Installation der Ladestation fortgesetzt. Darüber hinaus wurde ein Support-Team aus der Region gebildet, um die Fahrzeuge mit Autos der Marke MG aufzuladen, die den Betrieb unterstützen können, und die Fahrzeuge an die Orte zu bringen, an denen es keinen Strom gibt und wo sie benötigt werden. Vom ersten Tag an haben vor allem die Händler im Katastrophengebiet zur Hilfe mobilisiert zamDoğan Trend Automotive, das derzeit verschiedene Hilfslieferungen für die Katastrophenopfer organisiert, wird seine Aktivitäten für die Erdbebenregion ununterbrochen fortsetzen.
Es wurde erstmals beim Erdbeben in Japan erwähnt.
Die Notwendigkeit, dass Elektroautos, die normalerweise über das Stromnetz betrieben werden, in die entgegengesetzte Richtung fahren müssen, d. h. die Notwendigkeit, dass das Auto das Netz speist, trat zum ersten Mal während der Erdbeben in Japan in den Vordergrund. Tatsächlich stellten die japanischen Behörden nach dem Erdbeben fest, dass Elektrofahrzeuge den Notstrombedarf in den ersten 24 Stunden decken könnten, und führten Studien über den Einsatz von Elektroautos in Notfällen durch. In einer von Bloomberg Green in Auftrag gegebenen Umfrage unter mehr als 1.500 Elektrofahrzeugbesitzern in den USA berücksichtigen/kennen Käufer von Elektrofahrzeugen nicht die Vorteile, die sie in Katastrophensituationen bieten, wenn sie sich für diesen Fahrzeugtyp entscheiden. Sie bevorzugen meistens Elektroautos aus Kostengründen und Umweltvorteilen. Die Elektrifizierung von Transportflotten bietet potenzielle Vorteile. Da Busse und andere öffentliche Fahrzeuge elektrifiziert werden, können sie auf zwei Arten verwendet werden, um Bunker und andere Rettungsdienste mit Strom zu versorgen und sogar Ausfallzeiten zu unterstützen. Autos der neuen Generation, die bei voller Ladung rund 70 Kilowattstunden Strom speichern können, können den Energiebedarf eines vollwertigen Hauses für 2-3 Wochen decken. Bei Heizung und einfachen Bedürfnissen kann dieser Zeitraum deutlich länger sein. In den Abrechnungen der Behörden und in den anschließenden Prozessen die EhegattenzamSie geben an, dass gleichzeitig vier Zelte angemessen beheizt und ihre Beleuchtungsbedürfnisse gedeckt werden können.
V2L (Strom vom Fahrzeug zum Gerät)
Die im Englischen „Vehicle to Load“ genannte Technologie hat das Prinzip, Energie vom Fahrzeug auf die Geräte zu laden. Elektroautos mit dieser Technologie können bei Bedarf als Generatoren eingesetzt werden. Es ermöglicht die Verwendung einfacher und stromsparender Geräte wie Computer und Mobiltelefone sowie von Geräten, die viel Energie benötigen, wie Warmwasserbereiter, Klimaanlagen und Elektroheizungen. Elektrofahrzeuge mit dieser Ausstattung können auch von Campern und Wohnwagenbesitzern in der Natur genutzt werden.