Das von der BMW Group in Shenyang, China, errichtete Lida-Werk wurde gestern offiziell eröffnet. Das Projekt hat ein Volumen von 15 Milliarden RMB (2,24 Milliarden US-Dollar) erreicht und ist damit BMWs bisher größte Investition auf dem chinesischen Markt.
BMW stellte fest, dass die Eröffnung des Lida-Werks ein wichtiger Schritt zur Beschleunigung der Elektrifizierungstransformation des Konzerns sei. Der neue BMW i3, die erste rein elektrische Mittelklasse-Sportlimousine von BMW, hat im Werk in Shenyang die Produktion aufgenommen.
Laut den Nachrichten in Nihon Keizai Shimbun wird BMW die neue Fabrik zu einer Hauptproduktionsbasis für vollelektrische Fahrzeuge machen und versuchen, einen Anteil am chinesischen Markt zu bekommen. Da jedoch Tesla und inländische Marken weit verbreitet sind, gibt es nicht wenige Konkurrenten von BMW. Inwieweit BMW seinen Absatz von Elektrofahrzeugen in China ausbauen wird, ist fraglich.
Die aktuellen Produktionsstandorte von BMW in China befinden sich in der Stadt Shenyang. Der Name der Lida-Fabrik stammt von dem Dorf Lida, in dem sie sich befindet. Wenn die Dadong-Fabrik, die 2004 die Produktion aufnahm, die Tiexi-Fabrik, die 2012 die Produktion aufnahm, und die Autobatteriefabrik, die 2017 die Produktion aufnahm, wurde die Lida-Fabrik die vierte BMW-Fabrik in China. BMW erklärte, dass mit der Erhöhung der Produktionskapazität der Lida-Fabrik die Produktionskapazität der Shenyang-Stützpunkte auf 830 Fahrzeuge pro Jahr steigen wird.
Bei der gestrigen Online-Eröffnungsfeier erklärte Jochen Goller, China Regional President und CEO der BMW Group, dass die neue Fabrik eine wichtige Rolle bei der Beschleunigung der Elektrifizierungstransformation auf dem chinesischen Markt spielen wird. Jochen Goller erklärte, dass die Produktionskapazitäten des neuen Werks für vollelektrische Fahrzeuge genutzt werden.
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