208 Roboter, deren Installation in der Togg Gemlik Facility abgeschlossen wurde, die mit ihren unter einem Dach versammelten Funktionen und ihren intelligenten und umweltfreundlichen Eigenschaften als „Mehr als eine Fabrik“ definiert ist, starteten nach den Versuchen ohne Teile Teilversuche.
Gemäß den Plänen nähern sich die Bauarbeiten an der Gemlik-Anlage, die das Herzstück von Toggs „Journey to Innovation“-Ziel ist, schnell dem Ende. Die 97 Roboter im Karosseriebau, von denen 208 Prozent fertiggestellt sind, haben nach teillosen Versuchen Teilversuche auf Zellenbasis begonnen. Dieser Phase folgen Versuchsproduktionen, die durch Kombinieren von Zellen durchgeführt werden. Nach Abschluss dieses Prozesses wird es im letzten Quartal des Jahres serienreif sein.
Fertigstellung bis Ende Juni
Ab Mai waren 99 Prozent der Lackieranlage und 95 Prozent der Montageanlage fertiggestellt, ebenso wie die Entwicklungen im Karosseriebau im Werk Gemlik. In der Lackieranlage, in der 83 935 Meter elektrische Leitungen und 36 770 Meter Rohrleitung verlegt wurden, begannen die Tanks mit Wassertests. In der Montagehalle wurden 99 210 Meter elektrische Leitungen hergestellt, während 58 330 Meter Pipeline verlegt wurden. Der Bau der Togg Gemlik Facility, die auf einer Gesamtfläche von 1 Million 200 Tausend Quadratmetern errichtet wurde, wird Ende Juni abgeschlossen sein.
Serienfertigung Schritt für Schritt
Der Togg wird im letzten Quartal 2022 serienreif sein. Nach Abschluss der Homologationstests kommt das SUV als erstes Fahrzeug im C-Segment Ende des ersten Quartals 2023 auf den Markt. In den Folgejahren werden Limousinen- und Fließheck-Modelle im C-Segment vom Band gehen. In den folgenden Jahren wird mit der Erweiterung der Familie um B-SUV und C-MPV die Produktpalette bestehend aus 5 Modellen mit derselben DNA vervollständigt. Togg plant, bis 2030 insgesamt 5 Million Fahrzeuge zu produzieren, mit der Produktion von 1 verschiedenen Modellen auf einer einzigen Plattform.
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