Industrie- und Technologieminister Mustafa Varank, der erklärte, dass die Türkei einer der 14 größten Hersteller der Welt im Automobilsektor sei, sagte: „Wir haben eine ernsthafte Produktionskapazität. Trotz Pandemie und Krieg hält die Branche trotz Schwankungen an ihrem positiven Ausblick fest. Als Türkei streben wir danach, den Löwenanteil des Elektrofahrzeugmarktes zu erobern, der durch diese positive Atmosphäre allmählich wachsen wird.“ genannt.
Minister Varank sprach bei der Line Landing Ceremony des ersten vollelektrischen Nutzfahrzeugs E-Transit der Türkei und von Ford in Europa, die in den Ford Otosan Kocaeli-Werken im Gölcük-Distrikt von Kocaeli stattfand. Varank betonte, dass sie Zeuge eines wichtigen Tages für die türkische Automobilindustrie seien, und merkte an, dass einer der ersten Schritte einer großen Vision, die sich über 10 Jahre erstreckt, das erste Fahrzeug von E-Transit, das von Ford Otosan auf den europäischen Markt exportiert wurde, verwirklicht wurde die Produktionslinie.
18 BESCHÄFTIGUNG
Unter Hinweis darauf, dass die Produktionskapazität von Ford Otosan mit seiner Investition in 100 % elektrische Nutzfahrzeuge von 455 auf 650 gestiegen ist, sagte Varank: „Auf diese Weise wird Ford Otosan zur Produktionsbasis für Nutzfahrzeuge in Europa gekrönt. Diese zu exportierenden Fahrzeuge werden den Titel des Exportweltmeisters erringen. Mit der zusätzlichen Beschäftigung von 15 Menschen, die in der Subindustrie geschaffen werden sollen, werden neue Beschäftigungsmöglichkeiten für 18 Bürger geschaffen.“ die Sätze verwendet.
WIR SIND EINER VON 14 HERSTELLERN
Varank erklärte, dass bis 2030 der Absatz von Elektrofahrzeugen weltweit voraussichtlich 30 Prozent aller Verkäufe übersteigen wird und dass die technologische Entwicklung bei autonomen und vernetzten Fahrzeugen rasch voranschreitet. Unter Hinweis darauf, dass die Türkei mit ihrer bestehenden Infrastruktur und ihren qualifizierten Humanressourcen ein sehr hohes Potenzial in der Automobilindustrie hat, sagte Varank: „Wir sind derzeit einer der 14 größten Hersteller der Welt. Wir haben eine ernsthafte Produktionskapazität. Trotz Pandemie und Krieg hält die Branche trotz Schwankungen an ihrem positiven Ausblick fest. Als Türkei streben wir danach, den Löwenanteil des Elektrofahrzeugmarktes zu erobern, der durch diese positive Atmosphäre allmählich wachsen wird.“ genannt.
INVESTITIONEN WEITER
Varank erklärte, dass Ford Otosan weiterhin in elektrische Transits investiert, und sagte: „Ford hat öffentlich angekündigt, dass es eine Batterieinvestition in der Türkei tätigen wird. Auf der TOGG-Seite gibt es Entwicklungen in Bezug auf Batterien sowie Personenkraftwagen. Eine weitere Entwicklung im Batteriebereich ist Aspilsans inländische Produktionsanlage für Lithiumbatterien. Die Anlage befindet sich derzeit in der Phase der Massenproduktion der zylindrischen Zelle. Auf der anderen Seite ergriffen türkische Marken die Initiative bei Elektrobussen. Viele unserer Unternehmen haben ihre Elektrobusse auf den Markt gebracht, und es gibt sogar Unternehmen, denen es gelungen ist, autonome Elektrobusse herzustellen. Zweifellos werden noch weitere folgen. Natürlich müssen wir hier eine Notwendigkeit betonen.“ er sagte.
IN EUROPÄISCHE LÄNDER EXPORTIERT
Unter Hinweis darauf, dass die Türkei 80 Prozent ihrer Automobilproduktion in europäische Länder exportiert, vor allem nach Deutschland, England und Frankreich, sagte Varank: „In diesem Zusammenhang werden die Haupt- und Zulieferindustrie direkt von den Verboten für Verbrennungsmotoren betroffen sein. Deshalb haben wir wichtige Themen vor uns, denen wir unsere Aufmerksamkeit widmen müssen. Eine davon ist die Umrüstung bestehender Kapazitäten. Die andere ist die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Schließlich Infrastruktur- und Regulierungsvorkehrungen für autonome und vernetzte Fahrzeuge.“ die Sätze verwendet.
300 MILLIONEN TL ZUSCHUSS
Varank gab an, dass sie ein Zuschussunterstützungsprogramm in Höhe von 1500 Millionen Lire für die Einrichtung von mehr als 300 Hochgeschwindigkeits-Ladestationen in der ganzen Türkei gestartet haben, und erklärte auch, dass sie die letzte Phase in der Roadmap erreicht haben, die sie für Mobilitätsfahrzeuge und -technologien vorbereitet haben. und dass, obwohl die Roadmap-Studien fortgesetzt werden, einige Maßnahmen bereits mit der Umsetzung begonnen haben.
VOM MINISTERIUM UNTERSTÜTZT
Minister Varank erklärte, dass das erste und einzige inländische Automatikgetriebe der Türkei, das von Ford Otosan entwickelt und vor 6 Monaten auf den Markt gebracht wurde, ebenfalls vom Ministerium unterstützt wird, und fügte hinzu: „Mit diesen Beiträgen von haben wir die Geburt des Innovationsökosystems in der Türkei von Grund auf miterlebt der Staat. Heute liegt das Verhältnis der F&E-Ausgaben zum Volkseinkommen bei 1,09 Prozent. Wenn wir die indirekte Unterstützung unseres Staates dazurechnen, sehen wir, dass diese Zahlen bei etwa 1,5 Prozent liegen. Mit diesen Ausgaben begann auch unsere Patentkurve zu steigen. Im Jahr 2021 stiegen die europäischen Patentanmeldungen mit Ursprung in der Türkei im Vergleich zum Vorjahr um 21 Prozent. Im Moment sind wir mit diesen Zahlen eine weitere Stufe an die Spitze der europäischen Charts geklettert. Hoffentlich werden diese Zahlen mit den Investitionen des Privatsektors in neue Technologien noch viel höher steigen.“ die Sätze verwendet.
ELEKTROFAHRZEUG BASIS EUROPAS
In Anbetracht dessen, dass die Türkei mit ihrer Erfahrung in der Automobilindustrie und ihrem sich entwickelnden F&E-Ökosystem in Zukunft Europas Basis für Elektrofahrzeuge werden wird, sagte Varank: „Von dem Moment an, als Ford Otosan über seine Investition von 2 Milliarden Euro sprach, haben wir dieses Projekt mit allen relevanten Maßnahmen begrüßt Institutionen des Staates, auf Anweisung unseres Präsidenten. Wir haben diese strategische Investition für die Türkei in den Rahmen der projektbasierten Anreize aufgenommen, denn der Investor ist der Wohltäter unseres Landes, ebenso wie der Kunde der Wohltäter der Produzenten ist. Jeder unserer Investoren, die auf das Ziel einer großen und starken Türkei hinarbeiten, hat einen Platz über unseren Köpfen. Heute ist die Türkei mit ihrer unabhängigen und entschlossenen Haltung ein sicherer Hafen für alle und es ist der richtige Zeitpunkt, heute in der Türkei zu investieren. zamist der Augenblick. Jede neue Kapazität, die hier geschaffen wird, wird sicherlich als Mehrwert zu unseren Unternehmern zurückkehren.“ genannt.
INVESTOR ANRUFEN
Varank rief nationale und internationale Investoren an und betonte, dass die Position der Türkei im Welthandel durch strategische Entwicklungen viel stärker geworden sei, und sagte: „Kommen Sie, investieren Sie in die Türkei, sowohl Sie als auch die Türkei werden gewinnen.“ genannt.
TÜRKISCHE INGENIEURE UND ARBEITNEHMER HERGESTELLT
Ali Koç, stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Koç Holding und Vorstandsvorsitzender von Ford Otosan, sagte: „Die Produktion von Fords erstem elektrischen kommerziellen Modell, E-Transit, in unserem Land durch türkische Ingenieure und Arbeiter ist ein Alleinstellungsmerkmal -umfassender Industrieumzug, der seit den ersten Jahren der Republik Türkei Schritt für Schritt gewachsen ist, ist das Ergebnis.“ genannt.
Güven Özyurt, General Manager von Ford Otosan, sagte: „Heute sind wir stolz auf die Landung des ersten türkischen und Europas leistungsstärksten vollelektrischen Nutzfahrzeugs E-Transit.“ er sagte.
DAS FAHRZEUG SIGNIERT
Nach den Reden überreichte einer der Arbeiter Varank ein Gemälde aus Abfallmaterialien, das das Fahrzeug signierte.
Eingeladen waren Minister Varank, der Gouverneur von Kocaeli, Seddar Yavuz, der Bürgermeister der Metropole, Tahir Büyükakın, der stellvertretende Vorstandsvorsitzende der Koç Holding und der Vorsitzende von Ford Otosan, Ali Koç, der Generaldirektor von Ford Otosan, Güven Özyurt, der Generalsekretär von Türk-İş und der Präsident der türkischen Metallgewerkschaft, Pevrul Kavlak Gäste und Arbeiter machten ein Erinnerungsfoto vor dem Fahrzeug.
Anschließend übernahm Minister Varank das Steuer und besichtigte mit Ali Koç die Fabrik.
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