Toyota ist weiterhin führend in seiner Null-Emissions-Strategie mit der niedrigsten durchschnittlichen Emissionsrate unter den großen Herstellern. Im Vergleich zu vor 10 Jahren in Europa ist der COXNUMX-Ausstoß von verkauften Neuwagen2 Während die Emissionsraten um 24 Prozent sinken, spielt Toyota mit seinen Elektromotorlösungen, insbesondere der Hybridtechnologie, eine führende Rolle bei der Reduzierung von Emissionen.
Laut JATO-Daten belegt Toyota dank seiner Hybridfahrzeuge, die Tag für Tag immer mehr bevorzugt werden, den ersten Platz mit den niedrigsten durchschnittlichen Emissionen unter den Mainstream-Herstellern in Europa. Laut den angekündigten Daten hat Toyota in Europa 2020 g/km CO basierend auf den Verkäufen im Jahr 94.2 zeichnet sich durch seinen Emissionswert aus.
Dank seiner mehr als 20-jährigen Erfahrung mit Hybridmotoren ist Toyota in der Lage, die strengen Vorschriften der EU und COXNUMX unter den Zielvorgaben zu erfüllen.2 weiterhin Emissionsmittelwerte zur Verfügung stellt.
Toyotas Hybridabsatz in Europa, der in den ersten 6 Monaten im Vergleich zum Vorjahr um 61 Prozent gestiegen ist, sorgt dafür, dass die durchschnittlichen Emissionsraten jedes Jahr sinken. Toyotas Anteil von Hybriden an allen Verkäufen in Westeuropa betrug in den ersten sechs Monaten des Jahres 2021 jedoch 6 Prozent, wobei die Hybridverkäufe in diesem Zeitraum im Vergleich zum Vorjahr um 69 Prozent gestiegen sind.
Auf dem Weg zu seinem Null-Emissions-Ziel entwickelt Toyota weiterhin Hybridfahrzeuge mit Elektromotoren sowie Hybride mit externer Kabelaufladung, batterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellen-Wasserstofffahrzeuge, die entsprechend den Anforderungen der Märkte und der Infrastruktur angeboten werden Bedingungen.
Im Einklang mit den Elektrifizierungszielen der Marke wird Toyota bis 2025 weltweit mehr als 70 Elektrofahrzeuge in seiner Produktpalette anbieten. Mindestens 15 davon werden batterieelektrische Fahrzeuge sein.
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