Drei der weltweit führenden Nutzfahrzeughersteller, Daimler Truck, TRATON GROUP und Volvo Group, haben eine unverbindliche Vereinbarung über den Bau und Betrieb eines europaweiten öffentlichen Hochleistungsladenetzes für batterieelektrische schwere Fernverkehrs-Lkw unterzeichnet und Busse.
Die Vereinbarung zwischen Daimler Truck, der TRATON GROUP und der Volvo Group legt den Grundstein für ein Joint Venture, das 2022 seine Tätigkeit aufnehmen soll und zu gleichen Teilen von allen drei Parteien gehalten wird. Die Parteien planen, innerhalb von fünf Jahren nach dem Start des Joint Ventures mindestens 500 leistungsstarke Ökostrom-Ladepunkte in der Nähe von Autobahnen, Logistikpunkten (Ausfahrts- und Zielstandorte) zu errichten und zu betreiben, indem sie zusammen 1.700 Millionen Euro investieren. ZamDurch die Gewinnung zusätzlicher öffentlicher Fördermittel und neuer Partner soll die Zahl der Ladepunkte deutlich erhöht werden. Das geplante Joint Venture soll unter eigener Corporate Identity mit Sitz in Amsterdam, Niederlande, agieren. Während das Joint Venture seine Aktivitäten fortsetzt, profitiert es von den umfangreichen Erfahrungen und Kenntnissen seiner Gründungspartner im Schwerlastverkehr.
Das Joint Venture wird als Beschleuniger und Vermittler bei der Umsetzung des Grünen Deals fungieren, der das Ziel der Europäischen Union umfasst, bis 2050 auf einen klimaneutralen Güterverkehr umzusteigen, sowohl durch die Bereitstellung der erforderlichen Infrastruktur als auch durch den Einsatz von Ökostrom an Ladepunkten. Das Joint Venture von Volvo Group, Daimler Truck und TRATON GROUP adressiert den dringenden Bedarf an einem leistungsstarken Ladenetzwerk, um Lkw-Betreiber beim Übergang zu CO2-neutralen Transportlösungen, insbesondere im schweren Fernverkehr, zu unterstützen. Eine leistungsstarke Ladeinfrastruktur, die CO2-neutrales Lkw-Fahren über lange Strecken ermöglicht, ist eine der kostengünstigen Möglichkeiten, Emissionen aus dem Transportsektor schnell und effektiv zu reduzieren.
Martin Daum, Vorstandsvorsitzender von Daimler Truck: „Das gemeinsame Ziel der Lkw-Hersteller in Europa ist es, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Der Aufbau der richtigen Infrastruktur ist aber genauso wichtig wie der CO2-neutrale Lkw auf die Straße. Deshalb freuen wir uns sehr, gemeinsam mit der TRATON GROUP und der Volvo Group diesen bahnbrechenden Schritt zum Aufbau eines leistungsstarken Ladenetzwerks in ganz Europa zu gehen.“
Matthias Gründler, CEO der TRATON GROUP: „Für die TRATON GROUP ist klar, dass die Zukunft des Verkehrs in der Elektrizität liegt. Dies erfordert den raschen Ausbau öffentlicher Ladepunkte, insbesondere für den Schwerlastfernverkehr. Gemeinsam mit unseren Partnern Daimler Truck und der Volvo Group streben wir nun an, dieses leistungsstarke Netzwerk so schnell wie möglich zu realisieren. Wir haben den ersten Schritt unternommen, um den Übergang zu einem nachhaltigen, fossilfreien Transport zu beschleunigen. Der zweite Schritt sollte eine starke EU-Unterstützung für den umfassenden Ausbau dieses europaweiten Ladenetzes sein.“
Martin Lundstedt, Präsident und CEO der Volvo Group: „Mit der Schaffung eines führenden Ladenetzbetreibers in Europa legen wir den Grundstein für einen Durchbruch, der den Übergang unserer Kunden zur Elektrifizierung unterstützen wird. Neben starken Elektromobilitätstechnologien verfügen wir dank Daimler Truck, der TRATON GROUP und dem European Green Consensus nun auch über die Branchenallianz und ein günstiges politisches Umfeld, um Fortschritte bei nachhaltigen Transport- und Infrastrukturlösungen zu erzielen.“
Ein aktueller Branchenbericht* fordert, bis spätestens 2025 bis zu 15.000 Hochleistungs-Ladepunkte für Allgemein und Ziel zu installieren, bis spätestens 2030 bis zu 50.000 Hochleistungs-Ladepunkte. Das Handeln der Partner ist daher ein Aufruf an Regierungen und Regulierungsbehörden sowie alle anderen Branchenakteure, gemeinsam durch den schnellen Ausbau des erforderlichen Ladenetzes zur Erreichung der Klimaziele beizutragen. Dieses Ladenetzwerk, ein Gemeinschaftsunternehmen der drei Parteien, wird allen Nutzfahrzeugen in Europa unabhängig von der Marke offen und zugänglich sein, als klares Signal an alle Interessengruppen der Branche.
Kundenorientierter Ansatz, der unterschiedliche Anwendungen berücksichtigt
Es werden verschiedene Anwendungen betrachtet, die sich an den Bedürfnissen der Kunden orientieren. Die batterieelektrischen Fuhrparkbetreiber können sowohl das an die oberste Priorität des Joint Ventures angepasste Schnellladen als auch die obligatorische 45-minütige Ruhezeit für den Fernverkehr in Europa nutzen sowie ihre Fahrzeuge über Nacht aufladen.
Partner in Venture, aber Wettbewerber in allen anderen Bereichen
Daimler Truck, Volvo Group und TRATON GROUP werden sich zu gleichen Teilen an dem geplanten Joint Venture beteiligen, aber in allen anderen Bereichen weiterhin konkurrieren. Die Realisierung des Joint Ventures unterliegt behördlichen und sonstigen Genehmigungen. Der Joint-Venture-Vertrag soll Ende 2021 unterzeichnet werden.
* Branchenreport: Die Organisation aller großen Lkw-Hersteller in Europa und gleich zamVeröffentlicht im Mai 2021 von ACEA, der Association des Constructeurs Européens d'Automobiles, derzeit unterstützt von Volvo Group, Daimler Truck und TRATON GROUP.
Schreiben Sie den ersten Kommentar