Die Hyundai Motor Company erweitert ihre Qualitätsautos mit der Marke N um schnelle und sehr leistungsstarke Versionen und bereitet sich nun darauf vor, alle Waagen in der B-SUV-Klasse mit KONA N zu ändern. Hyundai steigert seine Aussagekraft insbesondere auf dem europäischen Markt mit Modellen mit N-Emblemen und hält mit KONA N auch den Titel des schnellsten B-SUV. Eingeführt unter dem Motto "Never Just Drive", was "Never Just Drive" bedeutet, wird das Auto im Rahmen der N-Strategie der Marke auch zukünftige elektrische Rennwagen inspirieren.
Auch KONA N ist nicht das neueste Mitglied der Hochleistungs-N-Serie, sondern auch zamDerzeit das erste N-Modell mit einem SUV-Karosserietyp. Tatsächlich ist es eines der seltenen SUV-Modelle, das mit seinen vielseitigen Handling-Funktionen, seiner Beschleunigung, seiner Agilität und seinem für Rennstrecken geeigneten Bodykit leistungsbegeisterte Benutzer anzieht.
2.0-l-Turbomotor und 8-Gang-Doppelkupplungs-DCT-Getriebe.
KONA N verfügt über ein 8-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe (N DCT) der neuen Generation. Speziell für diese Version wurden auch die Übersetzungsverhältnisse des Fahrzeugs entwickelt, die die vom hochleistungsfähigen 2.0-lt-GDI-Turbomotor empfangene Leistung auf die Reifen mit dem N DCT-Getriebe übertragen. Dieses von Hyundai selbst entwickelte 8-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe erfüllt sofort die Reaktionen des Hochleistungsmotors. zamEs ist auch sehr widerstandsfähig gegen hohes Drehmoment. Dieses Getriebe mit schnellerer Gangschaltung bietet drei verschiedene Fahrmodi: N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) und N Track Sense Shift (NTS).
Das maximale Drehmoment des Hochleistungsmotors beträgt 392 Nm. Im N Grin Shift-Modus wird mehr Leistung abgegeben, um den Fahrspaß zu maximieren. Der Motor unterstützt den gewünschten Fahrstil, indem er die Gasannahme und die Beschleunigung entsprechend den auf der Straße oder Rennstrecke ausgewählten Modi variiert. KONA N erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km / h. Wenn die Startsteuerung aktiviert ist, kann der Bereich von 0 bis 100 km / h in 5.5 Sekunden erreicht werden. Diese Beschleunigung bedeutet für das B-SUV-Modell einen äußerst beeindruckenden Wert.
Hyundai KONA N arbeitet bevorzugt mit einer Reihe von Systemen, um das Drehmoment gleichmäßig auf die Räder zu verteilen. Mit dem elektronischen Sperrdifferential (E-LSD) bietet das Auto maximalen Fahrspaß, insbesondere in Kurven und exakten Kurven auf den Schienen, und kann mit dem Hochleistungs-N-Bremssystem sicher zurückgehalten werden. Das Fahrzeug mit speziell für KONA N entwickelten Reifen macht auch auf die leichteren 19-Zoll-N-Racing-Räder aufmerksam.
KONA N bietet unter allen Straßenbedingungen den gleichen Fahrspaß zusammen mit der Startsteuerung (N Startsteuerung), der variablen Abgasanlage und vor allem dem N Grin Control System. Das N Grin Control System bietet ein hohes Maß an Anpassung, indem es mit fünf verschiedenen Fahrmodi kombiniert wird. Diese Fahrmodi, die als Eco, Normal, Sport, N und Custom festgelegt sind, ändern sofort den Charakter des Fahrzeugs, indem sie das Funktionsprinzip des Motors, die Stabilitätskontrolle (ESP), das Abgasgeräusch und die Lenksteifigkeit entsprechend dem ausgewählten Modus anpassen . Mit anderen Worten, KONA N bewegt sich im Eco-Modus wie ein täglicher SUV in der Stadt, und wenn es in den N-Modus geschaltet wird, fühlt es sich plötzlich wie ein Rennwagen an.
Die 2013 erstmals eingeführte Marke N übertrug die Erfahrungen aus Rallyeautos auf Sportwagen, die für den täglichen Gebrauch geeignet sind. Mit diesen speziellen Kombinationen wird Hyundai, das einen wichtigen Kundenstamm für sich selbst schafft, seinen Anspruch mit den leistungsgeruchenden elektrischen Versionen fortsetzen, die es in Zukunft produzieren wird.
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