Die neue Version des Taycan, des ersten vollelektrischen Sportwagens von Porsche, des Taycan Cross Turismo, wird vor dem Verkauf weltweit unter rauen Bedingungen getestet. Die Prototypen des Autos reisten während dieser Tests fast 25 Mal um die Welt.
Die letzten Testläufe des Porsche Taycan Cross Turismo-Modells wurden auf Strecken in verschiedenen Regionen von der Nürburgring-Nordschleife bis zur Grand-Prix-Strecke in Hockenheim, von der italienischen Stadt Nardò bis zu den Pyrenäen in Frankreich durchgeführt. Dank der sogenannten Safari-Strecke im Weissach Development Center wurden die Tests abgeschlossen, indem die Offroad-Bedingungen einen Schritt weiter außerhalb Afrikas durchgeführt wurden. Cross-Turismo-Prototypen, die während der Tests insgesamt 998 Kilometer zurücklegten, umrundeten die Welt fast 361 Mal, basierend auf dem Äquator.
Die neue Version verkörpert alle Stärken der Taycan-Sportlimousine, wie überlegene Leistung und große Reichweite. Das Fahrgestell mit Allradantrieb und Luftfederung kann in der Höhe verstellt werden. Das Auto bietet auch einen größeren Innenraum für Fondpassagiere und mehr Gepäckraum. Das bis ins kleinste Detail optimierte Auto wurde aufgrund von 650 Entwürfen und insgesamt 1.500 Stunden Werkstätten fertiggestellt.
Ähnelt einem Schweizer Taschenmesser
„Bei der Entwicklung des Cross Turismo haben wir natürlich von unseren Erfahrungen mit der Taycan-Sportlimousine profitiert“, sagte Stefan Weckbach, Vizepräsident der Modellreihe. Die größte Herausforderung bestand darin, die Anforderungen an Sportlichkeit mit Geländetauglichkeit zu verbinden. Cross Turismo sollte in der Lage sein, auf der Rennstrecke ebenfalls eine hohe Leistung zu erbringen zamEr hätte in der Lage sein müssen, große Gruben, Schlamm und Kies gleichzeitig zu bewältigen. “ sagte. Diese Bedingungen wurden im "Dauertestbereich" im Weissach Development Center simuliert. Weckbach fuhr fort: „Das Ergebnis ist sehr beeindruckend. Obwohl Cross Turismo im Kern kein Geländewagen ist, ist es auf unbefestigte und unbefestigte Straßen spezialisiert. Es ähnelt einem offenen Schweizer Taschenmesser auf Felgen, das bis zu 21 Zoll erreichen kann. “
Gleiches Testprogramm wie bei Verbrennungsmotoren
Die Elektroautos von Porsche müssen strenge Testprogramme bestehen, die Sportwagen mit Verbrennungsmotoren bestehen. Zu den Testprogrammen gehören nicht nur hochleistungsorientierte Bedingungen, sondern auch die Bedingung der vollständigen Eignung für den täglichen Gebrauch unter allen klimatischen Bedingungen. Anspruchsvolle Aufgaben wie das Laden der Batterie oder die Steuerung des Antriebsstrangs und der Innentemperaturen unter extremen Bedingungen werden unter anderem in batteriebetriebenen Elektromodellen getestet. Weitere für Porsche typische Entwicklungsziele sind die Leistung auf der Rennstrecke, die Fähigkeit, wiederholt mit voller Geschwindigkeit zu beschleunigen, und eine Reichweite, die für den täglichen Gebrauch geeignet ist.
325 Stunden gegen Sturm
Umfangreiche Tests im Labor und mit Testgeräten umfassten die Entwicklung und Überprüfung des aerodynamischen Designs. So ertrug Cross Turismo den Sturm im Windkanal etwa 325 Stunden lang. Die Taycan-Sportlimousine hatte während der Entwicklung 1.500 Stunden im Windkanal verbracht.
Der von Porsche für dieses Modell entworfene neue Heckfahrradträger wurde ebenfalls einem strengen Testprogramm und Fahrdynamiktests auf unebenen Straßen unterzogen. Fahrradträger; Es setzt neue Maßstäbe in Bezug auf Handling, Ergonomie, Fahrsicherheit und Langlebigkeit. Es kann mehr als ein E-Bike auf seinen breiten Schienen tragen, die gut verteilt sind.
Digitaler Start am 4. März
Der neue Cross Turismo kombiniert das E-Performance-Konzept von Porsche mit dem täglichen Gebrauch und spricht Kunden mit einem aktiven Lebensstil an. Porsche, der im Jahr 2020 mehr als 20 Taycan ausgeliefert hat, wird im Sommer 2021 den Taycan Cross Turismo Europe auf den Markt bringen.
Taycan wurde in vielen Regionen, darunter Deutschland, USA, Großbritannien und China, mit mehr als 50 internationalen Preisen ausgezeichnet. Taycan fährt 42,171 Kilometer ununterbrochen und hält mit einem vollelektrischen Sportwagen auch den Guinness-Weltrekord ™ in der Kategorie der längsten Drifts.
Die erste vollelektrische digitale Weltpremiere von CUV Taycan Cross Turismo findet am 4. März statt und wird im Juni in der Türkei verkauft.
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