Diese Behauptung, die beim Battery Day-Event auftauchte, veranlasste alle Augen, die Marke und Tesla wieder einzuschalten.
Anfang dieser Woche hat Sam Korus, Analyst bei ARK Investment Management, Musk getwittert und darauf hingewiesen, warum Sie nicht Teslas Elektroflugzeug produzieren. Als Antwort darauf hat Musk das Problem angesprochen. Antwort des Marken-CEO auf diesen Vorschlag „400 Wh / kg sind nicht zu weit. Wahrscheinlich 3 bis 4 Jahre " widmen.
Die von Tesla im Modell 3 verwendeten Batterien haben eine Energiedichte von rund 260 Wh / kg. Für die größere Reichweite wird angegeben, dass aus der aktuellen Energiedichte ein Sprung von 50 Prozent gemacht wird.
Musk erklärte, dass für den Elektroflug im Jahr 2019 die Energiedichte von Batterien über 400 Wh / kg steigen muss, eine Schwelle, die in fünf Jahren erreicht werden kann.
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