Das 9-Sitzer-Modell Vito Tourer von Mercedes-Benz aus dem Jahr 2020, das mit Prestige-Design, verbesserter Ausstattung, Sicherheitstechnologie, Kraftstoffverbrauch, reduzierten Motoroptionen und "Every Perspective Beautiful" renoviert wurde, wurde in der Türkei unter dem Motto "Every Perspective Beautiful" verkauft.
Die dritte Generation des in Spanien produzierten Vito wurde im Herbst 2014 auf den Markt gebracht. Der OM 654, einer der neuen Vierzylinder-Turbodieselmotoren des erneuerten Modells, zeichnet sich durch Leistung und Kraftstoffverbrauch aus. Während der Komfort des neuen Vito Tourer erhöht wird, tragen Fahrhilfen wie DISTRONIC und Active Brake Assist zur Sicherheit bei. Während der Innenraum, der im Vergleich zur aktuellen Situation auf ein fortgeschrittenes Niveau gebracht wurde, den Fahrkomfort unterstützt; bringt das Design des Fahrzeugs auf ein zeitgemäßeres Niveau.
"Mit dem neuen Mercedes-Benz Vito Tourer setzen wir auch im Jahr 2020 unser Führungsargument fort."
Tufan Akdeniz, Mitglied des Executive Committee des Mercedes Benz Automotive Light Nutzfahrzeug-Artefakt-Sets, sagte Folgendes über das erneuerte Modell; "In der Türkei haben wir in den letzten 5 Jahren unseren 9-Sitzer-Präsidenten der Fahrzeugklasse des Mercedes-Benz Vito Tourer-Modells im Jahr 2020 erneuert. Wir beabsichtigen, unsere Argumente in diesem Bereich fortzusetzen. Die Passagierverlagerung unserer Aktivitäten vor Ort durch die Türkei jedes Mal, wenn unsere Kunden von höchster Qualität arbeiten, bieten wir die bequemste Zahlungsoption. Mit dem Vito haben wir seit 1997 mehr als 37.033 Fahrzeuge verkauft und das Sicherheitsangebot jeder Generation erweitert. Wir setzen diese Tradition im neuen Vito fort und erhöhen die Anzahl der Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme von 10 auf 12.
Tufan Akdeniz, der auch den Automobilmarkt schätzte, sagte: „Als Mercedes Benz Automotive haben wir im Juli 433 leichte Nutzfahrzeuge verkauft und am Ende der ersten sieben Monate 7 erreicht. Während der im März 2.500 eingeleitete Pandemieprozess zu einem Umsatzrückgang führte, gehen wir davon aus, dass die seit Juni verschobenen Anforderungen wieder auf die Einkäufe zurückgreifen und die Jahresendziele wieder erreicht werden. In der letzten Periode erwarten wir mehr Fahrzeugverkäufe, insbesondere mit dem Effekt der Mobilisierung der Tourismusperiode, wenn wir in den Normalisierungsprozess eintreten. " sagte.
Vier verschiedene Motoroptionen
Mit der Erneuerung werden alle Mercedes-Benz Vito-Versionen mit erhöhtem Schub mit einem 654-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor mit der Codierung OM 2.0 angeboten, der vollständig mit Mercedes-Benz-Technologie hergestellt wird. Der Motor, der in drei verschiedenen Leistungsversionen angeboten wird, hat eine Einstiegsleistung von 136 PS (100 kW) und ein Drehmoment von 330 Nm (Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,6-5,8 lt / 100 km, CO2-Emission kombiniert 173-154 g / km). Es heißt 114 CDI. Auf der nächsten Stufe steht der Vito 163 CDI mit 120 PS (380 kW) Leistung und 6,4 Nm Drehmoment (Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8-100 lt / 2 km, CO169-Emissionen kombiniert 156-116 g / km). An der Spitze steht der Vito 190 CDI mit 140 PS (440 kW) Leistung und 6,4 Nm Drehmoment (Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8-100 lt / 2 km, CO169-Emissionen kombiniert 154-119 g / km).
Darüber hinaus bietet der neue 622-Liter-4-Zylinder-1.8-Liter-Turbodieselmotor OM 136 DE mit Frontantrieb 100 PS (XNUMX kW).
Die neue Motorengeneration OM 654 ist im Vergleich zum OM 651 effizienter und umweltfreundlicher. Es bietet auch eine ruhigere und weniger vibrationsfreie Fahrt. Die Kombination aus Aluminiumgehäuse und Stahlkolben, der fortschreitende Verbrennungsprozess und fortschrittliche Technologien wie NANOSLIDE, die Zylinderbettbeschichtung zur Verringerung der Reibung und das Abgasreinigungssystem in der Nähe des Motors tragen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei hilft, Emissionen zu reduzieren. Dank seiner Position in der Nähe des Motors kann das Abgasreinigungssystem seine Aufgabe unter optimalen Betriebsbedingungen mit geringem Wärmeverlust erfüllen. Mit all diesen Entwicklungen; Beispielsweise können in der CDI-Version des Vito 119 im Vergleich zur alten Version 13 Prozent Kraftstoff eingespart werden.
9G-TRONIC Automatikgetriebe
Das Automatikgetriebe 9G-TRONIC ist bei allen Vito-Versionen mit Hinterradantrieb Standard. Das Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler ersetzt den 7G-TRONIC. Der Fahrer kann die Schaltzeit einstellen, indem er über die Auswahltaste DYNAMIC SELECT einen der Fahrmodi "Comfort" und "Sport" auswählt. Der Fahrer kann auch den Modus "Manuell" auswählen und die Gänge manuell über die Paddel am Lenkrad wechseln.
Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme
Aktiver Bremsassistent und DISTRONIC
Der neue Active Brake Assist erkennt ein mögliches Kollisionsrisiko mit dem vorausfahrenden Fahrzeug. Das System warnt den Fahrer zunächst mit einer visuellen und akustischen Warnung. Wenn der Fahrer reagiert, unterstützt das System den Fahrer mit dem Bremsbelag. Wenn der Fahrer jedoch nicht reagiert, wendet das System eine wirksame Bremswirkung an. Das System erkennt auch stationäre Objekte und Fußgänger, die im Stadtverkehr vorbeifahren.
DISTRONIC wurde erstmals in Vito eingeführt und ist eine effektive Tracking-Hilfe. Das System folgt dem vorausfahrenden Fahrzeug, hält den vom Fahrer festgelegten Abstand ein und entlastet den Fahrer im Autobahn- oder Stop-and-Go-Verkehr. Das System, das den treuen Verfolgungsabstand mit dem vorausfahrenden Fahrzeug einhält, beschleunigt von selbst oder bremst in weicher Form. Das System, das eine starke Bremsbewegung erkennt, warnt den Fahrer zunächst visuell und akustisch und bremst dann autonom.
Renoviertes Interieur von besserer Qualität
Der neue Vito verfügt über den "Mercedes Star" in der Mitte des komplett neuen Frontgrills, der in DISTRONIC integriert ist, und eine Sonderausstattung für Active Brake Assist oder in Wagenfarbe gehaltene Frontstoßstangen. Darüber hinaus sind alle Vito-Versionen optional in einer Vollchrom-Version erhältlich.
Das Interieur des neuen Vito Tourer wurde ebenfalls aktualisiert. Der bisher verwendete "Tunja" -Stoff weicht dem "Caluma" -Stoff, der eine flexible Struktur und ein elegantes Erscheinungsbild bietet. Am linken und rechten Ende des Armaturenbretts kommen neue turbinenartige Lüftungsgitter ins Spiel, die einen sportlichen Look verleihen. Die im Rahmen des Chrome-Pakets angebotene Mittelkonsole in Glossy Piano Black, die bei den Modellen Vito Tourer, Vito Mixto und Vito Combi standardmäßig angeboten wird, erhöht die Wahrnehmung von Qualität weiter. Chrom wird zusammen mit der gesprochenen Hardware auch um die Lüftungsgitter herum angebracht. - - Carmedia.com
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