Präsident der Verteidigungsindustrie der türkischen Präsidentschaft. DR. Während seiner Live-Übertragung gab İsmail DEMİR Erklärungen zum National Combat Aircraft-Programm ab.
"Unser National Combat Aircraft (MMU) -Projekt hatte bereits einen von der F-35 unabhängigen Kalender", heißt es in einer Erklärung von Präsident DEMIR. Das Projekt selbst war also nicht mit der F-35 verbunden. Diese Entwicklungen im F-35-Prozess haben natürlich gezeigt, dass unser MMU-Entwicklungsprozess weiter beschleunigt werden muss. Da die F-35 und das MMU-Projekt nicht miteinander verbunden sind, haben wir nicht als Alternative zur F-35 begonnen, aber dieses Bedürfnis und diese Notwendigkeit erfordern möglicherweise auch bestimmte Änderungen in den Identifikations- und Missionsfunktionen des Flugzeugs.
Sie haben ein gewisses Limit, um die Entwicklungszeit zu verschieben und alles hat eine Reifephase. Wir können dies jedoch mit bestimmten Kriterien beschleunigen. Dabei wurde der Blockansatz gewählt. Natürlich haben wir die ultimativen Leistungsparameter. Dies; Wie bei allen Flugzeugprojekten der Welt, geschweige denn der fünften Generation, auch bei viel älteren Flugzeugprojekten, zamdie derzeit angewandte Methode. Es gibt einen Ansatz wie zum Beispiel zuerst ein konzeptionelles Design, dann Prototypen und Testversionen, die erstellt werden, um das Konzept zu beweisen, und dann Blöcke, die bestimmte Schlüsselelemente enthalten.
Wir wollen keine vollständige Feststellung über die Mängel in der fünften Generation treffen, die sich bereits in der Phase befindet. Weil es dort viele sehr detaillierte technische Probleme gibt. Hier können wir zum Beispiel vom Motor aus starten. Zuerst sagen wir, dass der Motor mit einem fertigen Produkt im Regal startet. Wir können sagen, dass einige Subsysteme mit einigen vorgefertigten Produkten im Regal beginnen können. Aber dieser Blockansatz; Im Prozess der Reifung des Flugzeugs ist ein Prozess wie die Erfahrungen und Ergebnisse der Verwendung und die daraus resultierenden Ergebnisse erforderlich, um zur Entwurfsphase zurückzukehren und bestimmte Änderungen vorzunehmen. In dieser Hinsicht ist der Blockansatz ein Thema, das voll und ganz übereinstimmt und die Art der Arbeit. “ Ausdrücke waren enthalten.
In Bezug auf den Kalender des National Combat Aircraft-Projekts sagte Präsident DEMİR: „Wir haben 2023 als Ausstiegsdatum des Flugzeugs festgelegt, das wir gewissermaßen als Roll-out bezeichnen. Also an diesem Tag; Wir sprechen von einem Flugzeug, in dem das Flugzeug in gewisser Weise Fleisch wird, die Form des Flugzeugs sichtbar wird, seine Systeme darauf integriert werden können und wir es vielleicht aus dem Hangar nehmen und auf der Landebahn laufen lassen können. Dies wird ein Roll-out sein, der es ermöglicht, verschiedene Tests darauf durchzuführen. Es wird mehrere Versionen geben, und mit ihren Tests streben wir den ersten Flug Ende 2025 an - wir versuchen, 2026 voranzubringen. Dann planen wir verschiedene Lieferungen mit verschiedenen Blöcken in Zeiträumen wie 2029, 2031 und 2033. " sagte. - Quelle: savunmasanayist
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