Eine fieberhafte Arbeit ist im Gange, um die Eminönü Alibeyköy Tram, die zwischen Balat und Ayvansaray umgebaut wurde, bis Ende des Jahres zu bauen. Betonpfähle und Schienenverlegungen werden in dem Abschnitt durchgeführt, in dem die Pfahlgründungsarbeiten abgeschlossen sind. Der 3,6 Kilometer lange Teil des Projekts, der als pfahlfreies Fundament errichtet wurde, und die Bodenbewegungen im Wartungs- und Lagerbereich der Straßenbahn werden regelmäßig mit der neuesten Technologie überwacht.
Derzeit wird daran gearbeitet, die Straßenbahnlinie Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy bis Ende des Jahres im 1,3 km langen Schienenabschnitt zu errichten.
Die Linie war aufgrund der zu Beginn des Jahres 2019 aufgetretenen Finanzierungsprobleme zum Stillstand gekommen. Das Problem wurde mit Eigenkapital gelöst und die Arbeit an der Linie begann erneut. Kreditverhandlungen wurden eingeleitet. Diesmal gab es jedoch ein Problem im 2018 km langen Abschnitt der Strecke zwischen Balat und Ayvansaray, der als pfahlfreies Fundament errichtet wurde und dessen Fundament- und Schienenarbeiten im Oktober 1,3 abgeschlossen wurden. Aufgrund des Entwurfs am Strand von Golden Horn ohne Berücksichtigung des Bodens traten Probleme wie Sitzen, Zusammenbrechen und Ausrutschen auf einer Ebene auf, die das Straßenbahngeschäft behindern würde.
Aufgrund detaillierter technischer Bewertungen wurde davon ausgegangen, dass der 1,3 km lange Abschnitt zwischen Balat und Ayvansaray, der nicht auf dem Pfahlfundament lag, die am besten geeignete Lösung wäre, um das Pfahlfundament vollständig zu brechen.
In diesem Zusammenhang wurde im März zwischen Balat und Ayvansaray mit der Entfernung von Straßenbahnschienen und der Brechung von Stahlbeton begonnen. In der aktuellen Situation sind die Pfahlgründungsarbeiten abgeschlossen. Die Betonier- und Schienenverlegungsarbeiten werden fortgesetzt.
Darüber hinaus wurde beschlossen, die Bodenbewegungen regelmäßig und mit der neuesten Technologie im Bereich Straßenbahnwartung und -lager zu verfolgen, wobei die verbleibenden 3,6 km des Projekts ohne Pfähle gebaut wurden.
Ende des Jahres soll die Linie zwischen Cibali und Alibeyköy eröffnet werden. Um die Strecke nach Eminönü zu verlängern, arbeitet sie auch am Erneuerungsprojekt der Unkapanı-Brücke. Wenn das Schienensystem mit 10,1 Kilometern und 14 Bahnhöfen fertiggestellt ist, werden 30 Fahrgäste pro Stunde bedient.
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