In der von Continental und Forsa durchgeführten Umfrage "Future Tire" gaben die Teilnehmer an, dass Reifeningenieure der Kraftstoffeinsparung Vorrang einräumen sollten, während das Preis-Leistungs-Verhältnis wichtiger ist als eine nachhaltige Produktion.
Konklusion zamEntsprechend den sich zeitweise ändernden Reifensicherheitserwartungen der Fahrer haben Continental und Forsa mit mehr als tausend Fahrern in ganz Deutschland eine Umfrage zum Reifen der Zukunft durchgeführt. Laut den Umfrageergebnissen war das wichtigste Problem für mehr als 40 Prozent der Befragten, dass die Reifen in Zukunft mehr Kraftstoff sparen werden. An zweiter Stelle stand die Haltbarkeit.
Die Umfrageergebnisse zeigen, dass die Antworten zwischen den Altersgruppen unterschiedlich sind. Zum Beispiel ist die Pannensicherheit das wichtigste Thema für Personen im Alter von 18 bis 29 Jahren, während energieeffiziente Reifen im Alter zwischen 45 und 59 Jahren in den Vordergrund gerückt sind. Nachhaltigkeit in Material und Produktion hat bei Menschen im Alter von 30 bis 44 Jahren oberste Priorität.
Laut den Antworten auf die Frage nach den zukünftigen Reifenpreisen in der Umfrage von Continental gaben 92 Prozent der Teilnehmer an, dass das Preis-Leistungs-Verhältnis wichtig oder sehr wichtig ist. Darüber hinaus gaben 75 Prozent der Fahrer an, dass ein geringerer Rollwiderstand und folglich ein geringer Kraftstoffverbrauch für sie wichtig oder sehr wichtig sind. Reifen, die auf Rollwiderstand und Laufleistung optimiert sind, können sich in der Tat positiv auf die Gesamtbetriebskosten des Fahrzeugs auswirken. "Aus diesem Grund sollten Verbraucher immer auf das EU-Reifenetikett achten", erklärt der Continental-Reifenentwicklungsingenieur Andreas Schlenke. „Der Rollwiderstand 'A' zeigt an, dass sich der Reifen sehr effizient dreht. Sie können auch sicher sein, einen sehr sicheren und nachhaltigen Reifen zu kaufen, wenn er die Bewertung „A“ ohne nasses Bremsen erhalten hat.
„Die öffentliche Debatte über die Mobilität der Zukunft wird sich definitiv auf die Zukunft der Autoreifen auswirken“, fuhr Schlenke fort. „Unsere Produkte werden eine größere Rolle bei der Sicherheit sowie bei der Verbesserung der Energieeffizienz, Pannensicherheit und Nachhaltigkeit spielen. Es ist jedoch zu beachten, dass wir bereits Produkte anbieten, die diese Erwartungen an den Reifen der Zukunft erfüllen. Zum Beispiel bietet unser aktueller EcoContact-Reifen 20 Prozent weniger Rollwiderstand und 12 Prozent mehr Kilometerleistung als sein Vorgänger. Unsere Taraxagum-Technologie bietet Löwenzahnkautschuk als Alternative zu tropischem Kautschuk. Für Elektroautos haben wir spezielle Technologien entwickelt, die einen sehr geringen Rollwiderstand aufweisen und gleichzeitig eine hohe Leistung bei sicherheitsrelevanten Kriterien gewährleisten. Unsere ContiSeal-Technologie bietet eine höhere Durchstoßfestigkeit, indem die Löcher in der Lauffläche sofort geschlossen werden. Und sehr bald, was unsere Reifen treten zamwird in der Lage sein zu sagen, dass der Moment abgenutzt ist. In Zukunft können sie auch den Reifendruck überwachen und einstellen, ohne die Fahrt unterbrechen zu müssen. “
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