Hyundai entwickelt maschinell lernbasierte Geschwindigkeitsregelung

hyundai hat einen Geschwindigkeitsstabilisator entwickelt, der auf maschinellem Lernen basiert
hyundai hat einen Geschwindigkeitsstabilisator entwickelt, der auf maschinellem Lernen basiert

Die Hyundai Motor Group leistet weiterhin einen Beitrag zur Automobilindustrie, indem sie eine brandneue Technologie entwickelt. Die neue Technologie Cruise Control (SCC), die auf der Grundlage von maschinellem Lernen entwickelt wurde, enthält eine Funktion für künstliche Intelligenz (KI) im Advanced Driver Assistance System (ADAS) ) Merkmal.

Im Fahrzeug installierte Kameras, Sensoren und Sensoren kombinieren die Gewohnheiten und den Fahrstil des Fahrers in einem System und senden es an den Zentralcomputer. Der Computer extrahiert dann relevante Details aus den gesammelten Informationen, um das Layout des Fahrers zu bestimmen. In diesem Prozess künstlich Die als maschinelles Lernalgorithmus bezeichnete Intelligenztechnologie wird angewendet. Die Entfernung wird entsprechend den Reflexen und dem Verwendungsstil des Fahrers angepasst.

Das Fahrmuster ist ebenfalls in drei Teile unterteilt; Entfernung zu vorausfahrenden Fahrzeugen, Beschleunigung und Reaktion. Der in diesem Layout verwendete Computer dient dazu, den Fahrspaß und die Sicherheit zu erhöhen. Während Hyundai mögliche Unfälle verhindern möchte, indem dieses System in seine zukünftigen Modelle aufgenommen wird, ist es dasselbe. zamEs konzentriert sich auch auf die Erfahrung des halbautonomen Fahrens.

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