PARIS METRO: Paris Metro Paris verfügt über ein riesiges 14-Linien-U-Bahn-Netz, das ausländische Touristen mit seinen Dutzenden von Verbindungen auf den ersten Blick beunruhigt. Der Bau dieses riesigen Netzwerks zwischen Ost-West und Nord-Süd begann in den 1900er Jahren. Die Pariser U-Bahn, die den Eindruck einer anderen Stadt im Untergrund erweckt, muss mit ihren professionellen Musikern, Entertainern, Theater- und Kinowerbung und Passagieren gesehen werden, die nonstop herumlaufen.

Die Menschenrechtserklärung an den Innenwänden der Concorde-Haltestelle, die Wände, die die signierten Zitate von Dichtern und Schriftstellern in St. Germain widerspiegeln, und die peruanischen, französischen und britischen Musiker am Eingang des Bahnhofs St. Michel sind die Farben, die man sich nicht entgehen lassen sollte.

Die Pariser U-Bahn befördert durchschnittlich 4,5 Millionen Passagiere pro Tag und verfügt über 62 Stationen, von denen 297 Verbindungen zu anderen Linien herstellen.

Die Pariser U-Bahn, die zu einem der Wahrzeichen von Paris geworden ist, besticht durch ihre Stationen im Stadtzentrum und ihre vom Jugendstil beeinflusste architektonische Struktur. Insgesamt 211 km Länge dieses Schnelltransfersystems 16 hat sogar.

Die U-Bahnlinien sind von 1 bis 14 nummeriert und es gibt zwei kleinere Linien namens 3bis und 7bis. Während dies Zweige der 3. und 7. Linie waren, wurden sie später zu unabhängigen Linien. 86 der vom Architekten Hector Guimard entworfenen Bahnhofseingänge behalten noch heute ihren ursprünglichen Zustand.

Karte der Pariser Metro

Pariser U-Bahn-Route

Pariser U-Bahn-Linien

Linienname		Öffnung	Konklusion yenileme	Durak Anzahl der	uzunluk	Anschläge
1	1. Linie	1900	1992	25	16.6 km	La Défense ↔ Château de Vincennes
2	2. Linie	1900	1903	25	12.3 km	Porte Dauphine ↔ Nation
3	3. Linie	1904	1971	25	11.7 km	Pont de Levallois ↔ Gallieni
3bis	3.bis Line	1971	1971	4	1.3 km	Porte des Lilas ↔ Gambetta
4	4. Linie	1908	2013	26	10.6 km	Porte de Clignancourt - Mairie de Montrouge
5	5. Linie	1906	1985	22	14.6 km	Bobigny ↔ Place d'Italie
6	6. Linie	1909	1942	28	13.6 km	Charles de Gaulle - Étoile ↔ Nation
7	7. Linie	1910	1987	38	22.4 km	La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry
7bis	7.bis Line	1967	1967	8	3.1 km	Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc
8	8. Linie	1913	1974	37	22.1 km	Balard ↔ Créteil
9	9. Linie	1922	1937	37	19.6 km	Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil
10	10. Linie	1923	1981	23	11.7 km	Boulogne are Gare d'Austerlitz
11	11. Linie	1935	1937	13	6.3 km	Châtelet ↔ Mairie des Lilas
12	12. Linie	1910	1934	28	13.9 km	Porte de la Chapelle - Mairie d'Issy
13	13. Linie	1911	2008	32	24.3 km	Châtillon - Montrouge ↔ Saint-Denis / Les Courtilles
14	14. Linie	1998	2007	9	9 km	Saint-Lazare ↔ Olympiaden

Pariser U-Bahnhöfe

Linie 1: La Défense ↔ Château de Vincennes (25 Station)

1. Esplanade de la Defense
2. Pont de Neuilly
3. Die Sablon
4. Porte Maillot
5. Argentina
6. charlesdegaull-Etoile
7. George V
8. Franklin D. Roosevelt
9. Die Champs-Elysees-Clemenceau
10. Concord
11. Tuileries
12. Königspalast
13. Louvre - Rivoli
14. Chatelet
15. Hôtel de Ville
16. St. Paul
17. Bastille
18. Gare de Lyon
19. Reuilly-Diderot
20. Land
21. Saint-Mande
22. Bérault
23. Chateau de Vincenne
24. Place de la Concorde
25. Kongruenz

Linie 2: Porte Dauphine ↔ Nation (25 Station)

1. Porte Dauphine
2. Victor Hugo
3. Charles deGaulle-Etoile
4. Ternes
5. Courcelles
6. Haufen
7. Villiers
8. Rome
9. Place de Clichy
10. Weiß
11. Pigalle
12. Antwerpen (Funiculaire de Montmartre)
13. Barbès - Rochechouar
14. La Chapelle
15. Stalingrad
16. Jaurès
17. Oberst Fabien
18. Belleville
19. Kränze
20. Ménilmontant
21. Père-Lachaise
22. Philipp August
23. Alexandre Dumas
24. der Euro
25. Land

Linie 3: Pont de Levallois ↔ Gallieni (25 Station)

1. Pont de Levallois - Becon
2. Anatole France
3. Louise Michel
4. Ternes
5. Pereire - Marechal Juin
6. Wagram
7. Malesherbes
8. Villiers
9. Europa
10. Saint-Lazare
11. Havre - Caumartin
12. Opera Roissybus
13. Quatre-Septembre
14. Bourse
15. Spur
16. Réaumur - Sebastopol
17. Arts-et-Métiers
18. Tempel
19. Republik
20. Parmentier
21. Rue Saint-Maur
22. Père-Lachaise
23. Gambetta
24. Porte de Bagnolet
25. Gallieni

Linie 3 Bis: Porte des Lilas ↔ Gambetta (4 Station)

1. Gambetta
2. Pelleport
3. Saint-Fargeau
4. Port des Lilas

Linie 4: Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge

1. Porte de Clignancourt
2. Simplon
3. Marcadet - Poissonniers
4. Chateau Rouge
5. Barbès - Rochechouart
6. North Station
7. Gare de l'Est - Verdun
8. Chateau d'Eau
9. Straßburg - Saint-Denis
10. Reaumur - Sebastopol
11. Etienne Marcel
12. Les Halles
13. Chatelet
14. Zitieren
15. Saint-Michel
16. Odeon
17. Saint-Germain-des-Pres
18. Saint-Sulpice
19. Saint-Placide
20. Montparnasse-Bienvenue
21. vavin
22. Raspail
23. Denfert-Rochereau
24. Porte d'orleans
25. Mairie de Montrouge

Zeile 5: Bobigny ↔ Place d'Italie

1. Place d'Italie
2. Campo Formio
3. Saint-Marcel
4. Gare d'austerlitz
5. Quai de la Rapee
6. Bastila
7. Breguet - Sabin
8. Richard-Lenoir
9. Oberkampf
10. Republik
11. Jacques Bonsergent
12. Gare de l'Est
13. North Station
14. Stalingrad
15. Jaurès
16. Laumière
17. Ourcq
18. Porte de Pantin - Parc de la Villette
19. Eglise de Pantin
20. Bobigny-Pantin-Raymond Queneau
21. Bobigny - Pablo Picasso

Zeile 6: Charles de Gaulle - Étoile ↔ Nation

1. Charles de Gaulle Etoile
2. Kleber
3. Boissiere
4. Trocadero
5. Passy
6. Bir-Hakeim
7. Dupleix
8. La Motte-Picquet-Grenelle
9. Cambronne
10. Sèvres - Lecourbe
11. Pastor
12. Montpernasse - B'nue
13. Edgar Quinet
14. Raspail
15. Denfort-Rochereau
16. Saint - Jacques
17. glacière
18. Corvisart
19. Place d'Italie
20. national
21. Chevaleret
22. Quai de la Gare
23. Bercy
24. Daumesnil
25. Bel-Air
26. Picpus - Courteline
27. Land

Linie 7: La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry (38 Stationen)

1. La Courneuve - 8. Mai 1945
2. Fort d'Aubervilliers
3. Aubervilliers-Pantin-Quatre Chemins
4. Porte de la Villette-Cité des Sciences
5. Corentin Cariou
6. Krim
7. Riquet
8. Stalingrad
9. Louis Blanc
10. Château-Landon
11. Gare de l'Est
12. Fishwife
13. Kadett
14. Le Peletier
15. Chausée d'Antin la Fayette
16. Opera
17. Pyramiden
18. Palais Royal / Musée du Louvre
19. Pont Neuf - La Monnaie
20. Chatelet
21. Pont Marie - Cité des Arts
22. Sully - Morland
23. Jussieu
24. Platz Monge - Jardin des Plantes
25. Räuchergefäß - Daubenton
26. Les Gobelins
27. Place d'Italie
28. Tolbiac
29. Weiße Haus
30. Porte d'Italie
31. Porte de Choisy
32. Porte d'ivry
33. Pierre Curie
34. Mairie d'ivry
35. Gentilly
36. Villejuif - Léo Lagrange
37. Villejuif - Paul Vaillant-Couturier
38. Villejuif - Louis Aragon

Linie 7 Bis: Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc (8 Station)

1. Louis Blanc
2. Jaurès
3. Bolivar
4. Buttes Chaumont
5. Botzaris
6. Place des Fétes
7. Donau
8. Pré Saint-Gervais

Linie 8: Balard ↔ Créteil

1. Balard
2. Lourmel
3. Boucicaut
4. Félix Faure
5. Geschäfte
6. La Motte-Picquet-Grenelle
7. Ecole Militaire
8. La Tour Maubourg
9. Invalides
10. Kongruenz
11. Madeleine
12. Opera
13. Ricelike-Drouot
14. Grands Boulevards
15. Gute Nachricht
16. Straßburg Saint-Denis
17. Republik
18. Filles du Calvaire
19. Saint-Sébastien - Froissart
20. Chemin Vert
21. Bastila
22. Ledru-Rollin
23. Faidherbe - Chaligny
24. Reuilly-Diderot
25. Montgallet
26. Daumesnil
27. Michel Bizot
28. Porte Dorée
29. Porte de Charenton
30. Liberté
31. Charenton-Ecoles-Pl. Aristide Briand
32. Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort
33. Maisons-Alfort - Stade
34. Maisons-Alfort - Les Juilliottes
35. Créteil - L'Echat - Hôpital H. Mondor
36. Créteil - Präfektur - Hôtel de Ville
37. Créteil - Université
38. Créteil - Point du Lac

Linie 9: Pont de Sèvres - Mairie de Montreuil

1. Pont de Sèvres
2. Billancourt
3. Marcel Sembat
4. Porte de Saint-Cloud
5. Exel
6. Michel-Ange-Molitor
7. Michel-Ange-Auteuil
8. Jasmin
9. Ranelagh
10. La muette
11. Rue de la Pompe
12. Trocadero
13. Iéna
14. Alma-Marceau
15. Franklin D. Roosevelt
16. Saint-Philippe du Roule
17. Miro
18. St. Augustine
19. Havre-Caumartin
20. Chausée d'Antin la Fayette
21. Ricelike-Drouot
22. Grands Boulevards
23. Bonne Nouvelle
24. Straßburg Saint-Denis
25. Republik
26. Oberkampf
27. Saint-Ambroise
28. Voltaire
29. Charonne
30. Rue des Boulets
31. Land
32. Buzenval
33. Maraichers
34. Porte de montreuil
35. Robespierre
36. Croix de Chavaux
37. Mairie de Montreuil

Linie 10: Boulogne are Gare d'Austerlitz

1. Boulogne - Pont de Saint-Cloud
2. Boulogne - Jean Jaurès
3. Auteuil Tor
4. Michel-Ange-Molitor
5. Michel-Ange-Auteuil
6. Eglise d'Auteuil
7. Chardon-Lagache
8. Mirabeau
9. Javel-André Citroen
10. Charles Michels
11. Allee Emile Zola
12. La Motte-Picquet-Grenelle
13. Ségur
14. Duroc
15. Vaneau
16. Sevre-Babylone
17. Mabillon
18. Odeon
19. Cluny-La Sorbonne
20. Maubert - Gegenseitigkeit
21. Kardinal Lemoine
22. Jussieu
23. Gare d'austerlitz

Zeile 11: Châtelet ↔ Mairie des Lilas

1. Mairie des Lilas
2. Porte des Lilas
3. Telegraph
4. Place de Fétes
5. Pyrenees
6. Jourdain
7. Belleville
8. Goncourt - Hôpital St-Louis
9. Republik
10. Arts et Metiers
11. Rambuteau
12. Hotel de Ville
13. Châtelet

Linie 12: Porte de la Chapelle - Mairie d'Issy

1. Porte de la Chapelle
2. Marx Dormoy
3. Marcadet-Poissonniers
4. Jules Joffrin
5. Lamarck - Caulaincourt
6. Äbtissinnen
7. Pigalle
8. St-Georges
9. Unserer Lieben Frau von Loreto
10. Trinité - D'Estienne d'Orves
11. Saint-Lazare
12. Madeleine
13. Kongruenz
14. Nationalversammlung
15. Solferino
16. Rue du Bac
17. Sevre-Babylone
18. Rennes
19. Notre-Dame des Champs
20. Montpernass to-Bienvenue
21. Falguière
22. Pastor
23. Volontaires
24. Vaugirard - Adolphe Chérioux
25. Convention
26. Porte de Versailles
27. Corentin Celton
28. Mairie d'issy

Linie 13: Châtillon - Montrouge - Saint-Denis / Les Courtilles

1. Châtillon - Montrouge
2. Malakoff - Rue Etienne Dolet
3. Malakoff - Plateau de Vanves
4. Porte de Vanves
5. Plüsch
6. Pernety
7. Gaîté
8. Montpernass to-Bienvenue
9. Duroc
10. Saint-François-Xavier
11. Varenne
12. Invalides
13. Champs-Élysées nach Clemenceau
14. Miro
15. Saint-Lazare
16. Lüttich
17. Place de Clichy
18. La Fourche
19. Brochant
20. Porte de Clichy
21. Mairie de Clichy
22. Gabriel Péri
23. Les agnettes
24. Les Courtilles

Linie 14: Saint-Lazare ↔ Olympiaden (9 Station)

1. Saint-Lazare
2. Madeleine
3. Pyramiden
4. Châtelet
5. Gare de Lyon
6. Bercy
7. Cour St-Emilion
8. Bibliothèque Fr. Mitterrand
9. Olympiaden

Geschichte der Pariser Metro

1845 planten Paris, Stadtverwaltung und Eisenbahnunternehmen den Aufbau eines innerstädtischen Eisenbahnnetzes. Zwei unterschiedliche Meinungen, die in dieser Zeit geäußert wurden, verursachten verschiedene Diskussionen und folglich Verzögerungen. Die Ansicht, die die Eisenbahnunternehmen akzeptierten, war die Hinzufügung eines neuen U-Bahn-Netzes, das auf bestehenden Stadtlinien gebaut werden soll, wie es London umgesetzt hat. Im Gegenteil, die Stadtverwaltung war der Meinung, ein völlig neues und unabhängiges Netzwerk aufzubauen, das keine Verbindung zur bestehenden Linie hat. Dieser Konflikt zwischen den beiden Seiten, der von 1856 bis 1890 dauerte, verhinderte den Aufbau des Netzwerks.

Während dieser Zeit zeigten die schnell wachsende Bevölkerung und das Verkehrsproblem in der Stadt Paris, dass diese Probleme nicht überwunden würden, wenn das Netzwerk nicht aufgebaut würde, und begannen schließlich 1986 mit den Bauarbeiten.

Die Startlinie der Pariser U-Bahn wurde 1900 mit einer Zeremonie während der Weltausstellung Universal Exhibition eröffnet. Das System wurde bis zum Ausbruch des Ersten Weltkriegs sehr schnell erweitert, und der Kern des U-Bahn-Netzes wurde 1 fertiggestellt. Der Bau der ersten Erweiterungen der benachbarten Vororte außerhalb des Stadtzentrums wurde in den 1920er Jahren abgeschlossen. Außerdem wurde in diesem Zeitraum die Linie 1930 fertiggestellt. Nach der Pause im Automobilzeitalter (11-1950) wurden auch viele andere Vororte in die Linien mit Erweiterungen aufgenommen.

Technische Entscheidungen wurden auf der Grundlage des Entwurfs des ursprünglichen Netzes, der Entfernungen zwischen Bahnhöfen, Zügen mit einer geringen Anzahl von Fahrgastprofilen und Grenzwerten getroffen, die Erweiterungen definieren. Zusätzliche Tragfähigkeiten und das wachsende Straßenbahnnetz wurden durch das seit den 1960er Jahren geschaffene Regional Express Network (RER) unterstützt. Ende des 20. Jahrhunderts eröffnete die Pariser U-Bahn jedoch die vollautomatische Linie 14, um die Belastung der Linie A des RER-Netzes zu verringern. Die Linie 14 war nach 70 Jahren die erste Linie, die von Metro und nicht von RER eröffnet wurde. Spezielle Sicherheitstore wurden eingesetzt, um Selbstmordversuche in Zügen dieser Linie ohne Fahrer zu verhindern.

Pariser U-Bahn-Unfälle

Das U-Bahn-Netz hat in der Vergangenheit und heute auch einige Unfälle erlebt. Während 10 Menschen bei dem am 1903. August 84 ausgebrochenen Feuer starben, wurde eine solche Katastrophe mit den ergriffenen Maßnahmen lange Zeit nicht erlebt. Am 30. August 2000 wurden in der Station Notre-Dame-de-Lorette 24 Personen aufgrund eines Problems mit Geschwindigkeit und Kontrollverlust leicht verletzt. Schließlich wurden am 6. August 2005 19 Menschen bei einem Brand verletzt, der durch einen Kurzschluss in einem Zug am Bahnhof Simplon verursacht wurde.

Das Unternehmen namens Paris Metropolitan Railway Company (CMP), das den größten Teil dieses Verkehrsnetzes betreibt, wird kurz als Métropolitain bezeichnet. In den ersten Jahren wurde dieser Name als Metro abgekürzt. Heute gibt es ein öffentliches Verkehrsunternehmen namens "Régie autonome des transports parisiens", das einen Teil des RER-Netzes betreibt, sowie die Bus- und Straßenbahnlinien in Paris und den umliegenden Vororten.

An jeder vernetzten Station verkehren die Züge täglich zwischen 05:00 und 01:00 Uhr. Ab Dezember 2006 dienten sie am Samstagabend und vor den Feiertagen bis 02:15 Uhr. Die Stationen sollen ab Dezember 2007 freitagabends bis 02:15 Uhr geöffnet sein.

Zu besonderen Anlässen wie Neujahr, dem Fête de la Musique oder Nuit Blanche (Weiße Nacht) ist das Netzwerk teilweise die ganze Nacht geöffnet. Dies gilt nur für Basisstationen und Leitungen (1,2,4,6), einige Stationen auf RER-Leitungen und alle Stationen, die zur automatischen Leitung (14) gehören.

Paris Metro Gebühren

Das einzige Ticket, das für den Standardpass verwendet wird, heißt "t" (Ticket). Dieses Ticket ist 1 Stunden in der gesamten U-Bahn und im 2. Bezirk von RER gültig. Es kann als Einzelstück (1.40 Euro) oder 10 Stück (10.90 Euro) gekauft werden. Es gibt auch Arten von Pässen, die unbegrenzt verwendet werden können. Der wöchentlich und monatlich erhältliche Pass heißt "Carte Orange" und der tägliche "Mobilis". Neben der Jahreskarte (Integral) gibt es auch 2-3- oder 5-Tageskarten, die häufig von Paris-Besuchern verwendet werden und als „Paris Visite“ bezeichnet werden.

Ab 2001 wird der kademeli Navigo Pass nach und nach Carte Orange ersetzen. wurde in Dienst gestellt. Dies sind personalisierte Tickets, die monatlich oder wöchentlich nachgefüllt werden können. Im Gegensatz zu anderen nicht magnetischen Tickets handelt es sich bei diesen Tickets um RFID-Substrukturen und kontaktlose Smartcards.

Fahrgäste, die die U-Bahn-Eingänge mit regulären Fahrkarten oder Passagen betreten, geben ihre Fahrkarten vor dem Betreten des Drehkreuzes in den Automaten ein und übergeben sie dann am Automaten. Dieses Ticket, das sie während der Reise mit sich führen sollten, sollte den Beamten auf Anfrage vorgelegt werden. Bei Verwendung von Navigo Pass reicht es aus, die Karte im Drehkreuz an den Sensor heranzuführen, und selbst wenn sie nahe genug heran gebracht wird, muss die Maschine nicht einmal zum Lesen aus der Brieftasche entfernt werden.