Citroen stellte das Konzeptauto ELO vor, ein Ideenlabor, das zukunftsweisende Ideen zusammenbringt und die Werte Innovation und Kreativität verkörpert.
Citroen stellte das Konzeptauto ELO vor, das eine neue Seite für die Marke eröffnete. ELO ist ein auf OLI basierendes Ideenlabor, das 2022 eingeführt wurde. Dieses Labor inspiriert Citroens Ideen für die Zukunft. Dieses Auto spiegelt die Werte von Citroen wider: mutig, intelligent, kreativ und auf Komfort ausgerichtet. Als echtes „Tiny House“ auf Rädern, vollgepackt mit intelligenten Funktionen, definiert ELO die Benutzerfreundlichkeit und den Komfort im Auto neu, indem es sein kompaktes Außendesign mit seinem überraschend geräumigen und hochmodularen Innenraum kontrastiert.
ELO wurde als echter Wohnraum konzipiert und soll ein alltäglicher Begleiter sein. Mit seinem kompakten Minivan-Design (4,10 m) fühlt er sich in städtischen Gebieten zu Hause, die sein Hauptwohnraum sind, und lädt gleichzeitig zum Ausgehen und Genießen offener Räume ein. Mit seinem äußerst geräumigen und modularen Innenraum, der Platz für bis zu sechs Personen bietet, wird er den Anforderungen des schnelllebigen Alltags wie Pendeln, Hobbys, Familienfeiern, Remote-Arbeit und spontanes Reisen gerecht. Mit seinem modernen, farbenfrohen und lustigen Design und all seinen anderen Funktionen bietet ELO eine Energiequelle im Dienste eines aktiven Lebensstils.
Pierre Leclercq, Designdirektor von Citroen, sagte: „Wir sind stolz auf ELO, weil es der perfekte Ausdruck dessen ist, was Design sein sollte: die Kombination von Design und Funktionalität. ELO ist mit seiner farbenfrohen und niedlichen Persönlichkeit, seiner modernen Struktur und den intensiven und reichhaltigen Wohnmöglichkeiten, die es bietet, wie eine Energieblase. Die Designteams von Citroen hatten viel Spaß daran, sich ein praktisches, unterhaltsames und intelligentes Modell bis ins kleinste Detail vorzustellen. Bei der Entwicklung dieses Konzepts war dank ihrer Kreativität auch der Informationsaustausch mit den Designern von Goodyear und Decathlon sehr wichtig.“ und technische Lösungen.“ „Es hat eine Rolle gespielt“, sagte er.
Ähnlich wie beim e-C3 bietet ELO bis zu 6 bequeme Sitze mit einer Länge von 4,10 m. Darüber hinaus wurde dieses Konzept auf einer von Anfang an speziell entwickelten vollelektrischen Plattform konzipiert, bei der der Motor an der Hinterachse positioniert ist. Diese Architektur hält die Größe unter Kontrolle und eröffnet gleichzeitig unerwartete Räume im Inneren. Während seine geringen Abmessungen ihn praktisch für den Einsatz in städtischen Gebieten machen, die seine Hauptwohnräume sind, erhellt er seine Umgebung mit seinem fröhlichen Erscheinungsbild. Agil, einfach zu parken und zu manövrieren. Er kann aber auch problemlos die Stadt verlassen, um frische Luft zu schnappen und die Luft zu wechseln.
Die einfache Bedienbarkeit von ELO spiegelt sich auch in den Indikatoren wider. Dieses von Citroen entwickelte neue Konzept basiert auf dem Prinzip der Reflexion von Informationen auf einer speziellen Oberfläche. Im OLI-Konzept für 2022 wurden Informationen und Anwendungen auf ein breites horizontales Band namens „Smart Band“ projiziert, das im unteren Teil der Windschutzscheibe integriert ist. Citroen hat 2025 mit ELO eine neue Version dieses Bildschirms entwickelt.
Diese Persönlichkeit wird durch den leuchtenden Orangeton unterstrichen, der den „heiteren“ Charakter des Konzepts verkörpert. Die Farbe verändert sich je nach Lichteinfall von Orange über Rot bis hin zu Gelb und strahlt Entspannung, Bewegung und Dynamik aus. Mit diesem kräftigen Farbthema bringt ELO Bewegung und Optimismus in das Stadtbild.
Auch ELO stellt mit seinen flachen oder leicht gewölbten Glasflächen eine direkte Verbindung zum Oli-Konzept her. Die Lichtsignatur auf der Vorderseite spiegelt die mit dem neuen C5 Aircross eingeführte Ästhetik wider. Die vertikalen Module wurden neu gestaltet und sind nun zweigeteilt, wobei das Logo prominent zur Geltung kommt. Im unteren Bereich sorgen identische Front- und Heckstoßfänger aus expandiertem Polypropylen für leichten und wirksamen Schutz vor kleineren Stößen. Das Material erstreckt sich auch auf die ebene Fläche der vier Ecken und dient dort als zusätzliche Unterlage für die Ablage verschiedener Gegenstände in den Pausen.
Wohin er auch geht, ELO ist stets darauf ausgelegt, dass sich der Nutzer wie zu Hause fühlt und ihm die Möglichkeit zur freien Verfügung gibt.
Die Designteams von Citroen arbeiteten mit dem Designteam von Decathlon zusammen, um die Materialien, Accessoires und Szenarien zu entwerfen. Damit ist dieses Ideenlabor perfekt auf Outdoor-Entertainment-Bedürfnisse abgestimmt. Diese Zusammenarbeit geht weit über die Entwicklung langlebiger, fahrzeugspezifischer Zubehörteile hinaus. Beispielsweise wurde die Gestaltung der Gepäckschwelle überarbeitet, um auf der Schwelle einen Sitzbereich zum Schuhwechsel nach einem Spaziergang zu schaffen. Auf der Vorderseite befinden sich zusätzliche Taschen zur einfachen Aufbewahrung. Außerdem wurden an allen vier Türen Haken angebracht, um die Markise auf beiden Seiten des ELO zu spannen. Diese Markise verbessert das Outdoor-Erlebnis und schützt gleichzeitig vor Sonne und schlechtem Wetter.
Bei der Entwicklung von ELO wurde besonderes Augenmerk auf die Nachhaltigkeit der Materialien gelegt, um die Teilezahl und Masse zu begrenzen sowie die elektrische Architektur zu erhalten. Alle Materialien wurden so konzipiert, dass sie den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von ELO gerecht werden und zudem den aktuellen Umweltvorschriften entsprechen. Die Rückenlehne der zweiten Sitzreihe besteht aus strapazierfähigem und leicht zu reinigendem Material, um den Einsatz bei verschiedenen Aktivitäten zu unterstützen. Dadurch entsteht eine Struktur, die gegen Abrieb, Wasser und wiederholten Gebrauch beständig ist.
