Innovatives Hybridsystem der Hyundai Motor Group
Die Hyundai Motor Group bietet mit ihrem fortschrittlichen Hybridsystem innovative Elektrifizierungstechnologien, die die Leistung und Kraftstoffeffizienz steigern. Dieses neue System zeichnet sich durch umweltfreundliche und fahrspaßsteigernde Eigenschaften aus.
Neue Getriebe- und Motorstruktur
- Das neue Hybridgetriebe verfügt über zwei integrierte Motoren und ist in vielen Fahrzeugklassen einsetzbar, da es mit unterschiedlichen Motortypen kompatibel ist.
- Dank seines optimierten Designs bietet der neue P1-Motor eine hohe Leistung und lässt sich gleichzeitig einfach integrieren.
- Dieses Hybridsystem verspricht ein überlegenes Fahrerlebnis, indem es im Vergleich zu Benzinmotoren bis zu 45 Prozent weniger Kraftstoff verbraucht und 19 Prozent mehr Leistung bietet.
- Zu den Optionen gehört auch der 1.6-Liter-Hybridmotor der neuen Generation.
- Die Hybridmotorenfamilie verfügt über ein breites Leistungsspektrum von 100 PS bis über 300 PS.
Mit der Einführung seines Hybridantriebs der nächsten Generation setzt die Hyundai Motor Group in puncto Leistung und Effizienz einen neuen Maßstab in der Branche. Mit diesem fortschrittlichen System möchte das Unternehmen seine führende Position im Hybridsegment festigen und seinen Kunden innovativere Produkte anbieten.
Doppelmotor-Struktur und Fahrerlebnis
Das duale integrierte Motorgetriebe im System der neuen Generation kann harmonisch mit verschiedenen Verbrennungsmotoren zusammenarbeiten. Dieser Aufbau ermöglicht eine Optimierung von Leistung, Kraftstoffeffizienz und Fahrkomfort je nach Fahrzeugklasse.
Vizepräsident des Elektrifizierungstestzentrums der Hyundai Motor Group Dong Hee Han„Wir haben dieses innovative Hybridsystem entwickelt, indem wir unsere langjährige Erfahrung in der Entwicklung von Motoren, Getrieben und Hybridsystemen mit den Elektrifizierungstechnologien unserer Elektrofahrzeuge kombiniert haben. Wir werden beim Übergang zu Elektrofahrzeugen weiterhin alle Möglichkeiten der Elektrifizierung nutzen und weiterhin leistungsstarke und umweltfreundliche Fahrzeuge anbieten“, sagte er.
Eine neue Ära in Leistung und Effizienz
Der P1-Motor übernimmt im neu entwickelten Getriebe die Aufgaben des Startens, der Batterieladung und der Fahrunterstützung; Der P2-Motor übernimmt die Antriebs- und Bremsfunktion. Diese Doppelmotorstruktur erhöht Kraft, Leistung und Effizienz und sorgt für ein ruhiges und sanftes Fahrerlebnis.
Das neue Hybridsystem nutzt außerdem die Erfahrungen, die Hyundai mit der E-GMP-Plattform im Bereich Motor- und Batteriemanagement gesammelt hat. Darüber hinaus werden Komfortfunktionen, die in Elektrofahrzeugen angeboten werden, wie beispielsweise der Stay-Modus, V2L (Vehicle-to-Device Energy Transfer) und Smart Regenerative Braking, auch auf die Hybridmodelle übertragen.
Höhere Effizienz durch verbessertes Motordesign
Zum Einsatz kam das neue System erstmals im 2.5-Liter-Turbobenzin-Hybridmotor. Durch die Optimierung der Strömung im Zylinder und hocheffiziente Zyklen konnten die Energieverluste im Motor minimiert und der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden. Darüber hinaus wird das Hybridsystem der neuen Generation auch mit einem 1.6-Liter-Turbo-Hybridmotor angeboten. Dieser Motor bietet im Vergleich zu früheren Generationen eine um mehr als 4 Prozent höhere Effizienz und schnellere Beschleunigung.
Intelligente Fahrtechnologien
Zu den weiteren mit dem Hybridsystem eingeführten Innovationen zählen elektrischer Allradantrieb (e-AWD), elektrifizierungsbasierte Fahrkontrolle (e-VMC 2.0), e-Handling 2.0, e-EHA 2.0, e-Ride 2.0, Stay-Modus und intelligentes regeneratives Bremsen. Ziel dieser Technologien ist es, sowohl die Fahrsicherheit als auch den Fahrkomfort zu erhöhen.
Die Funktion „Stay Mode“ ermöglicht den Betrieb aller Komfortsysteme mit der Hochvoltbatterie, während das Fahrzeug steht. V2L ermöglicht die Energieübertragung an externe Geräte mit bis zu 3.6 kW.
Erweiterung der Hybrid-Modellpalette
Das neue System wird in einer breiten Produktpalette zum Einsatz kommen, von Kompaktmodellen im Bereich von 100 PS bis über 300 PS bis hin zur Luxusklasse. Das System, das zunächst im neuen PALISADE Hybrid zum Einsatz kommt, soll künftig auch in Modelle anderer Marken der Hyundai Motor Group integriert werden.
Quelle: (BYZHA) Beyaz News Agency
