Der Wasserstoff-Verbrennungs-Lkw hTGX von MAN, der sein Portfolio an emissionsfreien Fahrzeugen vervollständigt, gewann den „2025-Truck Innovation Award“ der ITOY-Jury. Während MAN diese prestigeträchtige Auszeichnung zum dritten Mal gewann, wurde hTGX von der Jury für seinen Erfolg gelobt.
Dr. MAN Truck & Bus Vorstandsmitglied, verantwortlich für Forschung und Entwicklung. Frederik Zohm nahm die Auszeichnung am Pressetag der IAA Nutzfahrzeuge in Deutschland entgegen. MAN, das ab dem nächsten Jahr mit der Auslieferung des neuen hTGX an Kunden beginnen wird, wird der erste europäische Lkw-Hersteller sein, der eine Kleinserie von Fahrzeugen mit Wasserstoffverbrennung produziert.
Bei der Preisverleihung sprach Dr. Frederik Zohm zeigte sich erfreut über den Preis der IToY-Jury und sagte:
„Mit dem Wasserstoff-Verbrennungs-Lkw MAN hTGX bietet es eine sinnvolle Ergänzung zu unseren batterieelektrischen Fahrzeugen. Damit komplettieren wir unser Portfolio an emissionsfreien Produkten für Spezialmärkte und Heavy-Duty-Anwendungen. Als ‚Zero-Emission Vehicle‘ eingestuft, leistet hTGX einen wesentlichen Beitrag zur Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs.“
Der neue Wasserstoff-Verbrennungs-Lkw hTGX von MAN wird im Jahr 200 zunächst in einer Serie von etwa 2025 Einheiten an Kunden in Deutschland, den Niederlanden, Norwegen, Island und einigen außereuropäischen Ländern ausgeliefert. Als alternative emissionsfreie Antriebsvariante, insbesondere für den Transport schwerer Lasten wie Tanks oder Holztransporte, wird hTGX eine Alternative zu batterieelektrischen Lkw in Regionen ohne ausreichende Ladeinfrastruktur oder in Märkten mit ausreichend Wasserstoff sein.
