Warum sind die Verkaufszahlen des Toyota Mirai niedrig? Statement von Toyota!
Toyota investiert weiterhin in die Technologie von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen. Allerdings konnte das Mirai-Modell mit dieser Technologie nicht die erwarteten Verkaufszahlen erreichen. Toyotas Vizepräsident Hiroki Nakajima erläuterte den Grund für das Scheitern von Mirai und die neue Strategie des Unternehmens.
Wasserstofftankstellen sind unzureichend
Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge gelten als umweltfreundlichere und effizientere Alternative zu Elektrofahrzeugen. Das größte Hindernis für den flächendeckenden Einsatz dieser Fahrzeuge ist jedoch der Mangel an Wasserstofftankstellen. Nakajima sagte auf der Japan Mobility Fair, dass die Installation von Wasserstofftankstellen „schwierig“ sei. Diese begrenzten Verkaufszahlen des Mirai und das Modell „war kein Erfolg“, sagte er.
Nach Angaben des Alternative Fuels Data Center des US-Energieministeriums gibt es in den Vereinigten Staaten nur 57 Wasserstofftankstellen, und sie alle befinden sich in Kalifornien. Diese Zahl liegt weit hinter den Ladestationen, die Elektrofahrzeuge nutzen können.
Wird sich auf Nutzfahrzeuge konzentrieren
Nakajima sagte, Wasserstoff sei besonders für Fahrzeuge geeignet, die zwischen zwei Punkten fahren. Diese Fahrzeuge werden in der Regel gewerblich genutzt und folgen einer bestimmten Route. Er erklärte daher, dass Anzahl und Standort von Wasserstofftankstellen besser planbar seien.
In diesem Zusammenhang kündigten Toyota und Isuzu an, gemeinsam leichte Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw zu entwickeln. Diese Lkw werden sowohl umweltfreundlich als auch für den Ferntransport geeignet sein.
Das Mirai-Modell wird fortgesetzt
Toyota wird das Mirai-Modell nicht vollständig aufgeben. Das Mirai-Modell der ersten Generation schaffte es nicht, die 2,000 verkauften Einheiten zu übertreffen, aber das Modell der zweiten Generation hat diese Zahl seit 2021 jedes Jahr übertroffen. In den ersten neun Monaten dieses Jahres wurden 80 Mirai-Limousinen verkauft, mehr als 2,604 % mehr als im Vorjahr.
Andere Autohersteller haben die Hoffnung auf wasserstoffbetriebene Personenkraftwagen noch immer nicht aufgegeben. Honda stellte diesen Monat sein CR-V-Crossover-Modell auf Basis einer Wasserstoff-Brennstoffzelle vor. Dieses Modell wird nächstes Jahr in den USA und Japan auf den Markt kommen, aber die begrenzte Verfügbarkeit von Tankstellen könnte den Verkauf und die Verfügbarkeit wie beim Mirai einschränken.