Chinesische Automobilhersteller erlebten in den letzten Jahren einen rasanten Aufstieg und begannen, ihren Einfluss auf der ganzen Welt und insbesondere in Europa zu zeigen. Diese Situation scheint die Europäische Union beunruhigt zu haben. Laut Automotive News Europe wird der EU-Senat in naher Zukunft darüber abstimmen, den Einfluss chinesischer Automobilhersteller auf den europäischen Markt zu bewerten.
Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen erklärte kürzlich vor dem Senat, dass der europäische Markt begonnen habe, sich mit „billigen chinesischen Autos“ zu füllen, und fügte hinzu: „Dank Chinas Subventionen werden die Preise künstlich niedrig gehalten.“ Dies hat die Wirtschaft des europäischen Automobilmarktes auf den Kopf gestellt. „So wie wir die Verzerrung unseres Marktes von innen nicht akzeptieren, sollten wir auch keine Einflüsse von außen akzeptieren.“
Diesen Vorwürfen zufolge soll nach einer rund neunmonatigen Untersuchung eine Besteuerung von bis zu 9 Prozent auf chinesische Automobilmarken erhoben werden. Die von der Europäischen Union eingeleitete Untersuchung wird sich auf Chinas Wirtschaftspraktiken konzentrieren und es wird davon ausgegangen, dass Schritte unternommen werden sollten, um die Handelsbeziehungen auszugleichen.
Chinas rasanter Aufstieg in der Automobilindustrie ist zu einer ernsthaften Konkurrenzquelle für die Automobilindustrie in Europa geworden. Die EU-Mitgliedstaaten, insbesondere Deutschland, beobachten diese Situation aufmerksam. Der deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck glaubt, dass der Eintritt billiger Elektrofahrzeuge in den EU-Markt dank chinesischer Subventionen zu einem wirtschaftlichen Ungleichgewicht führen könnte.
„Es geht nicht darum, den Eintritt umweltfreundlicher und günstiger Autos in den EU-Markt zu verhindern, sondern darum, den Wettbewerb zu schützen“, sagte Habeck und betonte, dass die Untersuchung zügig durchgeführt werden müsse.
Auch Frankreich ist über dieses Problem besorgt. Der Minister für Europäische Union und Auswärtige Angelegenheiten des Landes, Laurence Boone, erinnert an den vorherigen Skandal in der Solarpanelindustrie und sagt, dass Chinas subventionierte Elektrofahrzeuge eine Bedrohung für französische Unternehmen darstellen könnten.
Wie reagiert China auf diese Situation? Die chinesische Regierung argumentiert, dass die Untersuchung schwerwiegende Auswirkungen auf die globale Automobilindustrie und Lieferkette haben wird. Chinas Handelsminister weist Vorwürfe über Subventionen zurück und erklärt, diese würden die legitimen Rechte chinesischer Unternehmen schützen.
Aufgrund der geschlossenen Wirtschaft Chinas kann es jedoch schwierig sein, an Einzelheiten zu Subventionen zu gelangen. Einige Quellen behaupten, dass China den Herstellern von Elektrofahrzeugen bedeutende Einrichtungen zur Verfügung stellt, doch China bestreitet diese Behauptungen.
Der rasante Aufstieg chinesischer Automobilhersteller auf dem europäischen Markt beunruhigt daher die Europäische Union und insbesondere Länder wie Deutschland. Die Ergebnisse der Untersuchung und die getroffenen Entscheidungen können Auswirkungen auf die Automobilindustrie und die Handelsbeziehungen haben. Wir werden dieses Thema weiterhin aufmerksam verfolgen.