Toyota bereitet sich darauf vor, ab 2026 mit der Produktion von Elektrofahrzeugen der neuen Generation zu beginnen. Toyota, das mit seinen Elektrofahrzeugen der neuen Generation Autos entwickelt, die ein fortschrittliches Fahrerlebnis bieten, führt auch neue Batteriestudien durch, die die Bedürfnisse und Erwartungen der Kunden übertreffen werden.
Die Marke, die ihre fortschrittliche Batterie-Roadmap auf einem Workshop zum Thema „Lasst uns die Zukunft des Automobils verändern“ bekannt gab, bereitet sich darauf vor, mit Elektrofahrzeugen der neuen Generation neue Wege zu beschreiten. Bei der Demonstration seiner neuen Batterietechnologiepläne wird Toyota auch mit seiner Fabrik, die speziell Elektrofahrzeuge produzieren wird, einen Unterschied machen.
Laut Toyotas Planung soll das vollelektrische Fahrzeug der neuen Generation erstmals im Jahr 2026 zum Verkauf angeboten werden. Darüber hinaus werden diese Elektromodelle der neuen Generation 2030 Millionen der 3.5 Millionen vollelektrischen Toyota-Fahrzeuge ausmachen, die im Jahr 1.7 verkauft werden.
Batterietechnologien werden für jeden Bedarf entwickelt
Toyota entwickelt Batterien entsprechend den Bedürfnissen und Erwartungen von vollelektrischen Fahrzeugen sowie den verschiedenen Technologien, die bei Verbrennungsmotoren benötigt werden. In diesem Zusammenhang wird Toyota mit der Einführung von vier Batterien der neuen Generation auch eine führende Rolle in der Batterietechnologie mit flüssigen und festen Elektrolyten einnehmen.
Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterien, die ab 2026 in Elektrofahrzeugen der neuen Generation zum Einsatz kommen sollen, können zu 4 Prozent geringeren Kosten hergestellt werden als die Batterien des aktuellen bZ20X-Modells. Die Schnellladezeit beträgt jedoch 20 Minuten oder weniger. Diese Batterien werden eine Reichweite von mehr als 800 Kilometern bieten.
Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die Elektrofahrzeuge zugänglicher machen sollen, werden 4 Prozent weniger kosten und 40 Prozent mehr Reichweite haben als die Batterien im aktuellen bZ20X-Modell. Von 30 bis 2026 sollen Batterien produziert werden, die in weniger als 2027 Minuten aufgeladen werden können.
Toyota entwickelt außerdem eine Hochleistungsbatterie, indem es bipolare Architektur mit Lithium-Ionen-Batteriechemie kombiniert. Dank besserer Aerodynamik und geringerem Gewicht sollen die Fahrzeuge eine Reichweite von mehr als 1000 Kilometern bieten können. Hochleistungsbatterien, die 10 Prozent weniger kosten als Hochleistungsbatterien, können in weniger als 20 Minuten aufgeladen werden und werden im Zeitraum 2027–2028 verwendet.
Toyota arbeitet auch an Festkörperbatterien, denen großes Potenzial für Elektrofahrzeuge zugeschrieben wird, und entwickelt langlebige und kompaktere Produkte, die sich für schnelles Laden eignen. Feststoffbatterien, die in den Jahren 2027–2028 kommerziell einsetzbar sein sollen, haben in der ersten Entwicklungsphase eine Reichweite von mehr als 1000 Kilometern; In der zweiten Ausbaustufe sollen sie eine Reichweite von mehr als 1200 Kilometern bieten. Sie können jedoch in weniger als 10 Minuten aufgeladen werden.
Mit all diesen unterschiedlichen Batterielösungen wird Toyota weiterhin Mobilität für alle Bedürfnisse zugänglich machen.
