Nachdem Honda und Red Bull Ende 2021 beschlossen hatten, sich zu trennen, entschied sich die österreichische Marke für den Aufbau einer eigenen Motorenabteilung, da sie der Meinung war, dass es mit einem Kundenteam keinen Erfolg haben würde.
Kurz nach dieser Entscheidung nahm Porsche Verhandlungen mit Red Bull auf und bot an, etwa die Hälfte der Anteile des österreichischen Teams zu kaufen und Motorenpartner zu werden.
Obwohl sich die Parteien weitgehend einig waren, war Red Bull der Meinung, dass eine Unternehmensstruktur keinen Erfolg bringen würde, und verzichtete daher auf eine Einigung.
Red Bull begann kurz darauf Verhandlungen mit Ford und unterzeichnete einen Vertrag mit dem amerikanischen Unternehmen. Ab 2026 wird der amerikanische Autogigant Red Bull in erheblichem Umfang finanziell und technisch unterstützen. Tatsächlich haben die Parteien im Hintergrund bereits mit der Arbeit an der 2026-Engine begonnen.
Max Verstappen hat einen Vertrag mit Red Bull für die ersten drei Nutzungsjahre des Ford-Motors und beobachtet daher jede getroffene Entscheidung im Hinblick auf die Zukunft genau.
Verstappens Manager Raymond Vermeulen hat keinen Zweifel daran, dass Red Bull ein konkurrenzfähiges Triebwerk hervorbringen wird.
Im Gespräch mit der niederländischen Zeitung Formule1.nl sagte Vermeulen: „Der Hauptgrund, warum der Deal mit Porsche nicht abgeschlossen wurde, ist, dass Red Bull glaubt, den Grundstein für ein Projekt gelegt zu haben, das gewinnen kann.“
„Für mich ist das ‚Nein‘ zu Porsche ein Beweis für die Vision des österreichischen Teams.“ sagte.
Red-Bull-Berater Helmut Marko ging noch einen Schritt weiter und meinte: „Ich glaube nicht, dass wir technisch im Rückstand sind.“
„Wir haben eine Vielzahl von Experten von Ferrari, Mercedes, Renault und Cosworth in Red Bull Powertrains einbezogen.“
„Wir haben einen Partner wie Ford, wir haben sehr erfahrene Leute auf der Seite der Verbrennungsmotoren. Auf der Elektroseite haben wir zwei sehr glänzende Namen.“
„Obwohl wir im August sind, betreiben wir den Verbrennungsmotor als Ganzes mit der MGU-K und der Batterie. Zum jetzigen Zeitpunkt kann ich sagen, dass wir Ferrari und Audi deutlich voraus sind.“
„Wir sind fast am gleichen Punkt wie Mercedes.“
