Zwei unabhängige Quellen behaupten, dass die nächsten Generationen der Modelle C63 und E63 von Mercedes-AMG im Jahr 2026 jeweils eine Version des 177-Liter-V4.0-Biturbomotors M8 verwenden werden.
An dem Projekt beteiligte leitende Ingenieure gaben an, dass die C- und E-Klasse-Modelle nur geringfügige Modifikationen benötigten, um den V8-Motor anzupassen. Es wird erwartet, dass dieser Motor und seine Version, die in Modellen verwendet wird, die Euro7-Abgasvorschriften erfüllen, und Quellen zufolge möchte Mercedes möglicherweise den V8-Motor mit Hybridunterstützung verwenden.
Mercedes-AMG muss diese Behauptungen noch bestätigen, lehnte jedoch eine Stellungnahme zu künftigen Modellen ab.
Andererseits bietet Mercedes bereits Hybridversionen des Biturbo-V8-Motors an. Beispielsweise verfügt das Mercedes-AMG GT63 SE Performance-Modell über einen 4.0-Liter-Motor mit elektrischer Unterstützung und Turboaufladung. Mit diesem Motor leistet der GT63 SE Performance 831 PS und 1,400 Nm Drehmoment. Dasselbe zamverfügt derzeit über eine 6.1-Kilowattstunden-Batterie. Das S63-Modell hingegen kann mit einer Version erworben werden, die 791 PS und 1,400 Nm Drehmoment leistet.
Allerdings ist noch nicht klar, wie viel Leistung die V8-Modelle C63 und E63 haben werden. Das aktuell verkaufte Modell C63 verfügt über einen 2.0-Liter-Turbo-Vierzylindermotor mit Hybridunterstützung. Seine Gesamtleistung wird mit 671 PS und einem Drehmoment von 1020 Nm gemessen.
Die Rückkehr von Mercedes-AMG zu V8-Motoren ist eine gute Nachricht für Leistungsliebhaber. V8-Motoren erzeugen mehr Leistung und Drehmoment und bieten ein besseres Klangerlebnis. Darüber hinaus werden die V8-Motoren von Mercedes-AMG so entwickelt, dass sie die Euro7-Abgasvorschriften erfüllen. Dies deutet darauf hin, dass die Rückkehr von Mercedes-AMG zu V8-Motoren umweltfreundlich sein wird.
