Ist der U-Bahn-Streik in Izmir vorbei?
Greve, İzmir Metro A.Ş. und der Arbeitgebergewerkschaft der IzBB, der sozialdemokratischen öffentlichen Arbeitgebergewerkschaft und der Eisenbahn-İş-Gewerkschaft, die in der U-Bahn und Straßenbahn organisiert ist, wurde entschieden, dass es in den Tarifverhandlungen keinen Konsens gab. Der Streik betrifft 625 Mitarbeiter.
Aufgrund des Streiks ist der U-Bahn- und Straßenbahnverkehr seit den Morgenstunden eingestellt. Auf dem Weg zu den Bussen bildeten die Bürger lange Schlangen. Während die Stadtverwaltung von Izmir alternative Routen mitteilte, wurden keine Einzelheiten darüber bekannt, wann der Streik enden würde.
Der Streik wirkte sich negativ auf den Transport in Izmir aus. Bürger, die U-Bahn und Straßenbahn nutzten, mussten auf öffentliche Verkehrsmittel zurückgreifen. Die Bürger wandten sich Bussen und Taxis zu und bildeten lange Schlangen. Der Streik hatte auch negative Auswirkungen auf die Wirtschaft von Izmir. Unternehmen und Bürger, die U-Bahn und Straßenbahn nutzten, erlitten wirtschaftliche Verluste. Der Streik zwischen der Stadtverwaltung von Izmir und der Railway-Is Union geht weiter. Die Parteien kommen zusammen und führen die Verhandlungen fort. Sollten die Gespräche scheitern, wird mit einer Fortsetzung des Streiks gerechnet.
WARUM SIND DIE MITARBEITER DER METRO VON IZMIR IM STREIK?
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von İzmir, Tunç Soyer, sagte in einer Erklärung, dass İzmir Metro A.Ş., das die U-Bahn- und Straßenbahnlinien betreibt. Er stellte fest, dass die Tarifverhandlungen (TİS) zwischen Türk-İş und der Demiryol-İş Union seit dem 27. Februar 2023 laufen, dass eine Einigung erst heute Morgen um 04.00 Uhr erzielt werden konnte und dass in beiden Unternehmen Streiks begonnen wurden die Entscheidung der autorisierten Gewerkschaft.
Soyer erklärte, dass sie die Parteien seien, die in den TİS-Verhandlungen Kompromisse eingehen wollen und dass sie im Verständnis von gleichem Lohn für gleiche Arbeit handeln. Soyer stellte fest, dass sie U-Bahn- und Straßenbahnmitarbeitern die besten Bedingungen unter den städtischen Unternehmen bieten, und gab an, dass sie 105 25 Lira mit einer 009-prozentigen Erhöhung des höchsten Nettolohns angeboten hätten, während die Gewerkschaft 39 Lira für den gleichen Lohn verlangte.
Soyer sagte:
„Wir waren die Partei, die in den Tarifverhandlungen Kompromisse eingehen wollte. Wir handelten im Verständnis von gleichem Lohn für gleiche Arbeit. Wir boten den U-Bahn- und Straßenbahnmitarbeitern die besten Konditionen unter den kommunalen Unternehmen. Wir boten 105 25 Lira mit einer Erhöhung des höchsten bekleideten Nettolohns um 009 Prozent. Für den gleichen Lohn forderte die Gewerkschaft 39 Lira. Es gibt einen großen Unterschied zwischen diesen Zahlen. Leider führten die Verhandlungen zu keiner Einigung. Mit der Entscheidung der zugelassenen Gewerkschaft kam es in beiden Betrieben zu Streiks.
Wir haben die Anzahl der Bus- und Fährverbindungen erhöht, um mögliche Probleme im öffentlichen Verkehr zu minimieren. Wir sorgen dafür, dass Straßenbahnhaltestellen vorübergehend als Bushaltestellen genutzt werden. Wir werden die Verhandlungen fortsetzen, um den Streik so schnell wie möglich zu beenden.“
Soyer erklärte, der Streik habe negative Auswirkungen auf die Wirtschaft von Izmir und sagte: „Arbeitsplätze und Bürger, die U-Bahn und Straßenbahn nutzen, erlitten wirtschaftliche Verluste.“ Wir wollen, dass der Streik endet und die Beschwerden der Menschen in Izmir beseitigt werden.“
