Simulationstechnologie für fortschrittliche Rennleistung und Mobilität beschleunigt den Fortschritt im Motorsport und in der Automobilindustrie. Mit der Übernahme von Canopy Simulations, dem führenden Spezialisten für Simulationssoftware in seinem Bereich, hat sich Michelin somit ein perfektes „virtuelles Laufwerk“ gesichert.
Michelin, eines der führenden Unternehmen im Bereich Mobilität, hat sich mit dem Kauf des auf seinem Gebiet führenden Simulationssoftware-Spezialisten Canopy Simulations einen perfekten „virtuellen Antrieb“ gesichert. In der heutigen Welt erweisen sich Simulatoren als ideales Werkzeug bei der Entwicklung von Reifen für den Renn- und Sportfahrzeugbau. Tatsächlich unterstreicht Michelin die unverzichtbare Rolle der Technologie bei der Entwicklung von Erstausrüstung und Hochleistungsreifen und erklärt, dass alle Prototypen, die in der Hypercar-Klasse, dem Star des Rennens, beim 2023-Stunden-Rennen von Le Mans 24 antreten, damit ausgestattet sein werden mit Reifen, die vollständig mit Simulationssoftware entwickelt wurden.
Dank der Kombination aus mathematischer Modellierung und Simulator können die besten Reifengrößen und -technologien für ein neu produziertes Auto hinsichtlich technischer Eigenschaften und Gewichtsverteilung ermittelt werden. Basierend auf Datenverarbeitungstechnologie und fortschrittlichen mathematischen Algorithmen unterstreicht diese Kombination Michelins Engagement als Technologieführer und datengesteuertes Unternehmen weiter. Durch die Beschleunigung von Innovationen, die dank Simulationen ein immer effizienteres Renn- und Mobilitätserlebnis bieten, wird Michelins Zusammenarbeit mit seinen Geschäftspartnern und Fahrzeugherstellern optimiert und gleichzeitig der forschungs- und entwicklungsorientierte Umweltfußabdruck des Unternehmens reduziert. Auf diese Weise können echte Einsparungen im Vergleich zu längerfristigen, traditionellen Entwicklungszyklen erzielt werden.
Aus konkreter Sicht stellte Michelin fest, dass die Technologie durch die Interaktion zwischen den drei digitalen Modellen eine dynamische Realität reproduziert, während das erste dieser Modelle die Eigenschaften der Rennstrecken und Fahrfunktionen nachahmt, das zweite Modell die Eigenschaften des Fahrzeugs abdeckt und Das dritte Modell bietet eine detaillierte Beschreibung des Reifenverhaltens. Es hebt hervor, was Sie sehen können. Dank der Simulatoren haben Fahrer außerdem die Möglichkeit, verschiedene Reifentypen aus einem außergewöhnlich breiten Spektrum an Konfigurationen auszuprobieren.
Abgerundet wird dieser Prozess durch die Übertragung der persönlichen Eindrücke und Rückmeldungen der Fahrer und der objektiven Daten des Simulators, die ähnliche Erlebnisse wie ein reales Fahrzeug oder einen echten Rennwagen bieten. Während sich Autofahrer an diese digitale Revolution anpassen, ändert sich ihre Mission dramatisch. So sehr, dass junge Fahrer dank des Simulators nun ihre Rennerfahrung verbessern und gleichzeitig neue Fähigkeiten erwerben können. Auf diese Weise gewinnen Brücken zwischen der realen und der virtuellen Welt an Bedeutung.