Mit dem Ziel, bis 2028 eine vollelektrische Marke in Europa zu werden, bereitet Opel nach Mokka und Corsa die Einführung der vollelektrischen Version von Astra vor. Das Astra-Modell mit seiner Geschichte und seinen Pionierleistungen geht mit seiner neuen Generation erstmals in Serie. Im Rahmen dieser Strategie setzt Opel Türkei seine Elektromodelloffensive, die es in unserem Land mit Mokka Elektrik und Corsa Elektrik gestartet hat, mit Astra Elektrik fort. Das Elektromodell, das ab Juni mit einer Anzahlung von 75 TL über das Online-Reservierungssystem bestellt werden kann, bereitet sich darauf vor, im September auf die Straßen der Türkei zu kommen.
Zur Einführung der elektrischen Version des mit dem Goldenen Lenkrad Award 2022 ausgezeichneten Astra sagte Emre Özocak, General Manager von Opel Türkei: „Als einer der beliebtesten Player in der Kompaktklasse mit Fließheckmodellen setzt Astra seinen Weg zur Segmentführerschaft mit entschlossenen Schritten fort.“ , mit der Einführung seiner neuen Elektrogeneration. Mit dem Verkauf von 347 Astra allein im Mai erreichten wir einen Anteil von 14,3 Prozent am C-HB und lagen damit auf Platz 2 hinter unserem heimischen Konkurrenten. In den ersten 5 Monaten haben wir mit Astra die Führung in der importierten C-HB-Klasse erreicht. Mit der Umstellung auf Elektroantrieb setzen wir den Erfolg des Astra mit Verbrennungsmotor fort, ohne dabei nachzulassen. Mit der Unterstützung von Electric Astra, die sich ab September mit unseren Kunden treffen wird, wollen wir unseren Verkaufsanteil an Elektroautos weiter steigern. Unser Ziel ist es, bis 2023 jeden zehnten Elektrofahrzeugkunden zum Opel-Kunden zu machen.“
Aufregend, alltagstauglich und emissionsfrei
Astra Elektrik bringt mit seiner vollelektrischen Infrastruktur ein emissionsfreies und aufregendes Fahrerlebnis auf die Straße und macht auch mit seiner Leistung auf sich aufmerksam. Der Elektromotor im Opel Astra Elektrik leistet 115 kW/156 PS und 270 Nm Drehmoment. Somit bietet das Modell dem Benutzer ab dem Moment, in dem er das Gaspedal berührt, einen schnellen Start und ein beeindruckendes Beschleunigungserlebnis. Während die meisten anderen Elektroautos auf 150 km/h begrenzt sind, erreicht der neue Astra Electric eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 9.2 Sekunden. Darüber hinaus können Astra-Elektrik-Nutzer je nach Fahrvorliebe zwischen den drei Modi Eco, Normal und Sport wählen.
Reichweite bis zu 418 km
Der neue Astra Electric bietet eine rein elektrische Reichweite von bis zu 418 km nach WLTP. Effizienzorientierten Ingenieuren ist es gelungen, bei kompakter Batteriegröße eine vorbildliche Reichweite zu erzielen. Astra verfügt über eine 6-Zellen-Lithium-Ionen-Batterie mit 17 kWh, die aus 102 Batteriezellen in 54 Modulen besteht. Der neue Astra Elektrik verbraucht nur 100 kWh Strom pro 14,8 Kilometer. Das Bremsenergie-Rückgewinnungssystem sorgt dafür, dass während der Fahrt Energie zurückgewonnen werden kann. Dieser durchschnittliche Verbrauch macht den neuen Astra Electric nicht nur zu einem effizienten Alltagsgerät, sondern auch zamEs macht es auch zu einem idealen Begleiter für lange Reisen. Wenn Astra Elektrik mit 100 kW Gleichstrom schnell aufgeladen wird, kann er in etwa 80 Minuten eine Batteriekapazität von 26 Prozent erreichen. Der vollelektrische Astra ist außerdem serienmäßig mit einem dreiphasigen 11-kW-Innenlader für die heimische Wandladestation ausgestattet.
Der Wohnraum, der Klassenmaßstäbe setzt
Die Batterien wurden unter der Karosserie platziert, um mehr nutzbaren Platz im Auto zu schaffen. Dadurch wird verhindert, dass im Innenraum des Autos Platz für die Passagiere verloren geht. Ein weiterer Vorteil ist die tiefe Position des Akkus. Wie bei anderen Opel-Modellen bietet es dem Fahrer eine sichere und ausgewogene Fahrt. Dadurch erhöht sich auch die Torsionssteifigkeit wie bei anderen Astra-Versionen um 31 Prozent. Der ohne Fahrer 679 Kilogramm schwere Opel Astra Elektrik bietet seinen Nutzern einen der besten Werte seiner Klasse. Dieses Merkmal ähnelt dem Astra mit Verbrennungsmotor, mit einer Länge von 4.374 mm, einer Breite von 1.860 mm, einer Höhe von 1 mm und einem Radstand von 488 mm. Das Gepäckvolumen, das in der Standardposition 2.675 Liter beträgt, lässt sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 352 Liter vergrößern.
Elektrisches Transporterlebnis ohne Kompromisse bei der Sicherheit mit Astra Elektrik
Dank der ergonomischen Aktiv-Sportsitze in Kombination mit der Alcantara-Polsterung bietet Astra Elektrik Opel-spezifisch hohen Sitzkomfort. Von der AGR (Aktion „Gesunder Rücken“) zugelassene Sitze bieten verschiedene Kombinationen manueller und elektrischer Verstellungen mit erfolgreicher Seitenunterstützung. Dadurch fühlt sich der Fahrer noch stärker in das Fahrzeug integriert und erlebt ein einzigartiges Fahrgefühl.
Das volldigitale Pure Panel Pro mit zwei 10''-Breitbildschirmen bietet dem Nutzer ein modernes Cockpit-Erlebnis. Die intuitive Mensch-Maschine-Schnittstelle der neuen Generation zeigt wichtige Funktionen wie Batterieladezustand oder Reichweite an, während Einstellungen wie die Klimatisierung einfach per Knopfdruck vorgenommen werden können. Mit dem großen virtuellen IntelliHUD-Instrumentenkombi und der natürlichen Spracherkennung kann der Fahrer alle Funktionen steuern, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. Mit IntelliDrive; Es werden erweiterte Sicherheitsfunktionen wie ein aktives Spurverfolgungssystem mit Spurzentrierung, ein erweitertes Warnsystem für den toten Winkel und ein Querverkehrswarner hinten angeboten. All diese Funktionen erhöhen zusammen mit Ausstattungen wie den in seiner Klasse führenden adaptiven IntelliLux LED® Pixel-Scheinwerfern mit insgesamt 168 unabhängigen LED-Zellen und 10 Beleuchtungsmodi die Fahrsicherheit zusätzlich.
Emotional, aufregend und erstmals voll elektrisch
Mit seinem mutigen und schlichten Design kommt der vollelektrische Astra mit dem Markengesicht des Opel Vizör auf die Straße, zu dem auch ein sportliches Frontstoßstangendesign gehört. Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal sind diamantgeschliffene 18''-Leichtmetallfelgen und aerodynamisch optimierte Räder. Mit dem neuen Astra Elektrik schlägt Opel eine neue Seite in der Kompaktklasse auf.