Mit der Veröffentlichung des ersten konsolidierten Geschäftsberichts, in dem über die Geschäftszahlen und Nachhaltigkeitsaktivitäten berichtet wird, räumt Daimler Truck der Nachhaltigkeit in seinen Geschäftsprozessen und allen anderen Aktivitäten einen hohen Stellenwert ein. Das Unternehmen hat sein Ziel erreicht, bis 2022 acht batterieelektrische Lkw und Busse in Serie zu produzieren, und plant, bis Ende dieses Jahres weltweit zehn batterieelektrische Lkw und Busse in Serie zu produzieren.
Daimler Truck, die Dachgesellschaft von Mercedes-Benz Türk, die seit vielen Jahren an ihrem Ziel arbeitet, wegweisend für den Transport und die Transformation in der Branche mit Null Emissionen zu sein, räumt der Nachhaltigkeit bei all ihren Aktivitäten einen hohen Stellenwert ein.
Mit dem Erreichen wichtiger Meilensteine im Rahmen der Nachhaltigkeitsaktivitäten und -initiativen im Jahr 2022 hat sich das Unternehmen auch in diesem Bereich neue Ziele gesetzt. Daimler Truck erweitert seine Zero-Carbon-Produktlinie und hat 2022 acht batterieelektrische Lkw und Busse im Rahmen der Massenproduktion auf den Markt gebracht. Das Unternehmen, das seit vielen Jahren an emissionsfreien Fahrzeugen arbeitet, baut sein Produktportfolio für batterieelektrische und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge weiter aus.
Ausbau des emissionsfreien Lkw- und Bus-Produktportfolios
Daimler Truck plant die Markteinführung der Serienversion des Lkw eActros LongHaul mit einer Reichweite von bis zu 2024 Kilometern, die ab 500 im Fernverkehr zum Einsatz kommen soll. Das Unternehmen hat den wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Lkw Mercedes-Benz GenH2 zur Serienreife weiterentwickelt. Dasselbe zamDerzeit ist geplant, die Produktion der neuen Brennstoffzellen gemeinsam mit dem Joint Venture von Daimler Truck und cellcentric der Volvo Group in naher Zukunft am Standort Weilheim aufzunehmen.
Daimler Buses, das bis 2030 batterieelektrische oder wasserstoffbetriebene CO2025-neutrale Fahrzeugmodelle in allen Bussegmenten seines Produktportfolios anbieten will, plant die Einführung des vollelektrischen Stadtbusses vor 2030 und des wasserstoffbetriebenen Überlandbusses bis 2030. Das Unternehmen strebt zudem an, im Marktsegment Stadtbusse in Europa bis XNUMX nur noch neue COXNUMX-neutrale Fahrzeuge auf den Markt zu bringen.
COXNUMX-freie Produktion in europäischen Werken erreicht
Daimler Truck, das viele Projekte zur Ressourcenschonung und klimafreundlichen Produktion im Jahr 2022 erfolgreich umgesetzt hat, hat sein Ziel einer kohlenstofffreien Produktion durch den Einsatz von kohlenstofffreiem Strom aus Solar-, Wind- und Wasserkraftwerken an seinen europäischen Standorten erreicht . Das Unternehmen hat bereits Solarmodule mit einer Erzeugungskapazität von ca. 7,9 MWp installiert und ermöglicht in seinen Produktionsstätten weltweit die Erzeugung von 7,2 GWh Strom pro Jahr. Die betreffende Produktionsmenge entspricht der jährlichen Verbrauchsmenge von ca. 2 Haushalten mit vier Personen.
Im Rahmen der „Green Production Initiative“ strebt das Unternehmen an, die CO2030-Emissionen für die Produktion bis 2021 um 42 Prozent zu reduzieren, entsprechend den Emissionswerten von 55, und rechnet damit, mindestens XNUMX Prozent der in diesem Zeitraum verbrauchten Energie aus erneuerbaren Quellen zu beziehen Energiequellen.
Elektro-Lkw in der Lieferkette
Daimler Truck ist führend bei der systematischen Umstellung auf COXNUMX-neutrale Antriebsstränge in der Transportbranche zamGleichzeitig konzentriert es sich in seiner Lieferkette auf Elektro-Lkw. In diesem Zusammenhang hat sich das Unternehmen auch zum Ziel gesetzt, dass der Lieferverkehr in der Region Wörth, wo sich das größte Montagewerk befindet, bis 2026 vollständig aus Elektrofahrzeugen bestehen soll.