Die Automotive Industry Association (OSD), die mit ihren 13 größten Mitgliedern, die die türkische Automobilindustrie prägen, die am stärksten verwurzelte Organisation der Branche ist, hielt ihre 48. Ordentliche Generalversammlung ab. Als Vorsitzender wurde Cengiz Eroldu wiedergewählt, der auf der Generalversammlung im vergangenen Jahr den Vorsitz im Verbandsvorstand übernommen hatte.
Die Automotive Industry Association (OSD), die mit ihren 13 größten Mitgliedern, die die türkische Automobilindustrie prägen, die am stärksten verwurzelte Organisation der Branche ist, hielt ihre 48. Ordentliche Generalversammlung ab. In der Generalversammlung, an der der stellvertretende Minister für Industrie und Technologie Mehmet Fatih Kacır sowie Vertreter der Öffentlichkeit und Interessenvertreter des Sektors teilnahmen; Es wurden wichtige Botschaften über die Auswirkungen der Erdbebenkatastrophe, die Arbeit der Automobilindustrie in diesem Prozess und die Bedeutung des Beitrags der Automobilindustrie zur Wirtschaft in dieser Zeit ausgetauscht. Während Cengiz Eroldu als Vorsitzender in der neuen Amtszeit des OSD wiedergewählt wurde, wurden der stellvertretende Vorsitzende Süer Sülün, die Vizepräsidenten Münür Yavuz, Erdoğan Şahin, Aykut Özüner und das Buchhaltermitglied Yusuf Tuğrul Arıkan wie in der vorherigen Amtszeit wiedergewählt.
„Wir setzen unsere Unterstützung für das Erdbebengebiet fort“
In seiner Rede vor der Generalversammlung erklärte Cengiz Eroldu, dass man traurig sei, eine der größten Naturkatastrophen in der Geschichte unseres Landes zu erleben, und sagte: „Wie in der Vergangenheit arbeitet die Automobilindustrie weiterhin mit aller Kraft daran, die Wunden zu heilen dieser Katastrophe. Als Automobilindustrie haben wir unsere Lektion aus dem Gölcük-Erdbeben von 1999 gelernt. Deshalb haben wir als Automobilindustrie schnell reagiert. Seit dem 6. Februar setzen unsere Mitglieder ihre vielfältige Unterstützung für die Unterkunftsbedürfnisse von Erdbebenopfern fort, sowohl durch den Dienst ihres Fachpersonals in der Region. OSD-Mitglieder spendeten während dieses Prozesses mehr als 30 Fahrzeuge an AFAD und stellten mehr als 60 Fahrzeuge zur Nutzung bereit. Fast 129 Experten, davon 200 Such- und Rettungsteams, leisteten menschliche Unterstützung. Sie lieferte Material mit über 72 Fahrzeugen, davon 100 Lkw. Leider haben wir unsere Mitglieder und Mitarbeiter des Servicenetzwerks und ihre Familien im Erdbebengebiet verloren. Wir haben Einrichtungen, die zerstört, schwer und mäßig beschädigt wurden. Wir setzen unsere Unterstützung fort, um die Wunden unserer Organisationen und all unserer Bürger zu heilen. Der wichtigste Weg, um diese Katastrophen und die Probleme, die wir erleben, zu überwinden, besteht darin, dass das Land weiterhin produziert und exportiert. Das Land muss weiterhin Wert schaffen. Tatsächlich hat dies unserer Automobilindustrie in diesem Jahr sogar noch wichtigere Aufgaben übertragen.“
„Eigentlich ist es unser Stolz, eine große und wichtige Automobilindustrie zu besitzen“
Cengiz Eroldu, der auch das Jahr 2022 im Hinblick auf den türkischen Automobilsektor bewertete, sagte: „Letztes Jahr haben wir als Industrie 1 Million 350 Fahrzeuge in der Türkei produziert. Das bedeutet eine Steigerung von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Als Industrie haben wir in den letzten 10 Jahren mehr als 10 Milliarden Dollar investiert. Erneut erzielten wir mit rund 1 Mio. Einheiten ein Exportwachstum von 4 %. Unsere Gesamtexporte beliefen sich auf 31,5 Milliarden Dollar. Wir sind eine Branche, die in den letzten 7 Jahren einen Außenhandelsüberschuss hatte. Wir haben das Jahr 2022 mit einem Außenhandelsüberschuss von 9,1 Milliarden abgeschlossen. Auf der anderen Seite ist die Automobilindustrie natürlich genauso. zamGleichzeitig zeichnet es sich als Industrie aus, die auch dem Wachstum und der Entwicklung der Türkei dient. Der Inlandsmarktanteil der von der türkischen Automobilindustrie produzierten Inlandsprodukte beträgt 39 Prozent bei Pkw, 59 Prozent bei leichten Nutzfahrzeugen, 65 Prozent bei Lkw, 100 Prozent bei Bussen und 90 Prozent bei Traktoren. Das zeigt eigentlich 2 Dinge: Zum einen ist der Anteil der heimischen Fahrzeuge bei den Nutzfahrzeugen und Traktoren sehr hoch, was ein sehr wichtiger Wert ist. Zweitens zeigt uns dieses Bild, wie die Automobilindustrie tatsächlich das Wachstum des Landes unterstützt. Heimische Industrielle können fast den gesamten Bedarf des Landes decken, insbesondere bei schweren Nutzfahrzeugen und Traktoren. Dieses entstehende Bild ist sehr schwer zu realisieren. In wie vielen Ländern Europas können wir heute ein solches Bild sehen? Es ist wahrscheinlich, dass ein solches Ergebnis nur in 2-3 Ländern auftreten kann. Mit anderen Worten, wir sind stolz darauf, eine so große und wichtige Automobilindustrie zu haben. Natürlich macht unsere Automobilindustrie nicht nur den Unterschied, indem sie das Land in Finanzen und Finanzen unterstützt, sondern auch, indem sie Arbeitsplätze schafft und Forschung und Entwicklung betreibt.“
Unter Hinweis darauf, dass die Automobilindustrie ihre direkte Beschäftigung im Jahr 2022 um 9 Prozent erhöht hat, sagte Eroldu: „Auf der anderen Seite haben unsere Mitglieder 15 F&E-Zentren und unsere gesamten F&E-Ausgaben im Jahr 2022 betrugen 7 Milliarden TL. Darüber hinaus haben wir F&E-Beschäftigung von 5 200 Personen. Diese Zahlen steigen jedes Jahr weiter an. In den kommenden Jahren werden wir einen Anstieg der F&E-Beschäftigung der Automobilindustrie sehen. Auf der anderen Seite gelang es der Automobilbranche, im Jahr 2022 236 Patente zu erhalten. All dies sind wichtige Indikatoren dafür, wie bereitwillig und enthusiastisch unsere Automobilindustrie in F&E arbeitet.“
Die Türkei ist das 13. Land der Welt, das die meisten Fahrzeuge produziert!
Eroldu erinnerte daran, dass die Türkei ihre Position als 2022. Land behält, das im Jahr 13 die meisten Fahrzeuge der Welt produziert, und sagte: „Wir betrachten die Position der türkischen Automobilindustrie in der globalen Arena. zamIm Moment sehen wir, dass wir weiterhin die Ersten bei Nutzfahrzeugen und Traktoren in der Europäischen Union sind. All dies sind die Ergebnisse, die die türkische Automobilindustrie in den letzten 50 Jahren erzielt hat, indem sie einen Stein auf den anderen gesetzt hat. Eigentlich sind wir gut ins Jahr 2023 gestartet. wir schauen uns an zamMoment; In den ersten 2 Monaten stieg unsere Gesamtproduktion um 14 Prozent. Andererseits haben wir die ersten 8 Monate mit einem Anstieg unserer Exporte um 2 Prozent abgeschlossen, und dieses Bild gibt uns Hoffnung für 2023. Die wichtigste Voraussetzung der Automobilindustrie ist der Ausbau der industriellen Produktion. Unsere Industrie hat bereits eine Kapazität von 2 Millionen. Wir wollen diese Kapazität noch weiter steigern und noch mehr Wert schaffen. Wir haben hier drei Hauptthemen. „Schutz und Entwicklung des Exports, Ausbau des Inlandsmarktes durch Berücksichtigung der Handelsbilanz und Verjüngung des Automobilparks“, sagte er.
Das strategische Ziel der Branche ist es, in der Automobilproduktion zu den Top 3 Ländern in Europa und zu den Top 10 Ländern der Welt zu gehören!
Auf der Generalversammlung sagte OSD-Vorsitzender Cengiz Eroldu: „Der große Wandel im Automobilsektor und geopolitische Entwicklungen, strenge Klimaziele und ein sich verschärfendes Handelsumfeld fordern uns alle heraus. Trotz dieser Schwierigkeiten glauben wir, dass wir unseren Erfolg in der kommenden Zeit fortsetzen werden. Natürlich haben wir für alle Industriellen eine unabdingbare Voraussetzung zamWir müssen jetzt die Messlatte höher legen. Also als Industrieller zamWir können uns nicht mit einer Leistung zufrieden geben, die hinter oder unter unserer aktuellen Leistung liegt. Das liegt in unserer DNA als Branche. Deshalb wollen wir als Automobilindustrie trotz aller Schwierigkeiten die Messlatte höher legen. Als Branche haben wir das strategische Ziel, zu den Top-3-Ländern in Europa und zu den Top-10-Ländern der Welt zu gehören. Diese Ziele werden enorme Auswirkungen auf die Wirtschaft unseres Landes und unsere Menschen haben. Im 100. Jubiläum unserer Republik werden wir als Automobilindustrielle weiter an diesen Zielen arbeiten und diese verfolgen. nichts davon zamWir werden jetzt keinen Schritt zurückgehen“, sagte er.
Success Awards haben ihre Besitzer gefunden!
Die Ordentliche Generalversammlung gab auch die Besitzer der OSD Achievement Awards bekannt, die seit den 1990er Jahren verliehen werden und mittlerweile Tradition geworden sind. Bei den OSD Achievement Awards, deren Besitzer aufgrund ihrer Leistung im Jahr 2022 ermittelt wurden, waren die drei Mitglieder mit den höchsten Exporten unter den OSD-Mitgliedern und das Mitglied mit der betragsmäßig höchsten prozentualen Steigerung ihrer jährlichen Exporte berechtigt, den Export Achievement Award zu erhalten.
Während 2022 3 OSD-Mitglieder, die die meisten Patente angemeldet haben, berechtigt waren, den „Technology Achievement Award“ zu erhalten, wurde ein OSD-Mitglied im Bereich Corporate Social Responsibility Project ausgezeichnet, der erstmals 2019 eingeführt und als Ergebnis der Bewertung ermittelt wurde eine unabhängige Jury.
Neben den „Achievement Awards“, die durch die Bewertungen der OSD-Mitglieder im Rahmen der Kriterien Qualitätsverständnis, Liefertreue, Kompetenz in der Technologieentwicklung und Wettbewerbsfähigkeit ermittelt werden, werden Unternehmen der Zulieferindustrie, die Auszeichnungen in den Kategorien „Technologie und Innovation“ und „ Beitrag zur Nachhaltigkeit“ ermittelt.
Unternehmen, die berechtigt sind, den Export Achievement Award zu erhalten
Drei OSD-Mitglieder mit den meisten Exporten nach Wert im Jahr 2022;
Ford Automobilindustrie Inc. (6,3 Milliarden Dollar Export)
Toyota Automobilindustrie Türkei Inc. (3,4 Milliarden Dollar Export)
Oyak Renault Automobilfabriken Inc. (2,5 Milliarden Dollar Export)
OSD-Mitglied mit dem höchsten Exportzuwachs auf Basis des Wertes im Jahr 2022;
Otokar Automobil- und Verteidigungsindustrie Inc. (40 % Steigerung)
Unternehmen, die berechtigt sind, den Technology Achievement Award zu erhalten:
Mercedes Benz Türk A.S. (87 eingetragene Patente)
Tofaş Turkish Automobile Factory Inc. (71 eingetragene Patente)
Ford Automobilindustrie Inc. (46 Patente angemeldet)
Unternehmen, die berechtigt sind, den Corporate Social Responsibility Project Award zu erhalten
Türk Tractor „Ein Zeichen reicht“-Projekt
Unternehmen, die berechtigt sind, den Preis der Zulieferindustrie zu erhalten;
OSD-Mitglieder mit einer Produktionskapazität von weniger als 100:
Grünkohl Oto Radytör San. ve Tic. Inc.
Sazcilar Otomotiv San. Handeln Inc.
OSD-Mitglieder mit einer Produktionskapazität von über 100:
TKG Automobilindustrie. ve Tic. Inc.
Alle OSD-Mitglieder:
PİMSA Automotive Inc.
Technologie- und Innovationspreis:
Coşkunöz Metal Form San. ve Tic. Inc. „Digitale Transformation und Engineering Development Studies“
Martur Fompak International „Verbesserung des Kundenerlebnisses mit Digital Twin und Augmented Reality“
Unternehmen, die berechtigt sind, den Contribution to Sustainability Award zu erhalten;
Ak-Pres Automotive Inc.
Maxion Jantaş Jant Industrie und Handel. Inc.