Der deutsche Automobilriese Opel bereitet sich darauf vor, 2023 mit seinen Elektromodellen aufzufallen. Während der Elektro-Trend bei Opel weiter auf Hochtouren läuft, wird der neue Opel Astra-e das Jahr als wichtigstes Modell der Marke markieren. Der Mokka-e wird mit seinem leistungsstärkeren Motor und der erhöhten elektrischen Reichweite weiterhin den Umstieg von Opel auf Elektroantrieb unterstützen. Darüber hinaus wird 2023 ein wichtiges Jahr für die dynamische Untermarke der Marke, GSe. Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe und Grandland GSe werden ihren Platz bei den Händlern einnehmen. Auch in der kommenden Saison setzt Opel seine elektrifizierte und emissionsfreie Rallye-Atmosphäre fort. Der ADAC Opel e-Rally Cup, der weltweit erste Elektro- und Einmarken-Rallye-Cup, geht 2023 mit dem Opel Corsa-e Rally in seine dritte Saison.
„Unsere Kunden werden dies besser verstehen, insbesondere wenn sie zum ersten Mal auf einem unserer dynamischen GSe-Modelle Platz nehmen oder ihr erstes genießen“, sagte Opel-CEO Florian Hüttl, der den Übergang von Opel zu einer vollelektrischen Marke im Jahr 2023 fortsetzen werde Testfahrten mit dem neuen Astra-e. Wir fahren auch mit elektrischen Rallyes fort, die Spannung auf die Straßen und Rennstrecken bringen. Mit diesen und weiteren Überraschungen wird Opel die Menschen auch 2023 begeistern.“
„Das meistverkaufte Modell der Kompaktklasse, Opel Astra, wird 2023 vollelektrisch“
Der Opel Astra der 6. Generation, der Pionier seiner Klasse, wurde kurz nach seiner Markteinführung mit dem „Goldenen Lenkrad Award 2022“ ausgezeichnet. Jetzt läutet Opel mit dem Astra-e eine neue Ära ein. Frühling in Europa des neuen Opel Astra-e; Es soll in der zweiten Jahreshälfte in der Türkei verkauft werden. Damit stellt die Marke mit dem Blitz-Logo ihren Kunden die erste vollelektrische Version des Astra, des meistverkauften und erfolgreichsten Modells der Kompaktklasse, vor. Aber das ist nicht alles. Dem fünftürigen Elektro-Astra folgt der neue Opel Astra Sports Tourer-e, das erste vollelektrische Kombi-Modell eines deutschen Herstellers.
Der neue Astra-e bietet seinen Nutzern emissionsfreien Fahrspaß. Sein Elektromotor leistet 115 kW/156 PS und 270 Nm Drehmoment. zamEs kann eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km / h auf einmal erreichen. Die Energie wird in einem 54 kWh Lithium-Ionen-Akku gespeichert. Mit dieser Batterie erreicht der neue Astra-e eine Reichweite von bis zu 416 Kilometern emissionsfrei nach WLTP-Norm.
Auch für den Mokka-e bietet Opel demnächst mehr Leistung und größere Reichweite an. Das vollelektrische Modell „Goldenes Lenkrad 2021“ ist künftig auf Wunsch mit größerem Akku erhältlich. Mit seiner neuen 54-kWh-Batterie soll der Mokka-e eine Reichweite von bis zu 403 Kilometern nach WLTP-Norm erreichen und zudem emissionsfrei sein. Das bedeutet eine Steigerung von 327 Prozent gegenüber den aktuell angebotenen 23 km Reichweite.
„Demnächst verfügbar: Die Submarke GSe betritt die Hauptbühne“
Opels neue dynamische Submarke Gse (Grand Sport Electric) wirft ein Licht auf die sportliche Zukunft. Die Elektro-Topmodelle Opel Astra GSe, Opel Astra Sports Tourer GSe und Opel Grandland GSe sind in Kürze in Europa bestellbar.
Neuer Astra GSe und Astra Sports Tourer GSe mit 165 kW/225 PS und 360 Nm Drehmoment (Kraftstoffverbrauch nach WLTP-Norm: 1,2–1,1 l/100 km, CO2-Emissionen 26–25 g/km; beide mittlere, vorläufige Werte) für Seine Klasse offenbart Qualitäten, die die Spielregeln neu schreiben werden. So werden sportliche Höchstgeschwindigkeiten ebenso erreicht wie schnelle Starts. Die GSe-Versionen in der Astra-Reihe sind gleich. zamEs bietet gleichzeitig eine hohe Rückmeldung und souveräne Fahrdynamik. Lenkung, Aufhängung und Bremsen reagieren sofort auf Fahrerbefehle. Die KONI FSD-Aufhängungstechnologie bietet je nach Fahrbedingungen unterschiedliche Dämpfungseigenschaften für präzises Handling und hohe Komforteigenschaften.
es ist das gleiche zamauch für den neuen Grandland GSe. Der High-Performance-SUV geht in puncto Performance noch einen Schritt weiter. Im Grandland GSe wird der 1,6-Liter-Turbobenziner durch zwei Elektromotoren ergänzt, einen an jeder Achse. So kommt die Systemleistung von 221 kW/300 PS (Kraftstoffverbrauch nach WLTP-Norm: 1,3 lt/100 km, CO2-Emissionen 31-29 g/km; durchschnittliche, gewichtete, temporäre Werte unter allen Bedingungen) heraus. Der Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang macht den Grandland GSe zu einem sportlichen SUV mit permanentem elektrischem Allradantrieb und sorgt für klassenbeste Beschleunigungswerte. Der Grandland GSe beschleunigt von 0-100 km/h in nur 6,1 Sekunden und erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h (135 km/h rein elektrisch).
„Elektro-Rallye-Pionier: ADAC Opel e-Rally Cup geht in die dritte Saison“
Ab Frühjahr wird Opel den Motorsport wieder begeistern. Im Mai 2023 startet die dritte Saison des ADAC Opel e-Rally Cup. Die Vorbereitungen für das kommende Rennen laufen auf Hochtouren und Opel hofft auf eine Wiederholung der erfolgreichen Saison 2022. Der Zeitplan für das weltweit erste und einzige elektrische Einmarken-Rallye-Coupé wird für die kommende Saison erneut aktualisiert. Nach sieben Veranstaltungen in den ersten zwei Jahren wird die Opel Corsa-e Rally 2023 acht Rallye-Veranstaltungen in vier Ländern absolvieren.
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