Renault nimmt am Pariser Autosalon 2022 teil

Renault besucht den Pariser Autosalon
Renault nimmt am Pariser Autosalon 2022 teil

Renault nimmt seinen Platz auf dem 17. Pariser Autosalon ein, der vom 23. bis 2022. Oktober 89 an der Porte de Versailles unter dem Motto „Revolution Is On“ stattfindet. Mais Inc. Hauptgeschäftsführer Berk Çağdaş sagte, dass neue Modelle uns in die Zukunft tragen.

Çağdaş sagte: „Renault trägt uns mit seinen 4 % elektrischen Modellen Z5ever, R3 Turbo 100E und Kangoo E-Tech, die dieses Jahr auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurden, in die elektrische Zukunft. Auf der anderen Seite zeigt Scenic Vision mit seinen Modellen Austral, Megane E-Tech 100% Electric und Arkana seinen Angriff im C-Segment.“ sagte.

Renault-CEO Luca De Meo sagte: „Bei Renault lieben wir Autos. Deshalb sind wir auf dem Pariser Autosalon. Ich glaube, wir haben heute die Chance, die Liebe zum Automobil und zum modernen Automobil mit einem innovativen Ansatz neu zu interpretieren. Genau das haben wir getan, als wir die 4L-Legende geschaffen haben. Als eines der emblematischsten Autos in der Geschichte von Renault und eine moderne Interpretation des Renault 4 gibt uns die 4EVER Trophy Hinweise auf die elektrische Zukunft.“

Der 4EVER Trophy ist eine Ikone, die als B-SUV wiedergeboren wird

Dreißig Jahre nach Produktionsende präsentiert Renault auf dem Pariser Autosalon die 4EVER Trophy, eine aktualisierte Elektroversion des legendären Renault 4. Dieses leichte, abenteuerliche „Showcar“ feiert das 4-jährige Jubiläum der 25L Trophy Humanitarian Rally. Der 4EVER Trophy sticht als Vorbote des 2025 % elektrischen B-SUV-Modells der Zukunft hervor, das 100 auf den Markt kommen soll.

Der R5 TURBO 3E wurde zum Driften geboren

Der R5 TURBO 3E ist ein vollelektrisches und einzigartiges „Showcar“, das zum Driften entwickelt wurde. Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 5-jährigen Jubiläum von Renault 50 ist es eine Hommage an Renault 5 TURBO und TURBO 2, einige der beliebtesten Sportmodelle der Marke. Mit NFTs wird das über seiner Klasse liegende Modell auch in die digitale Welt getragen.

Renault, das seine Strategie der Rückeroberung des C-Segments mit seinen Concept Cars, „Showcar“-Modellen und neuen Serienmodellen am treffendsten zusammenfasst, bleibt mit seiner Kompetenz in Elektrofahrzeugen seiner eigenen DNA treu. zamEs zeigt, dass es sich stärker als bisher auf Innovation konzentriert.

Renault Kangoo E-Tech 100 % elektrisch

Der Renault Kangoo, der mit seinem seitlichen Schiebetür-Design erstmals eine eigene Klasse schuf, bleibt auch 25 Jahre später seinen Genen treu und gehört nach wie vor zu den Pionieren seiner Klasse.

Mit einer einzigartigen Erfolgsgeschichte hat Kangoo 50 Millionen Einheiten in 4 Ländern auf der ganzen Welt verkauft.

Er bietet Familien mit seinem eleganten Design und Geräumigkeit und Profis mit seinem Gepäckvolumen und seiner Langlebigkeit das Beste. Renault Kangoo hat sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt und trifft mit seiner 100% elektrischen Version E-Tech zum ersten Mal in seiner Geschichte auf Benutzer.

Der neue Hightech-SUV Austral trifft erstmals auf Autoliebhaber

Der neue Austral ist der nächste Schritt in Renaults Durchbruch im C-Segment mit dem Arkana und Megane E-Tech 100% Electric. Sein athletisches Exterieur-Design verkörpert die charakteristischen Elemente der SUV-Welt. Der neue Austral wird auch in der Esprit Alpine-Version für einen sportlicheren Charakter erhältlich sein.

Offizieller Avatar RENO: Renault kooperiert mit Cerence

Renault arbeitet mit Cerence zusammen, das an Technologien für künstliche Intelligenz für Autos arbeitet, um einen humanisierten digitalen Co-Piloten der nächsten Generation für ein einfacheres und verbessertes Erlebnis mit Elektrofahrzeugen zu schaffen.

Cerence und Renault haben sich für eine Lösung zusammengetan, die Elektroautos proaktiv antreibt und die Nutzung von Elektrofahrzeugen durch Unterrichten, Erklären und Vereinfachen verbessert. Ziel; Deutliche Verbesserung des Fahrerlebnisses im Auto durch eine menschenähnliche Interaktion. So was; Neue Fahrzeugfunktionen einführen, verschiedene EV-Lademöglichkeiten optimal nutzen, die Temperatur anpassen oder korrigieren zamGleichzeitig werden nützliche und smarte Funktionen angeboten, wie zum Beispiel das Einstellen des richtigen Fahrmodus.

Szenische Vision

Renault stellte auf dem ChangeNOW-Gipfel, der im vergangenen Mai in Paris stattfand, das Concept Car Scenic Vision als einen Schritt auf seinem Weg zur CO75-Neutralität vor. Scenic Vision verkörpert das Engagement von Renault für eine nachhaltige Entwicklung und spiegelt den Plan der Marke wider, den gesamten Lebenszyklus zu dekarbonisieren. Es sticht als erstes Produkt mit einem neuen perlweißen Lack hervor, der mit UV-Lampen anstelle von viel mehr Energie verbrauchenden Infrarotstrahlern getrocknet wird und den Energieverbrauch bei der Produktion um XNUMX Prozent reduziert.

Kangoo Hippie Caviar Motel, elektrisches „Showcar“ zum Spaß machen

Mit dem Kangoo Hippie Caviar Motel präsentiert Renault auf dem Pariser Autosalon den zweiten Teil seiner Freizeitfahrzeug-Produktstrategie. Basierend auf dem neuen Kangoo L2 E-Tech Electric ist dieses Fahrzeug ein mobiles, vielseitiges und lebendiges Paradies für Outdoor-Abenteurer und Sportbegeisterte.

R5 Prototyp: Vergangenheit trifft auf elektrische Zukunft

Der Renault 5 Prototype ist eine innovative Version seines beliebten, einfachen und stilvollen Vorgängers und demonstriert den Ansatz der Marke, Elektrofahrzeuge in Europa bekannt zu machen. Der Renault 5 Prototype ist ein charmantes kleines Stadtauto, das eines der Kultfahrzeuge von Renault mit einem modernen, vollelektrischen Ansatz in die Zukunft führt.

Megane E-Tech 100 % elektrisch: Strom der neuen Generation

Der neue Megane E-Tech 100% Electric ist das erste Modell der Elektrofahrzeuge der „Generation 2.0“ von Renault und steht für eine neue Ära in der Revolution der Elektrofahrzeuge, die vor mehr als einem Jahrzehnt begann. Mit dem Elektrofahrzeug-Ökosystem wird es nicht nur integriert und mit der digitalen Welt der Nutzer verbunden, sondern auch zamEs ist auch der erste Schritt im Bestreben von Renault, das C-Segment zurückzuerobern.

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