Die Testabteilung, die im Forschungs- und Entwicklungszentrum Mercedes-Benz Türk Istanbul innerhalb der Mercedes-Benz Türk Hoşdere Busfabrik tätig ist, führt weiterhin Straßentests mit Mercedes-Benz- und Setra-Bussen durch. In Tests, die in der ganzen Türkei durchgeführt werden, wird die Haltbarkeit eines neu produzierten Busses unter realen Straßen-, Klima- und Einsatzbedingungen vor der Serienproduktion ermittelt, während die Funktion und Haltbarkeit aller Systeme und Komponenten des Fahrzeugs überprüft werden.
Die Modelle Mercedes-Benz Tourrider und Setra S 517 HD, die in verschiedenen Regionen der Welt eingesetzt werden, werden unter verschiedenen geografischen und klimatischen Bedingungen der Türkei getestet, um die beste Leistung zu zeigen. In diesem Zusammenhang wurden die Leistungen der Mercedes-Benz Tourrider und Setra S 3 HD Modellbusse bei Temperaturen über 517 Grad in den 40-monatigen Tests im östlichen Mittelmeerraum getestet. In diesem Zeitraum legten die Busse bei mehr als 300 Fahrversuchen insgesamt 164.000 Kilometer zurück.
Der speziell für den nordamerikanischen Markt entwickelte Mercedes-Benz Tourrider wurde mit seinem neuen Motor getestet. Erstmals unter realen Bedingungen in einem Bus bei Daimler Truck getestet, zeigte der Motor eine hohe Leistung, die der Qualität eines Busses mit Mercedes-Benz Stern entspricht.
Außerdem wurden Sommersemestertests des neuen Setra S 517 HD durchgeführt.
Auch die Sommersemestertests des Neuen Setra S 517 HD, der auf der IAA Nutzfahrzeuge seine Weltpremiere feierte, führte das Team der Versuchsabteilung durch. Bei den Sommertests legten die Busse über 640.000 Kilometer zurück; Es wurde auf verschiedenen Straßentypen wie Autobahn, Stadt- und Nebenstraßen, auf den härtesten Rampen und im dichten Verkehr eingesetzt.
Jedes Fahrzeug, das mit unterschiedlichen Testszenarien an seine Grenzen gebracht wird, ist durch den Einsatz spezieller Messsysteme durch die zahlreichen Sensoren realitätsnah. zamSofortige Informationen werden gesammelt und ausgewertet. Darüber hinaus werden an allen Subsystemen in festgelegten Zeitabständen physische Kontrollen und verschiedene Messungen durchgeführt und das Fahrzeug auf mögliche Probleme überprüft. So können bereits in der Erprobungsphase die notwendigen Entwicklungs- und Verbesserungsumfänge für das Fahrzeug ermittelt und umgesetzt werden.
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